Reparación y resolución de problemas del abre-puertas de garaje

Trabaja con la puerta bajada. Si su problema con el abre-puertas de garaje de Chamberlain es un resorte de la puerta roto y usted tira del cordón de liberación de emergencia mientras la puerta está en la posición levantada, la puerta podría derrumbarse. Desenchufe el abridor. De esa manera, no perderá un dedo si su desprevenido compañero de piso presiona el botón del control remoto mientras está trabajando. Peor aún, podría electrocutarse a sí mismo, en cuyo caso no podría culpar a su compañero de casa en absoluto.

Solución: reemplace el interruptor de pared y los cables Si el control remoto funciona pero el interruptor de pared no, es posible que deba reemplazar el interruptor de pared o los cables del interruptor. Para determinar si el interruptor o los cables están en mal estado, primero desatornille el interruptor de la pared y toque los dos cables juntos (no se preocupe, los cables son de bajo voltaje y no le darán descargas eléctricas). Si el abridor funciona, tienes un mal interruptor. Si tiene un abridor de modelo anterior, un botón de timbre barato podría funcionar. Si tiene un abridor más nuevo que tiene una luz y una opción de bloqueo en el interruptor, compre el diseñado para su modelo. Uno nuevo debería costarle alrededor de $ 15. Si el abridor no funciona cuando toca los cables en el abridor, use un cable pequeño y salte esos mismos dos cables en el terminal del abridor. Si el abridor funciona, el cable que conecta el abridor al interruptor está defectuoso. A veces, las grapas que sujetan el cable a la pared pellizcan el cable y provocan un cortocircuito. Instale cable de calibre 18 a 22 como parte de la reparación de la puerta del garaje.

La puerta del garaje no se abre con la reparación remota: reemplace las baterías o compre un nuevo control remoto o receptor Si el interruptor de pared funciona pero uno de los controles remotos no funciona, primero revise las baterías. ¿Todavía nada? Es posible que necesite un nuevo control remoto. Los centros para el hogar tienen algunos modelos y puede encontrar una amplia selección en línea. Si no puede encontrar uno para su modelo de abre-puertas de garaje, puede probar un control remoto universal o puede instalar un nuevo receptor. Un receptor reemplaza la frecuencia de radio que usa el abridor por la suya propia. Una ventaja adicional de un nuevo receptor es que actualizará automáticamente los abridores más antiguos a la nueva tecnología de código variable, lo que evita que los malos roben su código. Simplemente conecte el nuevo receptor a un tomacorriente cerca del abridor y pase los dos cables provistos a los mismos terminales a los que está conectado el interruptor de pared.

La puerta del garaje no se abre con la reparación remota: reemplace la placa de circuito Si el tomacorriente tiene energía, pero no hay sonido o no hay luces cuando presiona el interruptor de pared y los controles remotos, probablemente tenga una placa de circuito defectuosa. Los rayos son la razón más frecuente de la desaparición de una placa de circuito. La placa de circuito consta de toda la carcasa de plástico que contiene la bombilla y los terminales de los cables. El número de pieza debe estar en la propia placa. Reemplazar una placa de circuito suena como una reparación aterradora de la puerta del garaje, pero en realidad es bastante fácil. Tardará 10 minutos como máximo y solo requiere un 1/4 de pulgada. conductor tonto. Simplemente siga estos pasos: Retire la cubierta de la luz, saque la bombilla, desconecte el interruptor y los cables del sensor de seguridad, retire algunos tornillos, desenchufe la placa y listo. Una placa de circuito costará alrededor de $ 80, así que asegúrese de proteger la nueva con un protector contra sobretensiones. Puede comprar un protector contra sobretensiones de tomacorriente individual en un centro para el hogar por menos de $ 10.

La puerta del garaje no se abre Arreglar: reemplace el carro del carro Si el carro se mueve pero la puerta no se abre, probablemente el culpable sea un carro roto. Antes de quitar el viejo para comenzar la reparación de la puerta del garaje, sujete la cadena al riel. Esto ayudará a mantener la ubicación de la cadena en la rueda dentada y acelerará el reensamblaje. Una vez que la cadena esté segura, sepárela de ambos lados del carro. Desconecte el riel del soporte del cabezal y mueva el riel hacia un lado. Deslice el carro viejo y coloque el nuevo. Vuelva a colocar la cadena y ajuste la tensión de la cadena. Reemplazar el carro en una transmisión por correa y reemplazarlo en una transmisión por tornillo son procedimientos similares. Un carro nuevo costará entre $ 25 y $ 40 según su modelo.

Independientemente del tipo de abre-puertas de garaje que tenga, siempre debe lubricar el riel donde entra en contacto con el carro. Utilice un lubricante que no atraiga la suciedad. El spray de silicona es una buena opción. Si tiene un abridor de tornillo, deberá engrasar varios puntos a lo largo del tren de rodaje al menos una o dos veces al año. En climas más fríos, use grasa de litio, que no se endurecerá cuando baje la temperatura. Muchos centros para el hogar venden productos formulados específicamente cerca de los abridores. Y no use demasiado o podría gotear en su automóvil.

La mayoría de los abridores de transmisión por cadena sugieren que apriete la cadena de modo que haya aproximadamente 1/4 pulg. a 1/2 pulg. de holgura desde el riel hasta la cadena (consulte el manual). Apretar demasiado la cadena provocará un desgaste excesivo del eje y los engranajes. Muy poca tensión podría hacer que la cadena salte de la rueda dentada y se caiga sobre su automóvil.

Hay dos perillas en el abridor que controlan la distancia que recorre la puerta hacia arriba y hacia abajo. Su puerta debe presionar cómodamente contra el piso del garaje para que el burlete selle el espacio. Si la puerta se desplaza demasiado hacia abajo, el riel se inclinará hacia arriba. Esto también provoca un desgaste excesivo del eje y los engranajes. La puerta debe subir lo suficiente para que la parte inferior de la puerta tenga aproximadamente la misma altura que el marco de la puerta. Hay un tope en la puerta que evita que el carro del carro choque contra el abridor. Asegúrese de que el carro se detenga antes de golpear este perno.