Το έντεκα τοις εκατό: Γνωρίστε την Gretchen Avilés Piñeiro, μηχανικό κυκλοφορίας

Αυτή η σειρά FH παρουσιάζει στους αναγνώστες μερικές από τις γυναίκες που μακιγιάζ 11 τοις εκατό του εργατικού δυναμικού των κατασκευών στις ΗΠΑ, αναδεικνύοντας ιστορίες της σταδιοδρομίας τους στον τομέα. Γνωρίζετε κάποιον που πρέπει να παρουσιάσουμε; Στείλτε μας email εδώ.

Αμέσως μετά την αποφοίτησή της από το Πανεπιστήμιο του Πουέρτο Ρίκο, η Gretchen Avilés Piñeiro ολοκλήρωσε τη δουλειά της ως μηχανικός κυκλοφορίας στην πόλη του Μάντισον του Ουισκόνσιν.

«Ήθελα να δουλέψω με σήματα κυκλοφορίας και τα πάντα, από τη μετακίνηση ανθρώπων από το σημείο Α στο σημείο Β με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα», λέει. «Βρήκα αυτή τη δουλειά και μου άρεσε η περιγραφή της θέσης».

Κατά τη διάρκεια της επί τόπου συνέντευξής της τον Οκτώβριο του 2015, η Avilés Piñeiro ερωτεύτηκε τα φύλλα που αλλάζουν, κάτι που δεν έχει το Πουέρτο Ρίκο με το ζεστό και υγρό κλίμα του όλο το χρόνο. Αλλά όταν μετακόμισε στο Μάντισον ένα μήνα αργότερα, τα φύλλα είχαν φύγει και ο κρύος καιρός είχε μπει.

«Ήμουν, περίμενε, πού είναι τα δέντρα μου που ερωτεύτηκα;» αυτή λέει. «Αλλά έχω συνηθίσει τον χειμώνα και είναι μια εξαιρετική εμπειρία εδώ και οκτώ χρόνια».

Ζητήσαμε από την Avilés Piñeiro τις σκέψεις της σχετικά με την κατάσταση του κόσμου της μηχανικής κυκλοφορίας.

Ε: Τι σας έκανε να ενδιαφέρεστε για την κίνηση;

ΕΝΑ: Όταν ήμουν νέος, πάντα με ενδιέφερε οι κατασκευές, είτε ήταν ένα κτίριο που ανεβαίνει είτε οι άνθρωποι που έφτιαχναν το δρόμο. Έπειτα, όταν ήρθε η ώρα να κάνω αίτηση για κολέγιο, η μαμά μου μου έδωσε ένα βιβλίο με όλα όσα προσφέρονται στο Πανεπιστήμιο του Πουέρτο Ρίκο. Μου είπε να το διαβάσω και να κάνω την επιλογή μου.

Κοίταξα όλες τις περιγραφές και απλά ήξερα ότι η πολιτική μηχανική ήταν για μένα. Όσον αφορά την κίνηση, μπορώ να δω πώς λειτουργεί και ξέρω ότι μπορώ να βελτιώσω τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται και ταξιδεύουν οι άνθρωποι.

Ε: Τι κάνει ένας μηχανικός κυκλοφορίας;

ΕΝΑ: Εργάζομαι κυρίως με φανάρια και σήματα κυκλοφορίας, κάνοντας τα πάντα, από το σχεδιασμό του τρόπου σύνδεσης τους υπόγεια έως την επιλογή φωτιστικών και τον καθορισμό του πόσο φωτεινά πρέπει να είναι. Προγραμματίζουμε επίσης τον χρονισμό των σημάτων, προσδιορίζοντας πόσο καιρό παραμένουν πράσινα, κίτρινα και κόκκινα.

Ενσωματώνουμε επίσης την ανατροφοδότηση του κοινού. Ειδικά το καλοκαίρι, πολλοί άνθρωποι είναι έξω και γύρω, οπότε παρατηρούν πράγματα, κάτι που είναι υπέροχο γιατί συχνά έτσι γνωρίζουμε αν κάτι δεν λειτουργεί.

Νιώθω ότι η δουλειά μου είναι σημαντική για τον πολιτισμό της πόλης. Θέλουμε να διασφαλίσουμε ότι οι άνθρωποι αισθάνονται άνετα όποτε βρίσκονται έξω και ότι οι μετακινήσεις τους είναι ομαλές. Ο φωτισμός είναι πολύ σημαντικός για κάνοντας τους ανθρώπους να αισθάνονται ασφαλείς και σαν να βρίσκονται σε ένα διασκεδαστικό περιβάλλον, είτε περπατούν, κάνουν ποδήλατο, οδηγούν ή ακόμα και παίρνουν το λεωφορείο.

Ε: Ποια είναι μερικά από τα πιο αξιομνημόνευτα έργα σας;

ΕΝΑ: Συνήθως κάνουμε απλά σήματα και τυπικό φωτισμό, αλλά εξακολουθώ να περπατάω και να βλέπω τα φώτα και να σκέφτομαι πώς καθορίσαμε το χρώμα και την ισχύ. Όταν οδηγώ στο δρόμο, λέω: «Αυτά είναι τα μωρά μου, όλα τα φώτα μου».

Κάθε τόσο έρχεται ένα έργο που περιλαμβάνει έναν καλλιτέχνη, και μου αρέσουν πολύ. Η τελευταία ήταν μια ψηφιδωτή τοιχογραφία στην οδό Monroe, με φωτισμό στο εσωτερικό που δημιουργεί ένα εφέ από βιτρό. Ήταν μια πρόκληση να αποκτήσω το Πάνελ LED μέσα και να καταλάβω πώς να τους παρέχεις δύναμη, αλλά ήταν ικανοποιητικό να μάθεις τι ήθελε ο καλλιτέχνης και μετά να το κάνεις να λειτουργήσει.

Ε: Ποια είναι τα μεγαλύτερα παράπονα των ανθρώπων για την κυκλοφορία;

ΕΝΑ: Κάθε φορά που είναι κολλημένα σε ένα φως για περισσότερους από έναν κύκλους, έχουμε την τάση να ακούμε από τους ανθρώπους. Όταν συμβεί αυτό, προσδιορίζουμε τι το προκαλεί. Μερικές φορές, η κατασκευή δρόμων σε άλλο σημείο της πόλης μπορεί να παρακάμπτει περισσότερους ανθρώπους στη διαδρομή από ό, τι συνήθως. Άλλες φορές, μπορεί να σημαίνει ότι πρέπει να προσθέσουμε ένα πράσινο βέλος σε μια αριστερή στροφή.

Για τους πεζούς, ένα κοινό παράπονο είναι εάν αισθάνονται ότι δεν έχουν αρκετό χρόνο για να περάσουν και όταν συμβεί αυτό κάνουμε αλλαγές ώστε να μπορούν να περάσουν με ασφάλεια. Προσπαθούμε επίσης να είμαστε προληπτικοί για γεγονότα που διαταράσσουν την κυκλοφορία, όπως ένας αγώνας ποδοσφαίρου, το Farmer’s Market ή ο ετήσιος διαγωνισμός Iron Man.

Ε: Ποιες είναι μερικές προκλήσεις του να είσαι γυναίκα στον τομέα σου;

ΕΝΑ: Όταν ξεκίνησα, ήμουν η μόνη γυναίκα μηχανικός στο γραφείο μου. Αυτό το έκανε λίγο άβολο, ειδικά επειδή μόλις είχα μετακομίσει εδώ και δεν ήξερα κανέναν. Αλλά μόλις άρχισα να δουλεύω και απέδειξα τι μπορούσα να κάνω, έγινε πολύ πιο εύκολο. Οι συνάδελφοί μου είναι πολύ καλοί και με σεβασμό, οπότε η εμπειρία μου ήταν θετική.

Και τώρα δεν είμαι η μόνη γυναίκα μηχανικός πια. Έχουμε άλλο ένα. Κάνουμε λοιπόν σπουδαία βήματα προς το μέλλον και είμαι ενθουσιασμένος που βλέπω πώς θα είναι το μέλλον με αυτούς τους όρους.

Ερ.: Τι αλλαγές έχετε δει από τότε που μπήκατε στον χώρο;

ΕΝΑ: Μετά την πανδημία, μια μεγάλη διαφορά ήταν το πώς συνδεόμαστε με το κοινό.

Κάνουμε πολλή επικοινωνία μαζί τους πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τα έργα. Αυτό συνέβαινε κυρίως με προσωπικές συναντήσεις, αλλά μόλις ξεκινήσαμε να κάνουμε Zoom και Skype, βρήκαμε ότι συμμετείχαν πολύ περισσότερα άτομα. Είναι υπέροχο που η τεχνολογία τους έχει δώσει μεγαλύτερη ευελιξία για να μπορούν να συνδέονται και να παρέχουν σχόλια.

Στη συνέχεια, όσον αφορά τις πράσινες τεχνολογίες, έχουμε μια πόλη σε όλη την πόλη Μετατροπή LED πρόγραμμα για όλα τα φώτα του δρόμου. Συνολικά, τα LED χρησιμοποιούν το μισό watt ενώ εκπέμπουν την ίδια ποσότητα lumen. Έτσι, όχι μόνο εξοικονομείται ενέργεια, αλλά συχνά και συχνά παρέχει ακόμα καλύτερο φωτισμό και ορατότητα.

Ε: Κάποια συμβουλή για τις γυναίκες που θέλουν να ασχοληθούν με την κυκλοφοριακή μηχανική;

ΕΝΑ: Θα ήθελα να δω τα άτομα που εργάζονται στο γραφείο μας να μοιάζουν καλύτερα με την ποικιλομορφία της κοινότητάς μας. Μέρος της επίτευξης αυτού είναι να προσελκύσει μια ευρύτερη ποικιλία νέων που ενδιαφέρονται για αυτές τις θέσεις εργασίας. Επομένως, αν σας ενδιαφέρει η μηχανική πολιτικού μηχανικού, μεταφορών ή μηχανικής κυκλοφορίας, μην φοβάστε να το κάνετε.

Επίσης, είναι πολύ σημαντικό να απολαμβάνεις αυτό που κάνεις, γιατί αυτό είναι κάτι που πρόκειται να κάνεις κάθε μέρα και η απόδοσή σου θα δείξει αν το απολαμβάνεις ή όχι. Όσο περισσότερο το απολαμβάνετε, τόσο καλύτερα θα κάνετε και τόσο περισσότεροι άνθρωποι θα σας προσέχουν και θα σας σεβαστούν.

Ε: Ποια είναι τα ειδικά εργαλεία σας;

ΕΝΑ: Τα κύρια εργαλεία μου είναι ο υπολογιστής μου και ένα σωρό λογισμικό.

πρέπει να έχω ένα ισχυρό φορητό υπολογιστή. Για λογισμικό χρησιμοποιούμε το AutoCAD Civil 3D για το σχεδιασμό και Centracs για τα σήματα κυκλοφορίας. Μετά όταν βγαίνω στο γήπεδο πρέπει να φορέσω το γιλέκο μου, προφανώς. Έχω ένα για ζεστό καιρό και α γιλέκο για κρύο καιρό που ταιριάζει πάνω από το παλτό μου.

Gretchen Avilés Piñeiro Bio

Η Gretchen Avilés Piñeiro απέκτησε πτυχίο πολιτικού μηχανικού από το Πανεπιστήμιο του Πουέρτο Ρίκο στο Mayagüez. Το 2015 άρχισε να εργάζεται ως μηχανικός κυκλοφορίας στην πόλη του Μάντισον του Ουισκόνσιν.

Τον Σεπτέμβριο του 2020 της απονεμήθηκε το βραβείο Mayor’s Choice #TeamCity για το έργο της σε φυλετικά και οικονομικά προγράμματα μετοχών και ενίσχυση της συνδεσιμότητας και της ασφάλειας για όσους περπατούν, τρέχουν, κάνουν ποδήλατο, οδηγούν ή οδηγούν Μάντισον.

Συγγραφέας Karuna Eberl Bio

Η Karuna Eberl συνεισφέρει τακτικά στο Οικογενειακός πολυτεχνίτης. Πέρασε τα τελευταία 25 χρόνια ως ανεξάρτητη δημοσιογράφος και κινηματογραφίστρια, λέγοντας ιστορίες ανθρώπων, φύσης, ταξιδιών, επιστήμης και ιστορίας. Η Έμπερλ έχει κερδίσει πολλά βραβεία για το συγγραφικό της έργο Ταξιδιωτικός οδηγός Florida Keys και το ντοκιμαντέρ της, Το έργο Guerrero.

Ένας ανεξάρτητος συγγραφέας και παραγωγός ανεξάρτητων ταινιών, ο Karuna Eberl καλύπτει την ύπαιθρο και τη φύση του DIY, εξερευνώντας την άγρια ​​ζωή, την πράσινη ζωή, τα ταξίδια και την κηπουρική για το Family Handyman. Γράφει επίσης τη στήλη Eleven Percent του FH, σχετικά με τις δυναμικές γυναίκες στο εργατικό δυναμικό των κατασκευών. Μερικά από τα άλλα έργα της περιλαμβάνουν το εξώφυλλο του Μαρτίου στα Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel και Atlas Obscura. Η Καρούνα και ο σύζυγός της βρίσκονται επίσης στην τελική ευθεία της ανακαίνισης ενός εγκαταλελειμμένου σπιτιού σε μια πόλη σχεδόν φαντάσματα στο αγροτικό Κολοράντο. Όταν δεν εργάζονται, μπορείτε να τους βρείτε να κάνουν πεζοπορία και να ταξιδεύουν στα παρασκήνια, να κατασκηνώνουν με το αυτο-μετατρεπόμενο βαν τους.