13 συμβουλές για το χιόνι που κάνουν το χιόνι γρήγορο και εύκολο

Η λειτουργία ενός ανεμιστήρα χιονιού μοιάζει με μια ικανότητα που θα μπορούσατε να αποκτήσετε σε δύο λεπτά. Αλλά αναρωτηθήκαμε: Αν είναι πραγματικά τόσο απλό, γιατί υπάρχουν 6.000 τραυματισμοί που σχετίζονται με φυσητήρες στις Ηνωμένες Πολιτείες κάθε χρόνο; Και γιατί τα συνεργεία επισκευών κατακλύζονται μετά από μια μεγάλη καταιγίδα;

Για να λάβουμε απαντήσεις, μιλήσαμε με ειδικούς σε όλους τους μεγάλους κατασκευαστές; καθώς και τα παιδιά που φτιάχνουν φυσητήρες. Αποδεικνύεται ότι το σφάλμα χειριστή είναι η Νο 1 αιτία φραγμών και βλαβών και η ακατάλληλη εκκαθάριση των φραγμών είναι η πιο κοινή αιτία τραυματισμών. Οι ειδικοί μοιράστηκαν μερικές εξαιρετικές συμβουλές για το πώς να αποφύγετε και τα δύο. Έτσι, ακόμα κι αν είστε έμπειρος χειριστής ανεμιστήρων χιονιού, διαβάστε παρακάτω.

Εάν αντιμετωπίζετε μια τεράστια χιονόπτωση, ξεκινήστε να καθαρίζετε το χιόνι πριν φτάσει στις 6 ίντσες. Σίγουρα, θα περάσετε περισσότερο χρόνο χιονίζοντας, αλλά το μηχάνημά σας δεν θα χρειαστεί να δουλέψει τόσο σκληρά και θα πετάξει το χιόνι πιο μακριά. Αυτό θα μειώσει το ύψος των χιονοστιβάδων που περιβάλλουν τον δρόμο σας.

Αποφύγετε να ρίχνετε χιόνι μόνο μερικώς από τον δρόμο και στη συνέχεια να το ρίχνετε για δεύτερη φορά. Αυτό δημιουργεί μόνο ένα βαρύτερο φορτίο για τον ανεμιστήρα. Υπάρχουν τέσσερις τρόποι για να πετύχετε τη μέγιστη ρίψη: Πάρτε μικρότερες μπουκιές χιονιού, εκτελέστε τον ανεμιστήρα με πλήρη στροφές αλλά με πιο αργή ταχύτητα εδάφους, ρυθμίστε τον εκτροπέα αγωγού στην πλήρη ανυψωμένη θέση του και φυσήξτε με το άνεμος.

Μια παγωμένη εφημερίδα είναι η κύρια αιτία εμπλοκής μηχανών. Μπορεί να σπάσει τις καρφίτσες ή τους ιμάντες διάτμησης και να καταστρέψει τα ακριβά εξαρτήματα στροφέας και πτερωτής. Ένα φρέσκο ​​στρώμα χιονιού πάνω από τις εφημερίδες τα καθιστά δύσκολα ορατά και είναι εύκολο να τα ξεχάσουμε. Οπότε προστατέψτε το μηχάνημά σας ανιχνεύοντας την περιοχή πριν το χτυπήσετε. Αν πιπιλίζετε μια εφημερίδα, κλείνετε τον κινητήρα και τον αφαιρείτε με λαβή σκούπας ή φτυάρι; ποτέ με τα χέρια σου. Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε το χαρτί, πηγαίνετε το μηχάνημά σας σε έναν επαγγελματία, ο οποίος θα χρεώσει πολύ λιγότερο από τον φθηνότερο χειρουργό.

Όταν ξεσπάτε με υγρό, βαρύ χιόνι και βιάζεστε, είναι δελεαστικό να αυξήσετε την ταχύτητα και να οργώσετε ακριβώς μέσα από αυτό. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να φράξετε το μηχάνημά σας και να φθείρετε (ή να σπάσετε) τους ιμάντες κίνησης. Και όταν σκεφτείτε πόσος χρόνος χρειάζεται για να σταματήσετε συνεχώς και να ξεμπλοκάρετε τον αγωγό, το μπλοκάρισμα σε πλήρη ταχύτητα δεν εξοικονομεί χρόνο.

Ακόμα χειρότερα, η ακατάλληλη εκκαθάριση ενός βουλωμένου αγωγού είναι επικίνδυνη και η πιο συνηθισμένη αιτία του φυσητήρα χιονιού; σχετικούς τραυματισμούς. Αντί να περάσουν όλο το πλάτος από το χιόνι, οι κατασκευαστές συνιστούν να τσιμπήσετε μικρότερα. περίπου το ένα τρίτο έως το μισό πλάτος του μηχανήματος. Είναι πιο γρήγορο από το να βυθιστείτε σε μια πλήρη διαδρομή με έντονο χιόνι και είναι πιο εύκολο για το μηχάνημα. Ένας άλλος λόγος που είναι καλύτερη τεχνική εκτόξευσης χιονιού είναι ότι επιτρέπει στο μηχάνημα να πετάει το χιόνι πιο μακριά.

Το μπαγιάτικο αέριο είναι η Νο 1 αιτία της σκληρής εκκίνησης. Μην χρησιμοποιείτε, λοιπόν, ό, τι έχει απομείνει στο δοχείο χλοοκοπτικού. Είναι καλύτερα να ρίξετε αυτό το καλοκαιρινό μείγμα στη δεξαμενή του αυτοκινήτου σας και, στη συνέχεια, γεμίστε το δοχείο με χειμερινό μείγμα, το οποίο είναι πιο ασταθές και παρέχει καλύτερη εκκίνηση. Μάθετε το σημάδια μπαγιάτικου αερίου εδώ.

Εάν ο ανεμιστήρας χιονιού σας εξαντληθεί στο μισό της δύσκολης εργασίας, θα μπείτε στον πειρασμό να τον ξαναγεμίσετε αμέσως. Αλλά σκεφτείτε το εξής: Ο κινητήρας είναι ζεστός και το ρεζερβουάρ βενζίνης βρίσκεται ακριβώς πάνω σε αυτόν τον καυτό κινητήρα. Ακόμα χειρότερα, στέκεστε ακριβώς πάνω από το μηχάνημα κρατώντας ένα γαλόνι βενζίνης. Εάν χύσατε αέριο στον κινητήρα ή γεμίσατε υπερβολικά τη δεξαμενή, θα μπορούσατε να μετατρέψετε αμέσως την περιπέτεια που χτυπά το χιόνι σε μια οδυνηρή εμπειρία μονάδας καύσης. Ακόμα κι αν καταφέρατε να γλιτώσετε από τραυματισμούς, θα μπορούσατε ακόμα να τελειώσετε με ένα φρυγανισμένο φυσητήρα χιονιού.

Οι πυρκαγιές με ανεμογεννήτριες συμβαίνουν αρκετά συχνά και οι κατασκευαστές συνιστούν να αφήσετε τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 10 λεπτά πριν την επαναπλήρωση. Εκμεταλλευτείτε αυτήν την ευκαιρία για να πάρετε ένα cuppa joe ή ζεστή σοκολάτα και να ζεστάνετε τα δάχτυλα των χεριών και των ποδιών σας. Στη συνέχεια, μόλις ξαναγεμίσει η προσωπική σας δεξαμενή, ξαναγεμίστε τον ανεμιστήρα χιονιού και συνεχίστε.

Ακολουθήστε τις συστάσεις δοσολογίας σταθεροποιητή στην ετικέτα της φιάλης. Προσθέστε τον σταθεροποιητή στο δοχείο αερίου ακριβώς στο βενζινάδικο, ώστε να ανακατευτεί στο δρόμο για το σπίτι. Or, προσθέστε ένα προμετρημένο πακέτο στο δοχείο αερίου πριν το γεμίσετε με αέριο.

Συνήθως οι μικροί κινητήρες πρέπει να φτάνουν τις 400 στροφές πριν ανάψουν. Αλλά το παραδοσιακό λάδι κινητήρα πυκνώνει όταν κρυώνει, καθιστώντας πολύ πιο δύσκολο να φτάσει αυτό το όριο των 400 στροφών. Το συνθετικό λάδι επιτρέπει στον κινητήρα να περιστρέφεται πιο γρήγορα όταν χτυπάτε το καλώδιο, έτσι ξεκινά με λιγότερα τράβηγμα. Μάθε πως να αλλάξτε το λάδι του snowblower εδώ.

Ετοιμάστε τον ανεμιστήρα χιονιού για δράση εγκαθιστώντας ένα νέο μπουζί, αλλάζοντας το λάδι και ελέγχοντας την κατάσταση των ιμάντων. Αντικαταστήστε τους ιμάντες εάν δείτε ρωγμές, ξεφτίσματα ή υαλοπίνακες ή παρατηρήσετε ότι λείπουν κομμάτια. Αντικατάσταση του μπουζί; Σκεφτείτε ένα μπουζί ιριδίου.

Στη συνέχεια, τρίψτε τυχόν σκουριασμένες περιοχές και ξαναβάψτε. Μόλις το χρώμα στεγνώσει, εφαρμόστε ένα πολυμερές κερί αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας σε όλες τις βαμμένες επιφάνειες. Το κερί θα ρίξει το χιόνι και το νερό και θα προστατεύσει το χρώμα. Και, κερώστε το εσωτερικό του αγωγού για να αποφύγετε τα φράγματα.

Στη συνέχεια, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να βρείτε τα σημεία λίπανσης και το προτεινόμενο λιπαντικό. Εάν ο τύπος λιπαντικού δεν αναφέρεται, ακολουθούν ορισμένες γενικές οδηγίες: Χρησιμοποιήστε λάδι κινητήρα σε μεταλλικούς συνδέσμους, γρανάζια και καλώδια, αλλά στεγνώστε λιπαντικό PTFE σε πλαστικά μέρη (πόμολα, γρανάζια και τσιμούχα). Spεκάστε τη στρογγυλή, πτερωτή δεύτερου σταδίου και αγωγό με σπρέι σιλικόνης για να μην κολλήσει το χιόνι.

Οι ζώνες και οι διάτμητες καρφίτσες σπάνε πάντα το βράδυ της Κυριακής στη μέση της χιονοθύελλας. Αγοράστε λοιπόν ανταλλακτικά στην αρχή της σεζόν όταν τα έχουν όλα στο απόθεμα. Αν σπάσετε έναν πείρο διάτμησης και προσπαθήσετε να αυτοσχεδιάσετε χρησιμοποιώντας λάθος διάτμηση; ή ακόμα χειρότερα, ένα συνηθισμένο μπουλόνι; κινδυνεύετε από μεγάλη ζημιά που μπορεί εύκολα να σας κοστίσει $ 200. Ένα σύνολο ζωνών και μερικές επιπλέον καρφίτσες διάτμησης θα κοστίσουν περίπου $ 25. Βεβαιωθείτε επίσης ότι έχετε το σωστό μέγεθος κλειδιών και πριζών και το σωστό μέγεθος διάτρησης για να διώξετε τον σπασμένο πείρο. Στη συνέχεια, συναρμολογήστε ένα εξάρτημα εξαρτημάτων και εργαλείων. Μάθε πως να εγκαταστήστε μια νέα ζώνη snowblower εδώ.

Ο κινητήριος άξονας εφαρμόζει ροπή στον πείρο διάτμησης, ο οποίος στη συνέχεια τον εφαρμόζει στο τρυπάνι. Ωστόσο, εάν το τρυπάνι σκουριάσει στον άξονα μετάδοσης κίνησης, θα γίνει ένα και ο πείρος διάτμησης δεν θα σπάσει ποτέ. Εάν συμβεί αυτό, το φράξιμο του τρυπανιού μπορεί να προκαλέσει μεγάλη ζημιά στο μηχάνημα. Λιπάνετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης για να μην σκουριάσει στο τρυπάνι. Αφαιρέστε τους πείρους διάτμησης και λιπάνετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης με λιπαντικό λάδι. Στη συνέχεια περιστρέψτε το τρυπάνι για να απλώσετε το λάδι σε όλο το μήκος του άξονα. Εγκαταστήστε ξανά καρφίτσες διάτμησης.