Rediseño del Polaris RANGER XP 1000 2018
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Will Leighton
El nuevo Polaris Ranger 1000
Polaris Industries nos invitó recientemente a visitar sus instalaciones de I + D en Wyoming Minnesota, para ver la presentación del nuevo Polaris Ranger XP 1000. El Polaris Ranger 1000 no solo recibió un lavado de cara, sino un rediseño completo. Después de informarnos sobre todas las mejoras, pudimos divertirnos un poco en el barro. Y si, es era una explosión. No voy a mencionar todas las más de 100 mejoras que Polaris integró en el nuevo Ranger XP 1000, pero aquí están algunas de las que pensé que valían la pena mencionar.
- Josh Risberg
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Espacio más alto
La pulgada adicional de distancia al suelo del Polaris Ranger 1000 eleva el total a 13 pulgadas, líder en la industria. Eso significa menos tocar fondo en los senderos llenos de baches y el árbol caído ocasionalmente. Y la placa de deslizamiento de cuerpo completo protegerá sus golosinas si toca fondo.
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Poder más suave
El "modo de trabajo" tiene un embrague de baja velocidad, lo que evita esa temida respuesta brusca del acelerador. Perfecto para retroceder hasta un remolque, navegar en curvas cerradas o conducir sobre un balancín gigante.
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Más capacidad de remolque
El Polaris Ranger 1000 produce 82 caballos de potencia y el nuevo Ranger tiene una capacidad de remolque de 2500 libras. Eso es un 25 por ciento más que el modelo del año pasado.
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Espacio adicional para los pies y las piernas
La abertura en la parte inferior de la cabina tiene cinco pulgadas más de espacio libre para los pies, lo que hace que subir y bajar sea mucho, mucho más fácil, especialmente en el invierno cuando se lucen botas voluminosas con aislamiento. Y una vez dentro, el mayor espacio para las piernas es notablemente más cómodo.
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Caja mejorada
La nueva caja es más resistente, más grande y tiene elegantes cortes de rueda, lo que hace que la máquina se parezca más a una camioneta y menos a una carretilla. Polaris también rediseñó la parte inferior para que se pueda limpiar más fácilmente. Deseo que todos los fabricantes presten más atención a la limpieza, que siempre es un esfuerzo frustrante y que consume mucho tiempo, por decir lo menos.
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Parachoques de stock sólido
La parte delantera rediseñada se ve muy bien y debería seguir luciendo genial porque estará protegida por un parachoques de serie para servicio pesado que anteriormente era una actualización de accesorios. Este parachoques robusto incluye ganchos de sujeción del vehículo, soportes de arado y puntos de montaje para un cabrestante y accesorios de iluminación.
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Cabina más limpia
La cabina Polaris Ranger 1000 es totalmente personalizable y, cuando está abotonada, permite que muy poco polvo se infiltre en el interior. Probaron su cabina contra la competencia en una cámara de tierra controlada (o algo por el estilo). Los frascos en la foto muestran cuánta arena se extrajo de la cabina Ranger vs. los demás. Estoy seguro de que aprendieron algunas lecciones de todas las máquinas Polaris que sirven a nuestro ejército en el Medio Oriente.
