Do It Yourself
  • Τι είναι οι απομακρυσμένοι ακροδέκτες μπαταριών σε ένα αυτοκίνητο;

    click fraud protection

    Το όχημά σας διαθέτει ακροδέκτες μπαταρίας από απόσταση; Μάθετε γιατί και πού βρίσκονται, ώστε να έχετε πρόσβαση σε αυτά σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

    Καθώς τα διαμερίσματα του κινητήρα γίνονται πιο συμπαγή σε αυτοκίνητα και φορτηγά, οι κατασκευαστές τοποθετούν τις μπαταρίες σε απομακρυσμένα σημεία. Αυτό κάνει την πρόσβαση σε αυτά δύσκολη. Για να διορθωθεί αυτό, οι εταιρείες αυτοκινήτων εγκαθιστούν ακροδέκτες μπαταρίας απομακρυσμένου βραχυκυκλωτήρα, ώστε να μπορείτε να συνδεθείτε πιο εύκολα καλώδια βραχυκύκλωσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

    Εδώ, θα εξηγήσουμε πού μπορεί να είναι το δικό σας και πώς να αποκτήσετε πρόσβαση με ασφάλεια.

    Σε αυτήν την σελίδα

    Πού βρίσκονται οι απομακρυσμένοι ακροδέκτες μπαταριών;

    Τερματικά απομακρυσμένων μπαταριών Bob Lacivita For FhmBob Lacivita για Family Handyman

    Τυπικά, απομακρυσμένοι ακροδέκτες μπαταρίας

    τοποθετούνται σκόπιμα μακριά από την μπαταρία. Εάν το όχημά σας διαθέτει αρνητικούς (-) και θετικούς (+) απομακρυσμένους ακροδέκτες, είναι γενικά κοντά το ένα στο άλλο, σε αυτές τις τοποθεσίες:

    • Κάτω από το καπό, προσαρτημένο στο πίσω μέρος του πίνακα του χώρου του κινητήρα (τείχος προστασίας) που χωρίζει τον κινητήρα από τον χώρο επιβατών.
    • Κάτω από την κουκούλα, προσαρτημένο σε πύργο αντηρίδας.
    • Κοντά στην ασφαλειοθήκη ή στο κέντρο του ρελέ κάτω από την κουκούλα.
    • Στο πορτμπαγκάζ ή φρουκ, συνήθως πίσω από πλαστικά διακοσμητικά πάνελ.
    • Πίσω από ένα αφαιρούμενο βύσμα προφυλακτήρα.

    Το εγχειρίδιο κατόχου σας μπορεί να σας πει πού να βρείτε την μπαταρία και τους ακροδέκτες του τηλεχειριστηρίου.

    Πώς φαίνονται τα τερματικά απομακρυσμένων μπαταριών;

    Μοιάζουν με τους παραδοσιακούς ακροδέκτες μπαταριών, μόνο πιο δυνατοί.

    Οι αρνητικοί ακροδέκτες διαθέτουν το βιομηχανικό πρότυπο αρνητικό σύμβολο (-) και τα γράμματα "GRN" για τη γείωση. Μπορεί να μοιάζουν με ένα τυπικό εξάγωνο μπουλόνι με ένα παχύ σύρμα συνδεδεμένο σε αυτό ή ένα έξι πλευρών μήκους δύο ιντσών Κεφαλή μπουλονιού σε σχήμα εξάγωνου με βάση διαμέτρου δύο ιντσών βιδωμένη σε φτερό, τείχος προστασίας ή πύργο γόνατου. Μπορεί επίσης να έχουν κάλυμμα.

    Οι θετικοί (+) ακροδέκτες της μπαταρίας του τηλεχειριστηρίου θα έχουν κόκκινο χρώμα πλαστικό καλυμα, με μεγάλο ανάγλυφο (+) σύμβολο. Ποτέ μην συνδέετε καλώδια βραχυκυκλωτήρα σε άλλους συνδέσμους.

    Απομακρυσμένη συντήρηση τερματικού μπαταρίας

    Οι απομακρυσμένοι ακροδέκτες μπαταρίας απαιτούν ελάχιστη συντήρηση, αλλά θα πρέπει να τους ελέγχετε ως μέρος της ετήσιας υπηρεσίας συντήρησης.

    Αρνητικό (-) απομακρυσμένο τερματικό

    • Βεβαιωθείτε ότι δεν έχει οξειδωθεί ή διαβρωθεί. Αφαιρέστε το τερματικό και καθαρίστε το με συρμάτινη βούρτσα ή γυαλόχαρτο. Σφίξτε καλά τον ακροδέκτη κατά την επανεγκατάσταση.
    • Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι συνδετήρες, τα συρμάτινα ωτία και τα σπειρώματα στερέωσης/στερέωσης δεν έχουν διαβρωθεί ή χαλαρώσουν από κραδασμούς. Καθαρίστε τα βύσματα καλωδίων όπως ένα παραδοσιακό καλώδιο μπαταρίας.

    Θετικό (+) τηλεχειριστήριο

    • Ιδια όπως παραπάνω. Ωστόσο, αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο απευθείας από την μπαταρία και καλύψτε με ηλεκτρική ή κολλητική ταινία εξαλείψτε τους σπινθήρες ή το βραχυκύκλωμα πριν από τη συντήρηση του θετικού ακροδέκτη.

    Πώς να συνδέσετε καλώδια βραχυκυκλωτήρα σε απομακρυσμένους ακροδέκτες μπαταρίας

    Ακολουθήστε αυτά τα βήματα όταν άλμα-εκκίνηση ένα όχημα με νεκρή μπαταρία. Χρησιμοποιείτε πάντα ένα ποιοτικό σετ καλωδίων jumper ή ένα φορητό αδιάβροχο μίζα με προστασία αντίστροφης πολικότητας.

    Προσοχή: Να φοράτε πάντα γάντια και προστασία ματιών. Μην επιχειρήσετε ποτέ να εκκινήσετε μια παγωμένη μπαταρία και μην καπνίζετε ποτέ όταν εργάζεστε κοντά σε μπαταρία. Οι σπινθήρες μπορεί να προκαλέσουν έκρηξη μιας παγωμένης μπαταρίας. Εάν έρθετε σε επαφή με οξύ μπαταρίας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό και ζητήστε αμέσως ιατρική βοήθεια.

    1. Τοποθετήστε με ασφάλεια τα οχήματα για να συνδέσετε τα καλώδια βραχυκυκλωτήρα: Για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα, μην αφήνετε ποτέ τα οχήματα να έρχονται σε επαφή. Τοποθετήστε τα κιβώτια ταχυτήτων και των δύο οχημάτων στη θέση στάθμευσης ή στο νεκρό σημείο και ρυθμίστε τα φρένα στάθμευσης. Σβήστε όλα τα φώτα και τα αξεσουάρ και στα δύο οχήματα. Βεβαιωθείτε ότι όλοι οι ακροδέκτες της μπαταρίας είναι καθαροί και σφιγμένοι.
    2. Συνδέστε τους θετικούς (+) σφιγκτήρες: Συνδέστε έναν κόκκινο θετικό σφιγκτήρα καλωδίου εκκίνησης ή βραχυκυκλωτήρα στον θετικό ακροδέκτη της απομακρυσμένης μπαταρίας της μπαταρίας. Συνδέστε το άλλο άκρο του καλωδίου θετικού βραχυκυκλωτήρα στον θετικό πόλο της μπαταρίας του βοηθητικού οχήματος.
    3. Συνδέστε τους αρνητικούς (-) σφιγκτήρες: Συνδέστε έναν μαύρο σφιγκτήρα καλωδίου βραχυκυκλωτήρα στον αρνητικό πόλο μπαταρίας της βοηθητικής μπαταρίας. Συνδέστε το άλλο άκρο του αρνητικού καλωδίου βραχυκυκλωτήρα ή της μίζας στον απομακρυσμένο αρνητικό πόλο μπαταρίας. ΠΟΤΕ συνδέστε το μαύρο βραχυκυκλωτήρα ή τον σφιγκτήρα του καλωδίου της εκκίνησης απευθείας στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.
    4. Εκκινήστε το βοηθητικό όχημα: Κρατήστε τα καλώδια του βραχυκυκλωτήρα ή τη μίζα μακριά από κινούμενα μέρη. Θέστε σε λειτουργία το βοηθητικό όχημα και αφήστε το να λειτουργήσει για πέντε λεπτά για να φορτιστεί η νεκρή μπαταρία.
    5. Εκκινήστε το όχημα με την άδεια μπαταρία: Μόλις εκκινήσει το όχημα με την άδεια μπαταρία, αφήστε τα καλώδια συνδεδεμένα στο βοηθητικό αυτοκίνητο ή στο μίζα για 30 δευτερόλεπτα. Αν δεν ξεκινήσει, σβήστε τον κινητήρα του βοηθητικού οχήματος, ελέγξτε ξανά όλες τις συνδέσεις καλωδίων, περιμένετε πέντε λεπτά και δοκιμάστε ξανά.

    Είναι απολύτως κρίσιμο να αφαιρέσετε τα καλώδια με την ακριβή αντίστροφη σειρά:

    • Αρνητικό (-) καλώδιο από το όχημα που ήταν νεκρό.
    • Αρνητικό (-) καλώδιο από το βοηθητικό όχημα.
    • Θετικό (+) καλώδιο από το βοηθητικό όχημα.
    • Θετικό (+) καλώδιο από το όχημα που ήταν νεκρό.
    Μπομπ Λατσιβίτα
    Μπομπ Λατσιβίτα

    Ο Bob Lacivita είναι ένας βραβευμένος τεχνικός αυτοκινήτων ASE και General Motors, εκπαιδευτικός και ανεξάρτητος συγγραφέας που έχει γράψει για θέματα επισκευής αυτοκινήτων και συντήρησης οχημάτων DIY. Η δουλειά του έχει παρουσιαστεί στο The Family Handyman, ένα βιβλίο Reader's Digest και στο περιοδικό Classic Bike Rider. Υπήρξε σταδιοδρομικός και τεχνικός εκπαιδευτικός για 25 χρόνια διδάσκοντας τεχνολογία αυτοκινήτων, καθώς και συγγραφή κρατικών, ομοσπονδιακών και οργανωτικών υποτροφιών. Βοήθησε επίσης στο σχεδιασμό ενός μοναδικού μοντέλου παράδοσης προγράμματος σπουδών που ενσωματώνει αυστηρά, σχετικά ακαδημαϊκά πρότυπα απρόσκοπτα στην καριέρα και την τεχνική εκπαίδευση.

instagram viewer anon