¿Por qué mi coche hace un ruido de clic al arrancar?

La razón más común de ese ruido de clic rápido cuando su el coche no arranca es un bateria muerta. Sin embargo, un solo clic podría significar un motor de arranque defectuoso o algo aún más siniestro. A continuación, se enumeran las razones más frecuentes por las que un motor de arranque hace clic cuando intenta encender su automóvil.

Conceptos básicos de arranque del automóvil

Al girar la llave de encendido o presionar el botón "Start", la energía de la batería fluye a través del interruptor de encendido al relé de arranque o al solenoide de arranque y a la computadora (ECM). El relé / solenoide es el interruptor que activa el motor de arranque. Que envía carga completa de la batería al motor de arranque, enganchando un piñón (también conocido como Bendix Drive) que engrana y hace girar la corona del volante. El volante gira el cigüeñal que hace que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo en los cilindros.

El ECM mide el aire y el combustible en los cilindros y le indica al sistema de encendido cuándo disparar el bujías, encendiendo la mezcla de aire / combustible comprimida por los pistones. ¡Y entonces su motor arranca!

Entonces, ¿qué es ese ruido de clic?

Hacer clic al arrancar generalmente significa que el piñón del motor de arranque se estrella contra el volante debido a una batería agotada que no tiene suficiente "energía" para hacer girar el motor.

Varios clics (clic rápido)

Un clic rápido generalmente indica que hay suficiente energía en la batería para darle vida al motor de arranque, pero no lo suficiente para arrancar el motor. Cuando no puede hacer girar el motor, el motor de arranque se apaga y enciende. Cada vez que se enciende, los dientes del piñón chocan contra los dientes del volante. Ese es el clic que escuchas.

Un solo click

Un solo clic fuerte al arrancar (incluso después de intentar poner en marcha la batería) generalmente es causado por un motor de arranque defectuoso, un relé / solenoide de arranque u otro problema eléctrico. Sin embargo, si tu el motor se ha bloqueado (incautado) el piñón de arranque se estrellará contra el volante, haciendo un fuerte ruido metálico mientras intenta arrancar el motor.

Qué hacer cuando mi coche no arranca (varios clics)

Poner en marcha la batería

Advertencia de seguridad: la batería de un automóvil contiene ácido sulfúrico que puede causar quemaduras graves. Siempre use guantes y protección para los ojos al trabajar cerca de una batería o al arrancar un automóvil. Si entra en contacto directo con el ácido de la batería, enjuague con abundante agua y busque atención médica de inmediato.

Poner en marcha su coche seguir todas las precauciones de seguridad suele ser la forma más rápida de arrancar el automóvil cuando oye un clic.

Terminales de batería

Los cables de la batería están conectados a su batería en terminales de la batería. Si las conexiones de los terminales están corroídas o sueltas, el flujo de energía eléctrica desde la batería al motor de arranque se reduce, lo que evita que su automóvil arranque incluso con un salto.

Retirar los extremos de los cables, limpiando la corrosión con un cepillo de alambre y volver a apretar los pernos debería restaurar la energía eléctrica completa a su automóvil. El mantenimiento de los terminales de la batería es algo que puede hacer usted mismo. Además, verifique que la conexión del cable negativo de la batería en el bloque del motor esté limpia y apretada.

Motor de arranque

Los sonidos de chasquidos o chirridos al intentar arrancar su automóvil pueden ser una señal de que el motor de arranque ha fallado y también puede ser la razón el salto no tuvo éxito.

El arranque excesivo debido a una condición de arranque difícil puede sobrecalentar un motor de arranque, dañando los componentes mecánicos o eléctricos internos y dejando al arrancador incapaz de "arrancar" el motor. Además, un cable o conexión del relé de arranque suelto o corroído hará que el voltaje de la batería caiga antes de llegar al motor de arranque.

Dejar tu mecanico diagnosticar problemas del motor de arranque.

Problemas del sistema de carga

A alternador defectuoso Puede evitar que la batería se cargue por completo. Una correa de transmisión desgastada o suelta o un tensor de correa débil también evitarán que la batería se cargue por completo. Reemplazo de una correa de transmisión es una tarea de bricolaje, pero deje los problemas del alternador / carga a los expertos.

Qué hacer cuando mi automóvil no arranca (un solo clic)

Poner en marcha la batería

Arrancar con cables sigue siendo la tarea de bricolaje más simple si su automóvil no arranca. A veces, la energía de dos baterías (la de su automóvil y una batería auxiliar) puede liberar un motor de arranque atascado.

Golpea el motor de arranque

Si puede alcanzar el motor de arranque de manera segura, intente golpearlo con un martillo, su zapato o el plancha de llanta desde tu baúl. A veces, los contactos eléctricos se atascan y pueden liberarse tocando el motor de arranque.

Recicla la llave

Gire la llave a la posición "Inicio" (o presione el botón "Inicio") 10 veces seguidas. Espere cinco minutos y luego intente encender el motor. Llame para que lo remolquen si estos arreglos no funcionan.

La última palabra

Aunque no existe un mantenimiento básico del motor de arranque, baterías débiles y los problemas de arranque y del sistema eléctrico acortan la vida útil del motor de arranque. Los problemas que causan un arranque prolongado deben diagnosticarse y repararse de inmediato.

Una vez al mes, verifique que los terminales de la batería estén limpios y apretados, niveles de líquido de la batería (en baterías con tapas extraíbles) son correctas y la batería está asegurada. Eso puede evitar daños al tiempo que prolonga la vida útil de la batería y el motor de arranque.

Bob Lacivita es un galardonado técnico automotriz, educador y escritor independiente de ASE y General Motors que ha escrito sobre reparaciones de automóviles DYI y temas de mantenimiento de vehículos. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro Reader's Digest y la revista Classic Bike Rider. Ha sido un educador técnico y de carrera durante 25 años enseñando tecnología automotriz, así como también escribiendo subvenciones de fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de ejecución de currículo único que integra estándares académicos rigurosos y relevantes a la perfección en la educación técnica y profesional.