Cómo solucionar problemas de intermitentes de limpiaparabrisas y señales de giro en el interruptor multifunción (bricolaje)
Introducción
Las señales de giro y los controles de limpiaparabrisas intermitentes son las fallas más comunes en el interruptor multifunción en los automóviles de último modelo. Ahorre dinero haciendo la reparación usted mismo; no es tan complicado como parece.Retire el interruptor multifunción
Una vez conocida como una señal de giro o un interruptor de luz intermitente, esta palanca ahora también controla los faros, las luces altas, las luces intermitentes de emergencia, los limpiaparabrisas y los lavaparabrisas. No es de extrañar que se llame interruptor multifunción (MFS) en estos días. Desafortunadamente, el MFS tiene una tasa de fallas bastante alta.
Las dos fallas más comunes son:
- Un mecanismo de "cancelación" de la señal de giro roto que no apaga las "luces intermitentes" después de un giro,
- Una pérdida parcial o total del control del limpiaparabrisas intermitente.
Para solucionar estos dos problemas, necesitará un manual de taller, un multímetro digital y posiblemente algunos bits Torx.
Ubicación del interruptor multifunción de su vehículo
En la mayoría de los vehículos de último modelo, el MFS se encuentra debajo de las cubiertas de plástico detrás del volante. En ese caso, puede hacer esta reparación en aproximadamente una hora y ahorrar el costo de una o dos horas de tiempo de taller haciéndolo usted mismo. Pero algunos vehículos más antiguos requieren la extracción de la bolsa de aire y el volante, y eso es un trabajo para un profesional. Consulte un manual de taller para ver dónde se encuentra su MFS (puede encontrar manuales de taller con una búsqueda en línea).
El mantenimiento del automóvil parece abrumador al principio, pero comience poco a poco y avance en la escala de reparación de automóviles. Aquí hay 100 tareas de reparación y mantenimiento de automóviles que puede hacer usted mismo.
Paso 1
Quitar la cubierta
Siempre desconecte el terminal negativo de la batería y espere 15 minutos para que el sistema de airbag se apague antes de comenzar a trabajar en la columna de dirección. Luego retire los tornillos y levante las cubiertas de plástico.
Mantenga un registro de los tornillos:
Quite los tornillos de la mitad inferior de la cubierta de la columna de dirección y observe la longitud, el estilo de rosca y la ubicación de cada tornillo. Tienen que volver al mismo lugar. Desenganche los clips de plástico a presión y separe las dos mitades de la cubierta de la columna de dirección.
Paso 2
Todo sobre el interruptor multifunción
Las palancas de interruptores multifunción controlan los faros, las luces intermitentes, los limpiaparabrisas y los lavaparabrisas intermitentes. El MFS generalmente se mantiene en su lugar con tornillos de cabeza hexagonal o Torx. Retirarlos, sacar el interruptor y desconectar el conector eléctrico. Si el problema es un mecanismo de cancelación roto, debe reemplazar todo el MFS (tienda o distribuidor de autopartes).
Si el problema es un funcionamiento intermitente defectuoso del limpiaparabrisas:
Si el problema es un funcionamiento defectuoso del limpiador intermitente, utilice un multímetro para comprobar los conectores en la parte posterior del MFS para las lecturas de resistencia (ohmios) para cada ajuste en el dial del limpiador intermitente. Luego compárelos con el manual.
Si las lecturas de resistencia están apagadas:
Si las lecturas de resistencia están apagadas, el manual de taller le indicará que reemplace el MFS. Pero es posible que pueda ahorrar mucho dinero desmontando el MFS y limpiando los contactos de la resistencia variable usted mismo. Busque en Internet "reparación de interruptores multifunción".
Si ninguna técnica funciona:
Si no puede desmontar el MFS o la limpieza no funciona, reemplace toda la unidad y vuelva a instalar las cubiertas.
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