Mi vehículo eléctrico está muerto, ¿qué hago?

En el caso de los vehículos eléctricos (EV), la mayor parte de la conversación gira en torno a la batería de alto voltaje que impulsa el motor. ¿Cuánto tiempo duran?¿Qué tan caro es reemplazarlos? ¿Cuántas millas puedes recorrer entre cargas? Y ¿Qué les sucede una vez que llegan al final de su vida?

Quizás no sepas que los vehículos eléctricos vienen con una buena y antigua batería de plomo-ácido de 12 voltios. (Tesla utiliza una batería de iones de litio de 12 voltios). Al igual que su primo con motor de combustión interna (ICE), un vehículo eléctrico no arrancará si su batería de 12 voltios está agotada.

Afortunadamente, arrancar una batería de 12 voltios de un vehículo eléctrico es prácticamente lo mismo que arrancar la batería de un vehículo ICE, con algunas consideraciones de seguridad realmente importantes. Esto es lo que necesita saber antes de desechar esos cables de puente.

¿Por qué los vehículos eléctricos tienen baterías de 12 voltios?

Para alimentar los accesorios, luces, limpiaparabrisas, ventanas y asientos eléctricos, ventilador de calefacción, módem y bolsas de aire. También alimenta el circuito de arranque y los sistemas informáticos de bajo consumo que gestionan el sistema de alto voltaje.

Al presionar el botón de arranque se activa el relé del controlador del motor (o contactor, un potente electroimán). Eso permite que la energía fluya desde la batería de alto voltaje para arrancar el vehículo y el motor eléctrico.

Como los vehículos eléctricos no tienen alternador, el controlador también recarga la batería de 12 voltios. Una batería de 12 voltios agotada no puede activar el relé, lo que impide que un vehículo eléctrico arranque, incluso si la batería de alto voltaje está completamente cargada.

¿Cómo sé que la batería de 12 voltios está agotada?

Igual que en un vehículo tradicional. Si las puertas eléctricas no se abren, el control remoto no funciona o las luces de freno no se encienden al pisar el pedal del freno, generalmente indica que la batería está agotada.

Una batería de 12 voltios agotada Puede ser causado por un vehículo eléctrico que no se utiliza durante mucho tiempo. El sistema de bajo voltaje en la mayoría de los vehículos más nuevos está siempre "encendido", alimentando varias computadoras y módulos de control, incluso cuando el vehículo está en marcha. "apagado." También son comunes una luz de cortesía que se deja encendida accidentalmente, un sistema de carga de bajo voltaje que funciona mal o una batería defectuosa. causas.

¿Dónde está la batería de 12 voltios?

Depende del año, marca y modelo del vehículo eléctrico.

La mayoría de las baterías de vehículos eléctricos de 12 voltios se pueden encontrar dentro o detrás del frunk, generalmente oculto por un panel de plástico. También pueden estar en el maletero. Consulte el manual del propietario si no está seguro.

Algunos vehículos eléctricos vienen con terminales de batería remotos para conectar los cables de puente. Los terminales remotos de la batería se colocan deliberadamente lejos de la batería para reducir las chispas. Si la batería está completamente agotada y no puede abrir las puertas, algunos fabricantes colocan un conector detrás de un enchufe protector extraíble para alimentar la batería. Eso te permite abrir las puertas.

Pasos para arrancar un vehículo eléctrico con una batería agotada de 12 voltios

Seguridad primero: Esta información trata únicamente sobre el arranque con puente de la batería de 12 voltios de bajo voltaje de un vehículo eléctrico.

NUNCA intente arrancar la batería de iones de litio de alto voltaje de un vehículo eléctrico. NUNCA arranca la batería de 12 voltios de un vehículo eléctrico mientras carga la batería de alto voltaje. NUNCA use otro vehículo eléctrico como automóvil “ayudante” para arrancar otro vehículo eléctrico o cualquier otro vehículo.

Utilice siempre guantes y protección para los ojos. Nunca intente arrancar una batería congelada y nunca fume cuando trabaje cerca de una batería. Una batería congelada o chispas pueden hacer que la batería explote. Si entra en contacto con el ácido de la batería, enjuáguela con abundante agua y busque atención médica de inmediato.

Siga estos pasos utilizando un Juego de cables de puente de calidad. o a prueba de chispas arrancador portátil con protección contra polaridad inversa. NOTA: Utilice únicamente un arrancador portátil, nunca una batería de plomo-ácido, para arrancar la batería de iones de litio de 12 voltios de un Tesla.

Coloque de forma segura los vehículos lo suficientemente cerca como para conectar los cables de puente.

Para evitar un cortocircuito, nunca deje que los vehículos se toquen.

Prepara los vehículos

Coloque las transmisiones de ambos vehículos en estacionamiento o neutral y aplique completamente los frenos de mano. Apague todas las luces y todos los accesorios en ambos vehículos. Verifique que todos los terminales de la batería estén limpios y apretados.

Conecte las abrazaderas positivas (+)

Conecte un puente rojo positivo (+) o una abrazadera del cable de arranque al terminal positivo (+) de la batería agotada o al terminal positivo (+) remoto de la batería. Conecte el otro extremo del cable puente positivo (+) al terminal positivo (+) de la batería del vehículo auxiliar.

Conecte las abrazaderas negativas (-)

Conecte una abrazadera del cable de puente negro (-) al terminal negativo (-) de la batería auxiliar. Conecte el otro extremo del cable de puente negativo (-) o del arrancador al terminal negativo (-) remoto de la batería o limpie únicamente la parte metálica. NUNCA Conecte el puente negro (-) o la abrazadera del cable de arranque directamente al terminal negativo (-) de la batería descargada.

Realizar una verificación visual

Asegúrese de que los cables de puente o el arrancador estén alejados de las piezas móviles y que las abrazaderas estén firmemente sujetas a los terminales.

Arrancar el vehículo de ayuda

Deje que el vehículo auxiliar funcione durante cinco minutos para cargar la batería descargada.

Iniciar el vehículo eléctrico

Una vez que el vehículo eléctrico arranque, deje los cables conectados al vehículo auxiliar o al arrancador durante cinco a 10 minutos para asegurarse de que el vehículo eléctrico siga funcionando..

Es absolutamente fundamental retirar los cables exactamente en el orden inverso:

• Cable negativo (-) del vehículo que estaba muerto;
• Cable negativo (-) del vehículo de asistencia;
• Cable positivo (+) del vehículo de asistencia;
• Cable positivo (+) del vehículo que estaba muerto.

Después de desconectar los cables, Deje que el vehículo eléctrico funcione durante unos 20 minutos. Esto ayudará a cargar la batería de bajo voltaje y a estabilizar todo el sistema eléctrico.

Si no arranca, apague el motor del vehículo auxiliar, vuelva a verificar todas las conexiones de los cables, espere cinco minutos y vuelva a intentarlo.

Bob Lacivita es un técnico automotriz, educador y escritor independiente galardonado de ASE y General Motors que ha escrito sobre temas de mantenimiento y reparación de automóviles por bricolaje. Su trabajo ha aparecido en The Family Handyman, un libro de Reader's Digest y en la revista Classic Bike Rider. Ha sido educador profesional y técnico durante 25 años enseñando tecnología automotriz, además de redactar subvenciones para fundaciones estatales, federales y organizacionales. También ayudó a diseñar un modelo de currículo único que integra perfectamente estándares académicos rigurosos y relevantes en la educación profesional y técnica.