¿Por qué no tienen cubiertas los dos terminales de la batería de mi automóvil?

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Digamos que tienes el capó delantero de tu auto levantado y accidentalmente colocas una llave encima de la batería. Si la llave toca los terminales positivo (+) y negativo (-) de la batería, podría provocar una chispa que encienda la mezcla de gases de hidrógeno y oxígeno de la batería.

Y habrá una explosión.

Las cubiertas de los terminales de la batería reducen en gran medida el riesgo de que esto suceda. Las nuevas cubiertas brindan una apariencia profesional al mismo tiempo que protegen los extremos de los terminales de la batería contra cortocircuitos y corrosión.

¿Qué es una cubierta de terminal de batería de automóvil?

Fabricada de PVC, caucho o plástico, la cubierta del terminal de la batería de un automóvil protege el terminal del cable de la batería para protegerlo de daños y cortocircuitos. Vienen en diferentes colores: rojo para el terminal positivo "caliente" de 12 voltios y negro para el terminal negativo "tierra".

Un cortocircuito es una conexión peligrosa entre dos partes de un circuito eléctrico que nunca deben tocarse. Tanto las baterías de poste superior como las de poste lateral deben tener cubiertas de terminales de batería.

¿Cuál es el propósito de las cubiertas de terminales de baterías de automóviles?

Las cubiertas de los terminales de la batería reducen en gran medida las posibilidades de provocar un cortocircuito accidental entre los terminales de la batería o entre el terminal positivo de 12 voltios a tierra. También ayudan a proteger Terminales de batería de contaminantes que causan corrosión. y mantener el El compartimento del motor luce elegante..

¿Por qué no tienen cubiertas los dos terminales de la batería de mi automóvil?

Aunque la mayoría de los vehículos vienen con dos cubiertas de terminales de batería, solo es necesario cubrir el terminal positivo de la batería. ¿Por qué? Porque el terminal positivo transporta 12 voltios y puede provocar un cortocircuito fácilmente.

Pero los voltios no son el problema: es la aterradora cantidad de amperios (más de 400) que una batería de automóvil o camión puede producir si el terminal positivo de la batería sufre un cortocircuito a tierra. Puede derretir o soldar fácilmente ¡Aluminio de un cuarto de pulgada de espesor con 250 amperios!

Cualquier material conductor que provoque un cortocircuito se calentará rápidamente lo suficiente como para derretir el metal o la piel, además de provocar chispas peligrosas que pueden encender rápidamente los gases de la batería.

Cubrir el terminal negativo lo protege de la corrosión.

¿Qué hacer si falta la tapa del terminal de la batería del automóvil?

Si tu vehículo carece cubiertas de terminales de batería, puedes instalar otros nuevos cuando mantenimiento de su batería. Así es cómo:

Retire ambos cables de la batería.Retire siempre primero el cable negativo.

Puede resultar complicado deslizar las nuevas cubiertas sobre el terminales de cables. Intente cubrir el extremo del cable de la cubierta con un poco de vaselina o gel de silicona transparente para ayudar a pasarlo sobre la terminal. Si eso no funciona, corte una hendidura en el extremo pequeño de la cubierta para deslizarla sobre el cable de la batería y luego asegúrela en su lugar con un pequeña brida de plástico. O puede dejar esta tarea a su mecánico.

¡Seguridad primero! Una batería contiene ácido sulfúrico que puede provocar quemaduras graves. Utilice siempre guantes y protección para los ojos cuando trabaje cerca de una batería o arranque un automóvil. Si entra en contacto directo con el ácido de la batería, enjuáguelo con abundante agua y busque atención médica de inmediato.

Bob Lacivita es un técnico automotriz, educador y escritor independiente galardonado de ASE y General Motors que ha escrito sobre temas de mantenimiento y reparación de automóviles por bricolaje. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro de Reader's Digest y en la revista Classic Bike Rider. Ha sido educador profesional y técnico durante 25 años enseñando tecnología automotriz, además de redactar subvenciones para fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de currículo único que integra perfectamente estándares académicos rigurosos y relevantes en la educación profesional y técnica.