3 opciones para arreglar su parachoques roto

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Agrietado, abollado, perforado y rayado. Todas estas son cosas feas que le pueden pasar al parachoques de su automóvil. Estos componentes plásticos decorativos, denominados con más precisión "cubierta del parachoques", ocultan los componentes del parachoques estructurales de metal que se encuentran debajo. Las cubiertas de los parachoques se dañan fácilmente (¿qué pasó con esos parachoques cromados que realmente podrían sufrir algunos golpes?), y la mejor manera de arreglar el tuyo depende de tu situación, tus habilidades y el tipo de daño que hayas sufrido en el parachoques. tiene.

Solución n. ° 1: reparar el rasguño

Los rayones ocurren, pero los poco profundos que no atraviesan la pintura se eliminan fácilmente con el pulido. Esto va por arañazos superficiales en cualquier lugar de su automóvil, no solo en las cubiertas de los parachoques. Cualquier taller de carrocería o centro de detalle puede pulir los arañazos por usted, y esto a menudo funciona bien. Los costos suelen variar de $ 50 a $ 200. También puedes mejorarte usando un pulidora automotriz eléctrica junto con el mejor grado de compuesto de pulido automático. A velocidad variable de 6 pulg. lijadora de carpintería de órbita aleatoria equipado con un almohadilla para pulir también funciona muy bien como pulidora.

Solución n. ° 2: reemplace la cubierta del parachoques

Si tienes una grieta o pincha en tu parachoques que tiene más de unas pocas pulgadas de largo, querrá reemplazarlo por completo. La cubierta del parachoques dañada se desprende soltando sujetadores y clips ocultos alrededor de los guardabarros y partes vecinas. Una vez que se retira la cubierta, se puede colocar una nueva cubierta prepintada. Suena simple, pero hay tres desafíos que debe conocer.

1. Las cubiertas de parachoques de repuesto no son baratas, especialmente si usa una cubierta hecha por el fabricante del equipo original (OEM) y prepintada de fábrica para que coincida con su vehículo. Ciertamente, puede encontrar cubiertas de parachoques del mercado de accesorios por menos dinero, pero es casi seguro que tendrá que pintarlas para que coincidan con su automóvil, lo que aumenta el costo final.
2. Quitar la vieja cubierta del parachoques sin dañar la carrocería circundante no es fácil porque todos los sujetadores y clips están ocultos.
3. Incluso con una cubierta de parachoques económica del mercado de accesorios, no es tan fácil de crear tu propio trabajo de pintura a juego.

Arreglo n. ° 3: parche la cubierta del parachoques

Aunque las cubiertas de los parachoques suelen estar hechas de plástico semiflexible, puede rellenar, lijar, pintar y pulir abolladuras y abolladuras de parachoques de la misma manera que cualquier pieza de acero de la carrocería. La aplicación de parches puede ahorrarle dinero, en comparación con el reemplazo completo de la cubierta del parachoques, y también es un enfoque que se adapta al bricolaje.

Hay dos requisitos previos que debe tener en cuenta al decidir si la aplicación de parches es adecuada para usted. Primero, no debe haber ningún daño a la estructura del parachoques de metal subyacente. Si el daño a la cubierta es pequeño, una opción es parchearlo con un compuesto catalizado para carrocería convencional. Eso incluso debería funcionar en un gran pinchazo localizado en un solo lugar.

La segunda cosa: las cubiertas de los parachoques deben estabilizarse antes de que se puedan parchear, lijar y hacer que parezcan nuevas. Las cubiertas de los parachoques son lo suficientemente flexibles como para doblarse hacia adentro cuando las empuja. Si ocurre un movimiento como ese después del parche, hará que el relleno de carrocería se agriete y se caiga.

Estabilizando la cubierta inyectar espuma de poliuretano expansiva el interior es una excelente manera de hacer que la cubierta quede firme en el área donde se requiere una reparación. Solo asegúrese de inyectar solo una pequeña cantidad de espuma al principio, deje que se endurezca, luego agregue más y deje que se endurezca. Llenar el área detrás de la cubierta del parachoques con espuma de una sola vez causará demasiada presión y un abultamiento del plástico hacia afuera. Pintar y pulir son los pasos finales para completar un trabajo de parcheo de parachoques.

Steve Maxwell es un creador de contenido galardonado que ha publicado más de 5,000 artículos, ha tomado innumerables fotos y producido videos desde 1988. Utilizando su experiencia como carpintero, constructor, albañil y ebanista, ha creado contenido para Mother Earth News, Reader's Digest, Family Handyman, Cottage Life, Canadian Contractor, Canadian Home Workshop y muchos más. Steve vive en la isla Manitoulin, Canadá, con su esposa e hijos en una casa de piedra que él mismo construyó. Su sitio web recibe más de 180.000 visitas cada mes, su canal de YouTube tiene más de 58.000 suscriptores y 31.000 suscriptores reciben su boletín semanal todos los sábados por la mañana.