Reparación de cables y resortes de puertas de garaje (proyecto con pasos) (bricolaje)
Muchas cosas pueden salir mal con una puerta de garaje y la mayoría son fáciles de arreglar. Pero los problemas relacionados con el resorte de tensión de la puerta del garaje son más serios.
Los resortes de tensión de la puerta del garaje proporcionan fuerza de elevación para la puerta pesada y están sometidos a una tensión tremenda; si se descuida, pueden lastimarlo.
Si usa las herramientas correctas y sigue nuestras instrucciones, puede reconstruir todo el sistema de resortes de torsión en solo unas pocas horas, sin viajes laterales a la sala de emergencias. No cubriremos cómo reemplazar los sistemas de resortes de extensión de la puerta del garaje en esta historia. Pero le mostraremos el reemplazo del resorte de la puerta del garaje en los resortes de torsión más comunes, del tipo que se monta en una barra sobre la puerta del garaje.
Dependiendo de dónde viva, hacer usted mismo este trabajo de reemplazo del resorte de la puerta del garaje podría ahorrarle $ 200 o más. Por otra parte, podría ahorrarle menos de $ 50. Por lo tanto, antes de pasar varias horas arreglando la puerta de su garaje, es una buena idea reunir algunas estimaciones profesionales para el reemplazo de los resortes de la puerta del garaje.
Comience su proyecto de reemplazo de resortes de puerta de garaje obteniendo una medida aproximada de sus resortes (longitud y diámetro). Luego mida el ancho y la altura de su puerta. Asegúrese de que la cotización incluya el costo del viaje, las piezas y la mano de obra. Entonces pregunte por un precio basado en cables de elevación 7 × 19 y resortes de doble vida. Esos artículos le darán más años de servicio y solo deberían agregar $ 65 al precio.
Para ayudar a levantar una puerta de garaje pesada, los resortes aplican fuerza de torsión al tubo de torsión. Los tambores en los extremos del tubo actúan como carretes, enrollando los cables conectados a la puerta. Los problemas más comunes con este sistema son resortes o cables rotos. Las puertas más pequeñas suelen tener un solo resorte.
Paso 1
Cierra la puerta
Sujeta la puerta a la pista
Sujete unos alicates de bloqueo o una abrazadera en C a la pista justo encima de uno de los rodillos. Esto evitará que la puerta se levante y se rompa la nariz cuando enrolle los resortes nuevos durante una reparación de la puerta del garaje. También tire del cable y desenchufe el abre-puertas de garaje antes de comenzar cualquier reparación de resortes de puerta de garaje.
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¡Vaya súper seguro al reparar los resortes de la puerta del garaje!
- NUNCA use destornilladores, punzones o mangos de alicates para enrollar o desenrollar un resorte de torsión. Confíe en nosotros: esta es la mejor manera de terminar en el hospital. Ni siquiera piense en hacer este trabajo sin un juego de barras de enrollamiento adecuado. Puede comprar un juego de barras de bobinado profesionales de acero endurecido por alrededor de $ 25 en proveedores en línea. (Garagedoorpartsusa.com y stardoorparts.com son dos fuentes en línea que venden barras de enrollamiento, resortes y otras partes.) Las barras de enrollamiento profesionales funcionan con barras de enrollamiento de 1/2 pulg. y 7/16 pulg. conos sinuosos. Si sus conos sinuosos tienen 1/2 pulg. aberturas, puede hacer sus propias barras de enrollamiento cortando un tubo de 36 pulgadas. longitud de la barra redonda de 1/2 pulgada de diámetro por la mitad (compre la barra redonda en cualquier ferretería o centro doméstico). Simplemente lime un bisel suave en cada extremo para que se deslice más fácilmente en los orificios del cono de enrollamiento.
- Coloque su escalera al lado de los extremos del resorte para que nunca esté directamente frente a los conos del resorte cuando se enrollen o desenrollen.
- Mantenga el abre-puertas de garaje desconectado de la energía en todo momento y bloquee la puerta en la posición baja, especialmente cuando esté enrollando los resortes.
- Use protección para los ojos y guantes de cuero durante todo el proyecto de reemplazo del resorte de la puerta del garaje.
- Bájese de la escalera y muévala hacia un lado antes de soltar la puerta y probar el equilibrio. Nunca pruebe una puerta mientras esté parado en la escalera.
Paso 4
Desconecte los resortes del soporte central.
Retire las tuercas y tornillos
Retire las dos tuercas y pernos que sujetan los conos de resorte estacionarios al soporte central. Luego, deslice los resortes hacia los soportes de los extremos.
Si su auto está atrapado
Si se rompe un resorte o un cable mientras sus automóviles están estacionados adentro, la puerta del garaje no se abrirá y quedará varado. Obtener servicio de emergencia por la noche o los fines de semana de un profesional de puertas de garaje puede costar fácilmente $ 400. Sin embargo, si puede sacar sus vehículos del garaje, puede posponer la reparación para obtener las tarifas normales de reparación durante la semana.
Si desea hacer la reparación usted mismo, primero obtenga varias estimaciones telefónicas, ya que las tarifas varían ampliamente entre las compañías de servicios. La mayoría de las puertas de garaje son pesadas (200 a 300 libras), así que llame a tres amigos fuertes para que le ayuden a levantar la puerta y mantenerla abierta mientras la bloquea en la posición completamente levantada con unos alicates de bloqueo. Luego mueva sus vehículos y pida a sus amigos que lo ayuden a bajar la puerta.
Puesta a punto de la puerta del garaje
Paso 7
Compra de repuestos
Calcule el diámetro del alambre
Tome una cinta métrica y presione el gancho entre dos espirales de resorte y observe la longitud de 20 espirales. Luego mida 40 bobinas. Convierta las medidas a un decimal (4-1 / 2 pulg. a 4,5 pulg., o 4-1 / 8 a 4,125, por ejemplo). Divida las dos medidas por 20 y 40 para obtener el diámetro del alambre del resorte. Aquí hay un ejemplo: 4.50 dividido por 20 = .225 pulgadas. diámetro del cable; 9.0 dividido por 40 = .225 pulg. diámetro del cable. Si los dos resultados coinciden, ha medido correctamente.
Determina la "mano" del resorte
Vea el final de cada primavera para determinar la dirección del viento o "mano". Si el final del resorte apunta hacia arriba a la derecha, es un viento a la derecha. Si el final apunta hacia arriba a la izquierda, es un viento a la izquierda. Las puertas con dos resortes siempre tendrán un resorte izquierdo y otro derecho.
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Mide el diámetro interior y la longitud.
Mida el diámetro interior del resorte roto como se muestra. Afloje los tornillos de fijación del resorte roto y deslice la parte rota para que se encuentre con la sección estacionaria. Mida la longitud total de los resortes (sin incluir los conos).
La mayoría de los centros para el hogar no tienen todas las piezas de repuesto que necesitará para reemplazar los resortes de las puertas de garaje, y la mayoría de las empresas de servicio de puertas de garaje no le venderán resortes. Por lo tanto, es posible que deba solicitar las piezas en línea y esperar a que llegue el envío. Garagedoorpartsusa.com y stardoorparts.com son dos fuentes en línea. Primero, inspeccione el estado de sus cables y soportes. Si ve hilos deshilachados en los cables u óxido en los soportes inferiores, reemplácelos ahora antes de que fallen. Los soportes inferiores cuestan alrededor de $ 15 por juego. Los cables de primera calidad (listados como “7x19”) duran mucho más que los cables económicos y cuestan solo alrededor de $ 4 más. Por lo tanto, es inteligente comprar los mejores cables por alrededor de $ 12 por juego.
Los resortes de torsión estándar (alrededor de $ 40 cada uno) tienen una vida útil de 7,000 a 10,000 ciclos de apertura / cierre. Sin embargo, puede comprar resortes de reemplazo de doble vida (25,000 ciclos) por alrededor de $ 65 por resorte. Si tiene una configuración de dos resortes y un resorte se rompe, el segundo resorte se romperá pronto. Así que reemplácelos al mismo tiempo. Para obtener los resortes adecuados para su puerta, deberá proporcionar al proveedor algunos detalles. Así es cómo:
Paso 9
Instale un cojinete central nuevo
Conecte los conos estacionarios al soporte
Empuje la barra de torsión hacia la izquierda, luego deslice sobre el cojinete central. Instale el resorte derecho y empuje el rodamiento hacia el cono fijo. Reinstale el tambor como se muestra en la Foto 7. Conecte ambos conos estacionarios al soporte central.
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Paso 11
Enhebre los cables
Anclar el cable en la ranura
Pase los cables de elevación, o el cable de la puerta del garaje, directamente hacia arriba entre los rodillos y la jamba de la puerta. Deslice el tope del cable de elevación a través de la ranura del tambor.
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Paso 12
Apriete los tambores
Haz que la tensión sea igual
Coloque unas pinzas de bloqueo en el tubo de torsión para bloquearlo en su lugar mientras aprieta los tambores. Gire el tambor para enrollar el cable en las ranuras de enrollamiento. Tire del cable lo más fuerte posible antes de apretar los tornillos de fijación. Deje los alicates de bloqueo en su lugar y repita el procedimiento de apriete en el otro lado. Quieres la misma tensión en ambos lados. De lo contrario, la puerta se abrirá de manera desigual.
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Paso 13
Enrolle los resortes de tensión de la puerta del garaje
Siga las recomendaciones de los proveedores de resortes
Deslice una barra sinuosa en el cono y enrolle hacia el techo. Gire el resorte un cuarto de vuelta a la vez, saltando las barras sinuosas a medida que avanza. Siga las recomendaciones del proveedor de resortes para el número total de vueltas. Si no recibió una recomendación, realice 30 cuartos de vuelta para una puerta de 7 pies de altura y 36 cuartos de vuelta para una puerta de 8 pies de altura.
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Paso 14
Estirar los resortes
Toca la barra sinuosa
Con el resorte completamente enrollado, golpee la barra de enrollamiento para estirar el resorte desde el centro aproximadamente 1/4 pulg. antes de apretar los tornillos de fijación. Gire los tornillos de fijación hasta que entren en contacto con el tubo de torsión. Luego, apriete los tornillos de media a tres cuartos de vuelta. Apretar los tornillos más allá de ese punto puede perforar o deformar el tubo de torsión.
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Paso 15
Lubricar el resorte
Use un lubricante para puertas de garaje
Deslice un pedazo de cartón o una bolsa de papel entre el resorte y la pared. Luego, sature el resorte con spray lubricante para puertas de garaje. Limpia el exceso.
Termine con una prueba del resorte de tensión de la puerta del garaje
Retire las abrazaderas y los alicates del tubo de torsión y el riel, y levante la puerta aproximadamente 3 pies. manualmente. Si los resortes de la puerta están ajustados correctamente, la puerta debe permanecer en su lugar cuando la suelte. Si la puerta se cae cuando la suelta, agregue un cuarto de vuelta a cada resorte. Repita si es necesario. Si la puerta continúa abriéndose por sí sola, libere la tensión del resorte en incrementos de un cuarto de vuelta hasta que la puerta permanezca en su lugar cuando la suelte. Luego, vuelva a conectar el abridor.
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Conoce al profesional
Tim Sweeney, propietario de TB Sweeney Repair, tiene 22 años de experiencia instalando y reparando puertas de garaje residenciales y comerciales.
