Πώς να χειμωνιάσετε ένα δίχρονο εξωλέμβιο μοτέρ

Λίγες ώρες

Αρχάριος

$20-50

Βήμα 1

Αντιμετωπίστε το μείγμα καυσίμου

• Χρησιμοποιήστε θαλάσσιο σκάφος σταθεροποιητής αερίου
  για να μην χαλάσει το μείγμα κατά τη διάρκεια του χειμώνα. 1 ουγκιά του σταθεροποιητή επεξεργάζεται 10 γαλόνια.
  • • Έριξα περίπου μισή ουγγιά για τη δεξαμενή μου των 3 γαλλονιών και το έριξα λίγο για να το ανακατέψω.

  Σημείωση: Λίγο πιο σταθεροποιητής από αυτό που ζητείται δεν θα βλάψει τίποτα.

  

Βήμα 2

Συνδέστε τις ωτοασπίδες και ζεστάνετε τον κινητήρα

• Συνδέστε ένα ζευγάρι ωτοασπίδες ή φουσκωτά χουφάκια στις θύρες εισαγωγής νερού στο κάτω άκρο της μονάδας και συνδέστε το με έναν εύκαμπτο σωλήνα.
• Ενεργοποιήστε το νερό και ξεκινήστε τον κινητήρα.
• Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για περίπου 5 λεπτά για να αντιμετωπίσετε ολόκληρο τον κινητήρα με σταθεροποιημένο μίγμα αερίου.

Σημείωση: Τείναι επίσης μια καλή στιγμή για να ελέγξετε πώς λειτουργεί η πτερωτή. Αν δείτε τον κινητήρα να φτύνει νερό, η πτερωτή κάνει τη δουλειά της, αν δεν υπάρχει νερό, θα πρέπει να την αντικαταστήσετε.

Βήμα 3

Ομίχλη στον κινητήρα

• Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα και βρείτε το θύρα εισαγωγής αέρα καρμπυρατέρ.
• Με τον κινητήρα σε λειτουργία, ψεκάστε μια μικρή ποσότητα λαδιού ομίχλης στην είσοδο.
  • Ο κινητήρας θα θέλει να πεθάνει, αλλά συνεχίστε να λειτουργεί ανοίγοντας το γκάζι.
• Συνεχίστε να θολώνετε τον κινητήρα μέχρι να πεθάνει.

Pro Συμβουλή:Εάν βγαίνει λευκός καπνός από την εξάτμιση, το κάνετε σωστά.

Βήμα 4

Ομίχλη στο θάλαμο καύσης

• Τραβήξτε τις μπότες από το μπουζί και ξεβιδώστε τα.
• Spεκάστε λίγο λάδι ομίχλης μέσα στο θάλαμο και αντικαταστήστε τα μπουζί αν οι επαφές τους φαίνονται διαβρωμένες, διαφορετικά η χρήση των παλιών είναι εντάξει.
• Στη συνέχεια, με τα μπουζί στη θέση τους και τις μπότες τους ακόμα μακριά, τραβήξτε το καλώδιο εκκίνησης μερικές φορές για να επικαλύψετε το έμβολο και τον κύλινδρο με το λάδι ομίχλης.

Βήμα 5

Στραγγίστε το λάδι γραναζιού χαμηλότερου άκρου

• Τοποθετήστε ένα δοχείο λαδιού κάτω από τον κινητήρα και στη συνέχεια αφαιρέστε την κάτω βίδα του καλύμματος αποστράγγισης ακολουθούμενη από την άνω βίδα του καλύμματος αποστράγγισης και αφήστε το λάδι μηχανής ρέει ελεύθερα.

Βήμα 6

Αντικαταστήστε τους δακτυλίους O του κοχλία αποστράγγισης

• Τραβήξτε τους παλιούς δακτυλίους Ο από τις βίδες αποστράγγισης και τοποθετήστε καινούργιους γύρω από τη βίδα. Αυτό θα εξασφαλίσει μια καλή σφράγιση.

Βήμα 7

Αντλία σε New Gear Oil

• Συνδέστε τη λαβή της αντλίας σε ένα τέταρτο λιπαντικό ταχυτήτων θαλάσσιου βαθμού.
• Το άλλο άκρο της αντλίας θα περάσει με σπείρωμα στην κάτω θύρα αποστράγγισης.
• Αντλήστε το νέο λάδι στο κάτω άκρο μέχρι να δείτε το λάδι να βγαίνει από την επάνω θύρα αποστράγγισης.

Βήμα 8

Εγκαταστήστε ξανά τις βίδες αποστράγγισης, γρήγορα

• Πρώτα, βιδώστε την επάνω βίδα αποστράγγισης, αυτό θα αποτρέψει τη ροή του νέου λαδιού τόσο γρήγορα.
• Στη συνέχεια, αφαιρέστε την αντλία από την κάτω θύρα αποστράγγισης και βιδώστε γρήγορα την κάτω βίδα αποστράγγισης. Λίγο χαμένο λάδι είναι εντάξει.

Βήμα 9

Λιπάνετε τα εξαρτήματα και βάλτε το μακριά

• Λιπάνετε όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα.
  • Αυτή είχε μια θηλή λίπους κοντά στη βάση στήριξης για τα εξαρτήματα του τιμονιού και μια άλλη στο κάλυμμα του κινητήρα για το μάνδαλο του καλύμματος.
• Χρησιμοποιήστε λίπος θαλάσσιου βαθμού, ώστε να μην διασπάται στο νερό.
• Μόλις λιπανθεί, τοποθετήστε το σε ασφαλές μέρος μέχρι να φτάσει έτοιμο για χρήση την επόμενη σεζόν.