Cómo reconstruir un abre-puertas de garaje (bricolaje)

Reemplace los engranajes y ahorre el costo de un abridor nuevo

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Manitas familiar

Un abridor de puerta de garaje que zumba o rechina pero no abre la puerta puede simplemente tener engranajes despojados, una reparación fácil y económica. Utilice esta guía para que su abridor vuelva a funcionar.

Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman

Visión general

Si presiona el botón del abridor de la puerta del garaje y escucha un zumbido o un chirrido, pero la puerta no se abre, puede pensar que necesita un nuevo abridor. Y podrías. Pero antes de renunciar a la unidad vieja, quite la cubierta y compruebe si hay engranajes desgastados. Ese es un problema común y hay un reparación de abre-puertas de garaje que puede hacer usted mismo por mucho menos que el costo de un nuevo abridor.

Tendrá que obtener un juego de engranajes de repuesto (dos engranajes nuevos, grasa y arandelas), lo que puede requerir algunos cambios. Pero una vez que tenga el kit en la mano, podrá realizar la reparación en unas dos horas. Necesitará un 2 × 4, un pequeño punzón de deriva, un estándar de 1/4 de pulgada. juego de llaves de vaso, llaves hexagonales, sierra circular, taladro y martillo. Le mostraré cómo quitar y reemplazar los engranajes sin dañar los ejes.

Empiece por desconectar el abridor. Luego retire los tornillos de retención de la cubierta de metal y déjela a un lado. Ilumina con una linterna directamente el conjunto de engranajes. Si ve dientes masticados, ha resuelto el problema. Si los engranajes están en buen estado, tiene un problema más serio y su mejor opción puede ser simplemente reemplazar toda la unidad. Para encontrar un juego de equipo de reemplazo, anote la marca, el modelo y el número de serie de su abridor (lo encontrará en una etiqueta en la parte posterior del abridor). Luego llame a una empresa de reparación de abre-puertas de garaje. Probablemente le costará un poco más que un sitio de Internet, pero al menos tendrá las piezas de inmediato y estará listo y funcionando el mismo día.

Sacar los ejes del engranaje

Foto 1: Quita la cadena

Desatornille la tuerca exterior de la varilla tensora de la cadena. Si es necesario, use alicates para evitar que la cadena gire. Luego, póngase un par de guantes y retire la cadena grasienta del piñón en la parte superior del abridor.

Foto 2: Retire el conjunto de engranajes helicoidales

Desatornille los tornillos de cabeza hexagonal que sujetan el conjunto de engranajes helicoidales en su lugar. Guarde los tornillos para volver a montarlos. Luego levante todo el conjunto (piñón, placa, eje y engranaje helicoidal) hacia arriba y hacia afuera de la parte superior de la unidad.

Use una llave combinada para aflojar y quitar la cadena (Foto 1). A continuación, utilice un tubo de 1/4 pulg. enchufe, extensión y trinquete para quitar los tornillos de retención del conjunto de engranajes helicoidales (Foto 2). Tome una foto digital de las conexiones de cableado del motor o etiquételas con cinta adhesiva. Desconecte los cables del motor y retire todo el conjunto del motor. Mueva el conjunto de engranajes helicoidales y el conjunto del motor a su banco de trabajo.

Retire los engranajes helicoidales y helicoidales

Foto 3: Retire el engranaje helicoidal del eje.

Apoye ambos extremos del conjunto de engranajes helicoidales con las dos plantillas. Sostenga un pequeño punzón sobre el pasador de rodillo y golpee el pasador para sacarlo del eje con un martillo pequeño.

Foto 4: Retire el tornillo sin fin

Afloje los tornillos de fijación del collar con una llave hexagonal y deslice el engranaje helicoidal fuera del eje. Luego retire los tornillos de retención del motor.

Corta una ranura poco profunda en un 2 × 4 con una sierra circular. Luego, corte alrededor de 3 pulgadas. sección para hacer una plantilla para sujetar la placa circular del conjunto de engranajes helicoidales (Foto 3). Coloque la placa en la ranura, mantenga nivelado el conjunto de engranajes y marque el extremo del eje en otro 2 × 4. Haz un agujero en la madera e inserta el extremo del eje. Luego retire el pasador de rodillo (Foto 3). Deslice el engranaje viejo fuera del eje y reemplácelo con el nuevo engranaje. Vuelva a instalar el pasador de rodillo utilizando las mismas plantillas.

A continuación, retire el collar de retención y las arandelas de empuje en el extremo del eje del motor (Foto 4). Saque el motor del chasis y deslice el engranaje helicoidal fuera del eje (el pasador de rodillo permanece en su lugar en este eje). Deslice el nuevo engranaje helicoidal con el extremo con muesca hacia el pasador de rodillo.

Vuelva a ensamblar el conjunto del motor y colóquelo nuevamente en el abridor. Luego instale el conjunto de engranajes helicoidales. Recubra los dientes del engranaje con grasa nueva. Vuelva a colocar la cadena y apriétela a la tensión adecuada (consulte el manual del propietario). Pruebe su reparación con la puerta del garaje desconectada del carro del abridor.