Σημάδια και συμπτώματα ενός αποτυχημένου θερμοστάτη αυτοκινήτου

Κάθε εκδοτικό προϊόν επιλέγεται ανεξάρτητα, αν και ενδέχεται να αποζημιωθούμε ή να λάβουμε προμήθεια συνεργατών εάν αγοράσετε κάτι μέσω των συνδέσμων μας. Οι βαθμολογίες και οι τιμές είναι ακριβείς και τα στοιχεία είναι στο απόθεμα από τη στιγμή της δημοσίευσης.

Επισκόπηση θερμοστάτη αυτοκινήτου

Θερμοστάτης αυτοκινήτου ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού μέσω του κινητήρα και αποτελεί ουσιαστικό μέρος στη λειτουργία του οχήματός σας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η υπερθέρμανση ή η μη θερμότητα στο όχημά σας οφείλεται σε ελαττωματικό θερμοστάτη. Και δεδομένου ότι η τιμή του T-stat είναι μόνο περίπου $ 8, είναι πιο λογικό να το αντικαταστήσετε παρά να αφιερώσετε ώρες στη διάγνωση του προβλήματος. Εάν αυτό δεν διορθωθεί, έχετε περάσει μόνο περίπου δύο ώρες για να μάθετε

Συμπτώματα αποτυχημένου θερμοστάτη αυτοκινήτου

Ευτυχώς, η βλάβη του θερμοστάτη είναι μία από τις πολλές προβλήματα αυτοκινήτου μπορείτε να διαγνώσετε και να διορθώσετε μόνοι σας. Ακολουθούν τα σημάδια που αποτυγχάνει ο θερμοστάτης του αυτοκινήτου σας:

• Ο μετρητής θερμοκρασίας είναι υψηλός και ο κινητήρας υπερθερμαίνεται.
• Η θερμοκρασία αλλάζει ασταθώς.
• Το ψυκτικό υγρό του οχήματος διαρρέει γύρω από το θερμοστάτη ή κάτω από το όχημα.

Υπερθέρμανση κινητήρα

Δείτε πώς λειτουργούν οι θερμοστάτες. Οι κατασκευαστές εγχέουν ένα μείγμα αλεσμένου ορείχαλκου και κερί σε ένα χάλκινο κύπελλο που ονομάζεται pellet. Στη συνέχεια, γλιστρούν μια εξαιρετικά γυαλισμένη μεταλλική ράβδο μέσω ενός ελαστικού παρεμβύσματος "O-ring" και στο κερί. Το σφαιρίδιο σφραγίζεται με δακτύλιο πτύχωσης.

Στη συνέχεια, μια μεταλλική "φούστα" συγκολλάται γύρω από το σφαιρίδιο. Όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ένα ελατήριο πιέζει τη φούστα επάνω σε ένα κάθισμα (ακριβώς όπως μια κλειστή βρύση), σταματώντας τη ροή του ψυκτικού. Καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται, το κερί λιώνει και διαστέλλεται.

Η πίεση διαστολής αυξάνεται στο σημείο όπου το κερί προσπαθεί να "φτύσει" τη μεταλλική ράβδο. Αλλά το καλάμι δεν μπορεί να πάει πουθενά. Είναι προσαρτημένο σε μια «γέφυρα» στην άλλη πλευρά του θερμοστάτη.

Τελικά το ίδιο το σφαιρίδιο κινείται, ξεπερνώντας την πίεση του ελατηρίου. Έτσι ο θερμοστάτης ανοίγει και επιτρέπει τη ροή ψυκτικού υγρού. Ολόκληρο το σύστημα λειτουργεί καλά μέχρι να διαβρωθεί η μεταλλική ράβδος. Αυτή η διαβρωμένη ράβδος καταστρέφει την ελαστική σφραγίδα και το κερί διαρρέει. Μόλις συμβεί αυτό, ο θερμοστάτης σταματά να ανοίγει, το ψυκτικό υγρό σταματά να ρέει και ο κινητήρας σας υπερθερμαίνεται. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι καταστροφικό βλάβη του κινητήρα κοστίζει αρκετές χιλιάδες δολάρια.

Ακανόνιστες αλλαγές θερμοκρασίας

Παρακολουθήστε τον μετρητή θερμοκρασίας του πίνακα ελέγχου σας. Εάν η βελόνα αιχμηρώνεται και πέφτει, μπορεί να φταίει μια βλάβη του θερμοστάτη.

Διαρροή ψυκτικού υγρού

Ελέγξτε το περίβλημα του θερμοστάτη για υγρά που έχουν διαρρεύσει. ο Το ψυκτικό υγρό βοηθά στη διατήρηση της λειτουργίας του κινητήρα σας στη σωστή θερμοκρασία και η έλλειψη υγρού μπορεί να επηρεάσει την απόδοσή του.

Πώς να δοκιμάσετε ένα θερμοστάτη αυτοκινήτου

Πριν αφαιρέσετε τον θερμοστάτη από το αυτοκίνητό σας, ελέγξτε το ψυκτικό υγρό ροή και θερμοκρασία.

Αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου και αφήστε τον κινητήρα σε αδράνεια. Εάν το ψυκτικό υγρό ρέει αμέσως, ο θερμοστάτης σας έχει κολλήσει ανοιχτός. Εάν δεν ρέει, περιμένετε μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας σας. Το ψυκτικό θα πρέπει να θερμανθεί στη σωστή θερμοκρασία και να αρχίσει να ρέει μετά από 10 έως 20 λεπτά. Εάν δεν αρχίσει να ρέει, αλλά ο δείκτης θερμοκρασίας στο ταμπλό σας ανεβαίνει, ο θερμοστάτης σας έχει κολλήσει κλειστός. Εάν το ψυκτικό σας ρέει κανονικά, μπορεί να υπάρχει άλλη αιτία υπερθέρμανσης του κινητήρα σας.

Για να ελέγξετε το θερμοκρασία του ψυκτικού σας, ξεκινήστε με ένα δροσερό ψυγείο και κινητήρα. Ρυθμίστε τον κινητήρα σας και χρησιμοποιήστε ένα θερμόμετρο για να διαβάσετε τη θερμοκρασία του μπλοκ κινητήρα ή της κυλινδροκεφαλής. Στη συνέχεια, ελέγξτε τη θερμοκρασία του άνω εύκαμπτου σωλήνα καλοριφέρ. Περιμένετε πέντε λεπτά και δοκιμάστε ξανά. Συμπληρώστε το τεστ συνολικά τρεις φορές. Εάν η θερμοκρασία δεν αυξηθεί πολύ, ο θερμοστάτης σας έχει κολλήσει ανοιχτός. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου παραμείνει στην ίδια θερμοκρασία, αλλά ο δείκτης του ταμπλό ανεβαίνει δραματικά, ο θερμοστάτης σας έχει κολλήσει κλειστός. Εάν ο άνω εύκαμπτος σωλήνας ψυγείου ανεβαίνει περίπου στην ίδια θερμοκρασία με το μπλοκ κινητήρα, ο θερμοστάτης σας επιτρέπει στο ψυκτικό υγρό να ρέει σωστά. Ενδέχεται να έχετε διαφορετικό πρόβλημα προκαλώντας προβλήματα ψύξης.

Για να δοκιμάσετε τον θερμοστάτη έξω από το αυτοκίνητο, τοποθετήστε τον σε μια κατσαρόλα με νερό στη σόμπα της κουζίνας σας. Μην αφήνετε τον θερμοστάτη να αγγίζει το κάτω μέρος της κατσαρόλας. Χρησιμοποιήστε ένα θερμόμετρο για να δείτε τη θερμοκρασία στην οποία ανοίγει ο θερμοστάτης. Σημειώστε τη θερμοκρασία όταν αρχίζει να ανοίγει και όταν τελείωσε πλήρως το άνοιγμα. Αφαιρέστε το από την κατσαρόλα. Παρατηρήστε καθώς κρυώνει για να δείτε ότι κλείνει σταδιακά. Συγκρίνετε τις σημειώσεις σας με το εγχειρίδιο κατόχου.

Αντικατάσταση του θερμοστάτη

Εάν ο θερμοστάτης σας αποτύχει, μην τον αντικαταστήσετε μόνο και συμπληρώστε το δοχείο ψυκτικού. Σας στέλνει ένα μήνυμα για ένα πιο σοβαρό πρόβλημα - οι αναστολείς διάβρωσης στο ψυκτικό σας επίσης απέτυχαν. Έτσι ξεπλύνετε το σύστημα και προσθέστε φρέσκο ​​ψυκτικό όποτε αντικαθιστάτε τον θερμοστάτη.

Και μην προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε μερικά δολάρια αγοράζοντας έναν φθηνό θερμοστάτη (περίπου 5 δολάρια). Premium θερμοστάτες είναι κατασκευασμένα για να αντιστέκονται στη διάβρωση. Η διαφορά στην τιμή είναι μικρή σε σύγκριση με την πιθανή ζημιά του κινητήρα. Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν ακόμη και μοντέλα "ασφαλή για αποτυχίες" που αποτυγχάνουν στην πλήρως ανοικτή θέση αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα.