Πόσο διαρκούν οι κραδασμοί;

Έχω αντικαταστήσει χιλιάδες κραδασμούς και αντηρίδες στην καριέρα μου ως τεχνικός αυτοκινήτων, οπότε σίγουρα τα έχω δει όλα.

Κάποτε ένας πελάτης παραπονέθηκε για τον ήχο του κουδουνιού και το ατημέλητο τιμόνι, ειδικά στις στροφές. Κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής δρόμου, άκουσα και ένιωσα τα ίδια πράγματα. Κατά τη διάρκεια μιας οπτικής επιθεώρησης, βρήκα τα επάνω καλύμματα και των δύο μπροστινών αμορτισέρ είχαν σκουριάσει! Κόντραραν και σκόραραν τα πιστόνια των κραδασμών, προκαλώντας όλο το λάδι να διαρρεύσει. Τέσσερα νέα αμορτισέρ αργότερα, το αυτοκίνητο οδήγησε και ένιωθε σαν καινούργιο.

Τα αμορτισέρ συχνά παραβλέπονται. Προστατεύουν τα δόντια μας από το να κροταλίζουν κατά την οδήγηση, φυσικά, αλλά εξυπηρετούν και έναν πολύ πιο σημαντικό σκοπό. Η οδήγηση με άσχημα χτυπήματα μπορεί να είναι επικίνδυνη και να επηρεάσει αρνητικά την οδηγική ευστάθεια, τη φθορά των ελαστικών και το φρενάρισμα. Εδώ είναι τι πρέπει να γνωρίζετε.

Πόσο διαρκούν οι κραδασμοί;

Εξαρτάται.

Εκτός κι αν οδηγείτε απερίσκεπτα, βγαίνετε εκτός δρόμου, οδηγείτε κυρίως σε ανώμαλους, ανώμαλους ή ανώμαλους δρόμους ή κάνετε πολύ σκληρή οδήγηση, τα αμορτισέρ πρέπει να διαρκέσουν περίπου 50.000 μίλια ή τέσσερα έως πέντε χρόνια.

Εάν οδηγείτε με προσοχή και κυρίως σε επίπεδο πεζοδρόμιο, δεν είναι ασυνήθιστο οι κραδασμοί να διαρκούν περισσότερο από 50.000 μίλια. Αλλά εάν ζείτε σε περιοχές που προάγουν τη σκουριά και τη διάβρωση, ή σε κλίματα με ακραίες διακυμάνσεις της θερμοκρασίας, μπορεί να βλάψει τις εσωτερικές στεγανοποιήσεις των αμορτισέρ σας και να μειώσει τη διάρκεια ζωής τους.

Γόνατα MacPherson, που είναι παρόμοια με τα αμορτισέρ, παρέχουν πιο ομαλή οδήγηση και απορροφούν τους κραδασμούς. Μπορούν να διαρκέσουν έως και 100.000 μίλια. Μην μπερδεύετε όμως το ένα με το άλλο. Οι κραδασμοί και οι αντηρίδες διαφέρουν ως προς την κατασκευή τους, τον τρόπο λειτουργίας και λειτουργίας τους.

Πώς να καταλάβετε εάν τα σοκ είναι κακά

Τα χαλασμένα ή ελαττωματικά αμορτισέρ έχουν ένα «λέω» - το όχημά σας θα χτυπά τακτικά πάνω-κάτω μετά από μια σκληρή στάση.

Ακολουθεί μια δοκιμή για τα αμορτισέρ σας: Σπρώξτε δυνατά τον προφυλακτήρα δύο ή τρεις φορές προς τα κάτω. Το όχημά σας θα πρέπει να ακινητοποιηθεί μετά από μία αναπήδηση. Εάν συνεχίζει να αναπηδά, ακούτε χτύπημα ή βλέπετε να διαρρέει υγρό από κρούση, αντικαταστήστε τα.

Άλλες ενδείξεις που χρειάζονται αντικατάσταση των αμορτισέρ σας περιλαμβάνουν:

Μεγαλύτερες αποστάσεις στάσης

Οι ασθενείς κραδασμοί προκαλούν την Συγκρότημα ελαστικού/τροχού για να «πηδάει» πάνω-κάτω, με αποτέλεσμα το πέλμα να χάσει την πλήρη επαφή με το πεζοδρόμιο.

Θυμηθείτε, το τμήμα του ελαστικού που αγγίζει το δρόμο δεν είναι πολύ μεγαλύτερο από την παλάμη του χεριού σας. Αυτό κάνει πιο δύσκολο να σταματήσετε το όχημά σας, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες, επειδή θα δημιουργηθεί λιγότερη τριβή λόγω της λιγότερης επαφής των ελαστικών με το οδόστρωμα.

Μη φυσιολογική φθορά ελαστικών

Το ίδιο άλμα ελαστικού/τροχού μπορεί επίσης να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά ελαστικών. Ονομάζεται cupping ή scalloping, που έχει ως αποτέλεσμα φθαρμένα κομμάτια γύρω από την εξωτερική άκρη ενός ελαστικού.

Κακή διαχείριση

Το όχημά σας δεν θα κινείται ομαλά ή δεν θα χειρίζεται καθώς και τα κραδασμούς φθείρονται. Ακόμη και το χτύπημα σε ένα μικρό χτύπημα, λακκούβα ή κυματισμό στο δρόμο μπορεί να προκαλέσει τιμόνι να κουνιέται, καθιστώντας δύσκολο τον έλεγχο του οχήματος.

Περίεργοι θόρυβοι

Μπορεί να προκληθούν αδύναμα, φθαρμένα, σπασμένα ή χαλαρά χτυπήματα και εύθραυστα ή λείπουν δακτύλιοι στερέωσης απότομο κούμπωμα ή ράγισμα όταν οδηγείτε πάνω από μια λακκούβα, ανεβείτε σε κλίση στο δρόμο ή στρίβετε.

Οι δακτύλιοι τοποθέτησης είναι κατασκευασμένοι από καουτσούκ, σιλικόνη ή πολυουρεθάνη. Λειτουργούν σαν μαξιλάρια, απορροφώντας τους κραδασμούς και εμποδίζοντας τα μεταλλικά μέρη του αμορτισέρ να τρίβονται στο πλαίσιο του οχήματος ή στις οπές στερέωσης του αμορτισέρ.

Υπερβολική δόνηση

Όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις ή ανώμαλους δρόμους, το λάδι σε κραδασμούς μετατρέπει τους κραδασμούς σε θερμική ενέργεια και στη συνέχεια διαχέει αυτήν την ενέργεια. Αυτό μειώνει δονήσεις του δρόμου. Ένας κραδασμός με αδύναμα στεγανοποιητικά ή χαμηλό λάδι δεν μπορεί να μειώσει τους κραδασμούς.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε μόνοι σας τα σοκ;

Και πάλι, εξαρτάται.

Το συνοδευτικό σπειροειδές ελατήριο ενός αμορτισέρ συγκρατεί ή αποθηκεύει τεράστια δυναμική ενέργεια. Σκεφτείτε το σαν ένα ανατρεπόμενο αυτοκίνητο. Σφίγγεις το ελατήριο μέχρι να συμπιεστεί. Στη συνέχεια, καθώς το ελατήριο ξετυλίγεται, απελευθερώνει αυτή την ενέργεια για να προωθήσει το αυτοκίνητο σε όλο το δωμάτιο.

Για να αφαιρέσετε με ασφάλεια ένα σοκ, το σπειροειδές ελατήριο του πρέπει να παραμείνει συμπιεσμένο. Χρησιμοποίησε ένα γρύλος δαπέδου για να σηκώσετε το όχημα, λοιπόν κατεβάστε την ανάρτηση στις βάσεις του γρύλου.

Μερικά αμορτισέρ είναι εύκολο να τα φτάσετε και να τα αντικαταστήσετε. Άλλα δεν είναι και δεν πρέπει να αντικατασταθούν από έναν αρχάριο.

Ελέγξτε το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματος για να εντοπίσετε τα αμορτισέρ σας. Εάν μπορείτε να δείτε και να φτάσετε όλα τα παξιμάδια, τα μπουλόνια και άλλους συνδετήρες, και εσείς έχουν τα κατάλληλα εργαλεία, τότε πηγαίνετε για αυτό. Εάν τα αμορτισέρ είναι θαμμένα κάτω από άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου ή οι σύνδεσμοι είναι σκουριασμένοι ή λείπουν, αφήστε τον μηχανικό σας να αντικαταστήσει τα αμορτισέρ.

Εάν αποφασίσετε να το κάνετε DIY, θα χρειαστείτε αυτά τα εργαλεία:

• Ένα σετ πρίζας 3/8 ιντσών ή 1/2 ιντσών με προεκτάσεις.
• Κουτιά ή συνδυαστικά κλειδιά.
• Σφυρί;
• Υδραυλική υποδοχή δαπέδου.
• Ο Τζακ στέκεται.
• Λάδι διείσδυσης σκουριάς.
• Γυαλιά ασφαλείας;
• Δυναμόκλειδο;
• Τσοκ τροχών?
• Γάντια εργασίας;
• Κρουστικό κλειδί (προαιρετικό).

Επαγγελματική συμβουλή: Ποτέ μην σφίγγετε υπερβολικά τους συνδετήρες κατά την τοποθέτηση νέων αμορτισέρ. Μπορεί να μην βρείτε μια συγκεκριμένη προδιαγραφή ροπής για τα παξιμάδια στερέωσης.

Σφίξτε μόνο το υλικό μέχρι να ευθυγραμμιστεί η εξωτερική διάμετρος του δακτυλίου με το εξωτερικό άκρο της ροδέλας στερέωσης. Το σφίξιμο του παξιμαδιού έως ότου ο δακτύλιος ισιώσει ή πιέσει έξω από τη ροδέλα στήριξης μειώνει την ικανότητα του κραδασμού να απορροφά τα χτυπήματα του δρόμου και να μειώνει τους κραδασμούς.

Εκτίμηση κόστους για να έχετε έναν επαγγελματία να αντικαταστήσει τα σοκ

Το κόστος εξαρτάται από το εργατικό κόστος όπου ζείτε, το έτος, την κατασκευή και το μοντέλο, συν την ποιότητα των αμορτισέρ και τη δυσκολία αφαίρεσης και αντικατάστασής τους.

Ουσιαστικά κάθε αυτοκίνητο στο δρόμο έχει μόνο ένα αμορτισέρ ανά τροχό ή δύο ανά άξονα. Πάντα να αντικαθιστάτε τα αμορτισέρ στον ίδιο άξονα (μπροστά ή πίσω) ανά δύο ταυτόχρονα. Η εργασία μπορεί να κυμαίνεται από $100 έως $300 ανά άξονα.

Αναμένετε να πληρώσετε $50 ανά άξονα για ένα βασικό ή συμβατικό αμορτισέρ ή $100 έως $300 για ανά άξονα για αμορτισέρ που προσφέρουν βελτιωμένη ικανότητα φόρτωσης ή χειρισμό, όπως:

• Βαρύ καθήκον;
• Ρυθμιζόμενο με αέρα;
• Coilover (δεν πρέπει να συγχέεται με γόνατο MacPherson).
• Γεμάτο αέριο?
• Ρυθμιζόμενο, το οποίο ελέγχει τον τρόπο οδήγησης και χειρισμού ενός οχήματος.

Πριν αγοράσετε οτιδήποτε, κάντε την έρευνά σας. Τα ανταλλακτικά αμορτισέρ θα πρέπει να ανταποκρίνονται στις ανάγκες οδήγησης. Εάν τα αμορτισέρ σας είναι απλά φθαρμένα και σας άρεσε ο τρόπος που οδηγούσε το αυτοκίνητό σας όταν ήταν καινούργιο, τότε τοποθετήστε τον ίδιο τύπο αμορτισέρ.

Ο Bob Lacivita είναι ένας βραβευμένος τεχνικός αυτοκινήτων ASE και General Motors, εκπαιδευτικός και ανεξάρτητος συγγραφέας που έχει γράψει για θέματα επισκευής αυτοκινήτων και συντήρησης οχημάτων DIY. Η δουλειά του έχει παρουσιαστεί στο The Family Handyman, ένα βιβλίο Reader's Digest και στο περιοδικό Classic Bike Rider. Υπήρξε σταδιοδρομικός και τεχνικός εκπαιδευτικός για 25 χρόνια διδάσκοντας τεχνολογία αυτοκινήτων, καθώς και συγγραφή κρατικών, ομοσπονδιακών και οργανωτικών υποτροφιών. Βοήθησε επίσης στο σχεδιασμό ενός μοναδικού μοντέλου παράδοσης προγράμματος σπουδών που ενσωματώνει αυστηρά, σχετικά ακαδημαϊκά πρότυπα απρόσκοπτα στην καριέρα και την τεχνική εκπαίδευση.