5 Εργασίες επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων DIY για να διατηρείτε το αυτοκίνητό σας σε καλή κατάσταση

Κάθε εκδοτικό προϊόν επιλέγεται ανεξάρτητα, αν και ενδέχεται να αποζημιωθούμε ή να λάβουμε προμήθεια συνεργατών εάν αγοράσετε κάτι μέσω των συνδέσμων μας. Οι βαθμολογίες και οι τιμές είναι ακριβείς και τα στοιχεία είναι στο απόθεμα από τη στιγμή της δημοσίευσης.

Ξοδεύοντας μία ή δύο ώρες κάθε τρεις έως τέσσερις μήνες με βασικές επιδόσεις DIY συντήρηση αυτοκινήτων μπορεί να σας εξοικονομήσει εκατοντάδες ή και χιλιάδες δολάρια το χρόνο. Επιπλέον, η σωστή συντήρηση μειώνει το κόστος επισκευής, βελτιώνεται οικονομία καυσίμου, ελαχιστοποιεί τις βλάβες, παρατείνει τη ζωή του οχήματός σας και αυξάνει την ασφάλεια των επιβατών. Παρόλο που δεν μπορείτε να κάνετε κάθε επισκευή ή να πραγματοποιήσετε όλη τη συντήρηση στο όχημά σας μόνοι σας, εδώ είναι μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε μπορώ DIY

Ελέγξτε/Αντικαταστήστε το καπάκι καυσίμου

Κάποτε ο μόνος σκοπός του ήταν να εμποδίσει τη βενζίνη να βγει έξω από τη δεξαμενή. ΟΧΙ πια. Το καπάκι καυσίμου είναι αναπόσπαστο μέρος του συστήματος ελέγχου εκπομπών. Το καπάκι καυσίμου βοηθά το σύστημα καυσίμου να διατηρήσει τη σωστή πίεση σφραγίζοντας τη δεξαμενή αερίου. Ένα χαλαρό ή ραγισμένο καπάκι καυσίμου μπορεί να προκαλέσει το CEL (Ελέγξτε το φως του κινητήρα) για φωτισμό, προβλήματα οδήγησης και κακή απόσταση σε μίλια. Αντικαταστήστε το καπάκι καυσίμου κάθε 50.000 μίλια, ή νωρίτερα, εάν έχει υποστεί ζημιά.

Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου (O2)

Ένας αισθητήρας οξυγόνου παρακολουθεί την ποσότητα οξυγόνου στο όχημα σύστημα εξάτμισης μετά την καύση. Ένας βρώμικος, κατεστραμμένος ή δυσλειτουργικός αισθητήρας O2 (ή αισθητήρες) επηρεάζει το μίγμα αέρα/καυσίμου, με αποτέλεσμα την κακή απόδοση του κινητήρα και τη μείωση της οικονομίας καυσίμου. Οι αισθητήρες O2 σε οχήματα πριν το 1996 έχουν προτεινόμενο διάστημα αντικατάστασης 50.000 μιλίων. Το ODBII (On-Board Diagnostics, 2nd Generation-αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1996) έχουν διάρκεια ζωής 100.000 μίλια.

Οι αισθητήρες O2 βρίσκονται στο σύστημα εξάτμισης. Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη (ή εγχειρίδιο σέρβις, το οποίο διαφέρει από το εγχειρίδιο κατόχου) μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε τη θέση του αισθητήρα και τις ιδιαιτερότητες του νέου αισθητήρα που χρειάζεστε. Φροντίστε να αγοράσετε τον ειδικό αισθητήρα για τον κινητήρα σας.

Μόλις ο κινητήρας κρυώσει εντελώς, ψεκάστε με τη βάση του αισθητήρα διεισδυτικό λάδι. Αποσυνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίου. Χρησιμοποιήστε είτε ένα κλειδί 7/8 ιντσών είτε μια ειδική υποδοχή O2 και καστάνια για να αφαιρέσετε τον παλιό αισθητήρα. Θυμηθείτε: lefty loose-y, righty tight-y. Χρησιμοποιήστε μια ορειχάλκινη βούρτσα με μαλακές τρίχες ή μια παλιά οδοντόβουρτσα για να καθαρίσετε τις κλωστές στο σύστημα εξάτμισης. Διαδώστε λίγο αντι-κατάσχεση ένωση στα νήματα του νέου αισθητήρα και εγκαταστήστε.

Αντικαταστήστε το δοχείο/φίλτρο EVAP

Το σύστημα EVAP (Evaporative Emission Control) αποτρέπει ατμοί καυσίμων από τη διαφυγή στην ατμόσφαιρα. Εάν ένα δοχείο συστήματος EVAP κορεστεί με υγρασία, το φίλτρο δεν μπορεί να συλλέξει ατμούς καυσίμου, προκαλώντας υπερβολική πίεση καυσίμου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τον φωτισμό CEL, απώλεια ισχύος και κακή οικονομία καυσίμου. Το δοχείο/φίλτρο EVAP πρέπει να διαρκεί για το όχημά σας, αλλά ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο, το φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 50.000 έως 75.000 μίλια. Σε ορισμένα αυτοκίνητα θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε ολόκληρο το συγκρότημα εάν το δοχείο κορεστεί.

Αφού εντοπίσετε το δοχείο, αποσυνδέστε την μπαταρία. Spεκάστε τυχόν μπουλόνια στερέωσης με διεισδυτικό λάδι και αποσυνδέστε τον σύνδεσμο καλωδίου. Χρησιμοποιήστε ταινία κάλυψης για να επισημάνετε τους εύκαμπτους σωλήνες που είναι προσαρτημένοι στο δοχείο πριν τους αποσυνδέσετε. Αφαιρέστε το υλικό στερέωσης και αποσυνδέστε το δοχείο. Εάν το φίλτρο είναι αντικαταστάσιμο, αφαιρέστε τα κλιπ συγκράτησης και εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο. Αντιστρέψτε αυτά τα βήματα για να εγκαταστήσετε ξανά το δοχείο.

Ελέγξτε τη διάταξη ανταλλακτικών ελαστικών κάτω από το αυτοκίνητο

Τίποτα δεν είναι χειρότερο από ένα σκασμένο λάστιχο. Αλλά γίνεται χειρότερο όταν το εφεδρική θήκη ελαστικών κάτω από το φορτηγό ή το SUV σας δεν θα κουνηθούν λόγω διάβρωσης που προκαλείται από λάσπη και αλάτι στο δρόμο. Αρχικά, διαβάστε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να μάθετε πώς λειτουργεί το σύστημα ανύψωσης ανταλλακτικών ελαστικών και να είστε βέβαιοι ότι διαθέτετε όλα τα εργοστασιακά εργαλεία που χρειάζεστε για να κατεβάσετε το ανταλλακτικό. Για να επισκευάσετε τον ανυψωτήρα, θα χρειαστείτε ένα γρύλος δαπέδου και βάσεις γρύλων να εργάζεστε με ασφάλεια κάτω από το όχημά σας. Spεκάστε το συγκρότημα καλωδίων και ανυψωτικών με διεισδυτικό λάδι. Δώστε λίγο χρόνο για να απορροφηθεί στο συγκρότημα και, στη συνέχεια, πατήστε στον τροχό με ένα σφυρί για να δονηθεί το διεισδυτικό λάδι στο συγκρότημα. Κατεβάστε το όχημα στο έδαφος και προσπαθήστε να κατεβάσετε το ανταλλακτικό. Εάν το συγκρότημα και το καλώδιο είναι πολύ σκουριασμένα ή κατασχεμένα, θα πρέπει να αντικατασταθούν από έναν επαγγελματία.

Καθαρίστε τη βαλβίδα EGR

Η βαλβίδα EGR (Ανακυκλοφορία καυσαερίων) είναι μια άλλη κρίσιμη συσκευή ελέγχου εκπομπών. Το EGR συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών του καυσαερίου NOX (οξείδια του αζώτου) μειώνοντας τις θερμοκρασίες καύσης. Αυτό βοηθά τους κινητήρες να λειτουργούν καθαρότερα και να διαρκούν περισσότερο. Παρόλο που μια βαλβίδα EGR θα διαρκέσει τη ζωή του οχήματός σας, συνιστάται ένας καλός καθαρισμός κάθε 50.000 μίλια. Μια βρώμικη βαλβίδα EGR, φραγμένη με άνθρακα, μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί, στασιμότητα, δισταγμός στην επιτάχυνση, ένα αποτυχημένο τεστ αιθαλομίχλης/εκπομπών και φυσικά το τρομακτικό CEL που έρχεται. Χρησιμοποιήστε το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη ή σέρβις για να εντοπίσετε τη βαλβίδα EGR.

Αγοράστε ένα παρέμβυσμα βαλβίδας EGR πριν ξεκινήσετε. Αποσυνδέστε την μπαταρία, αποσυνδέστε τον σύνδεσμο σύρματος και ψεκάστε τα μπουλόνια στερέωσης με διεισδυτικό λάδι. Χρησιμοποιήστε ταινία κάλυψης για να επισημάνετε τους εύκαμπτους σωλήνες που είναι προσαρτημένοι στο EGR πριν τους αποσυνδέσετε και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα μπουλόνια και τη βαλβίδα στερέωσης. Καθαρίστε καλά όλες τις επιφάνειες στερέωσης φλάντζας. Χρησιμοποιήστε μια βούρτσα με μαλακές τρίχες για να αφαιρέσετε την περίσσεια συσσώρευσης άνθρακα. Spεκάστε ή εμποτίστε τη βαλβίδα EGR καθαριστικό καρμπυρατέρ ή καθαριστικό διαλύτη ειδικά σχεδιασμένο για τον καθαρισμό βαλβίδων EGR. Τρίψτε ξανά το EGR και ξεπλύνετε με καθαρό διαλύτη. Ελέγξτε τη βαλβίδα περόνης - συνήθως βρίσκεται στην κάτω πλευρά της βαλβίδας, στο κέντρο - θα πρέπει να μετακινείται εύκολα πάνω και κάτω μετά τον καθαρισμό. Τοποθετήστε ένα νέο παρέμβυσμα και αντιστρέψτε αυτά τα βήματα για να εγκαταστήσετε ξανά τη βαλβίδα.

Εκτέλεση τακτικά προγραμματισμός συντήρησης και η έγκαιρη επισκευή θα σας εξοικονομήσει χρήματα, θα εξασφαλίσει την οδηγική απόλαυση και ασφάλεια και θα αποτρέψει άλλες μελλοντικές δαπανηρές επισκευές.

Ο Bob Lacivita είναι ένας βραβευμένος τεχνικός αυτοκινήτων ASE και General Motors, εκπαιδευτής και ανεξάρτητος συγγραφέας που έχει γράψει για θέματα επισκευών αυτοκινήτων DYI και θέματα συντήρησης οχημάτων. Το έργο του έχει παρουσιαστεί στο The Family Handyman, ένα βιβλίο του Reader's Digest και στο περιοδικό Classic Bike Rider. Beenταν καθηγητής καριέρας και τεχνικός για 25 χρόνια διδάσκοντας τεχνολογία αυτοκινήτων, καθώς και συγγραφείς κρατικών, ομοσπονδιακών και οργανωτικών επιχορηγήσεων. Βοήθησε επίσης στο σχεδιασμό ενός μοναδικού μοντέλου υλοποίησης προγράμματος σπουδών που ενσωματώνει αυστηρά, σχετικά ακαδημαϊκά πρότυπα απρόσκοπτα στην καριέρα και την τεχνική εκπαίδευση.