Reparación de tuercas y tornillos dañados (bricolaje)

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Restaure los hilos pelados rápidamente con un kit de enhebrado

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Manitas familiar

Un kit de enhebrado es una parte importante de cualquier caja de herramientas automotriz. Úselo para restaurar roscas peladas en tuercas y pernos viejos y oxidados cuando no tenga tiempo de buscar en las tiendas un reemplazo.

Por los expertos en bricolaje de la revista The Family Handyman

Empiece por encontrar el número de hilos

Foto 1: Hilos de archivo

Reinicie las roscas con una lima de roscas antes de atornillar la matriz de enhebrado.

Foto 2: Kit de enhebrado

Los kits de enhebrado están disponibles en las tiendas de autopartes y en línea. Compre un juego completo para tuercas y pernos métricos y SAE.

Foto 3: Toque

Utilice un macho de roscar en las tuercas y los orificios roscados.

Foto 4: Troquel de reenhebrado

Limpie las roscas oxidadas o desgastadas con un muñón de restauración de roscas.

No importa cuán cuidadoso sea cuando reinstale tuercas y tornillos oxidados, algún día va a quitar algunas roscas. Por supuesto que sucederá en un momento crítico, un domingo por la noche cuando todas las tiendas estén cerradas. Ahí es cuando un kit de restauración de roscas se amortiza. Un juego completo (métrico y SAE) volverá a poner en servicio rápidamente tuercas y pernos insustituibles y difíciles de encontrar. Las herramientas de enhebrado parecen machos y matrices tradicionales. Pero en lugar de cortar nuevos hilos, los vuelven a dar forma a su estado original.

Para restaurar las roscas de los pernos, comience por encontrar el número de roscas (SAE) o el paso (métrico). Sostenga la lima de roscas contra las roscas de los pernos hasta que encuentre el tamaño que coincida. Sujete el perno en un tornillo de banco, enganche las ranuras de la lima de rosca con las roscas del perno y empuje la lima (Foto 1). Eso "reajusta" las roscas lo suficiente para que pueda enroscar un troquel de reenroscado (aplique primero unas gotas de aceite). Utilice un macho de roscar para restaurar las roscas en las tuercas o en los orificios roscados de los componentes del motor. No intente volver a enroscar todo el perno, el orificio o la tuerca en una sola operación. Inserte el grifo de reenroscado o troquel y gírelo unas cuantas vueltas, luego retroceda una vuelta completa. Eso desalojará los restos de los dientes.