Τι πρέπει να γνωρίζετε για ένα τρακτέρ Subcompact

ΕΝΑ του τρακτέρ Η βαθμολογία ιπποδύναμης (hp) είναι ένας από τους παράγοντες που καθορίζουν εάν ένα τρακτέρ είναι συμπαγές (περίπου 25 έως 50 ίπποι) ή υποσυμπαγές (συνήθως λιγότερο από 25 ίππους). Εκτός από τα διαγράμματα προδιαγραφών, αγοράστε το τρακτέρ που ταιριάζει καλύτερα στις εργασίες που πρέπει να κάνετε.

Αν εσύ χρειάζομαι τρακτέρ για να σηκώσετε στρογγυλά δέματα σανού, επιλέξτε ένα συμπαγές ή μεγαλύτερο μοντέλο. Για τις περισσότερες δουλειές των ιδιοκτητών σπιτιού, ωστόσο, ένα μικρό τρακτέρ θα λειτουργήσει μια χαρά. Πολλά προσφέρουν χαρακτηριστικά συμπαγούς τρακτέρ σε μικρότερες, ελαφρύτερες και φθηνότερες συσκευασίες.

Μάθετε τι Εφαρμογές θα χρειαστείτε

Οικογενειακός πολυτεχνίτης

Πέρασα λίγο χρόνο σε ένα Kubota BX2380 (13.615 $, προτεινόμενη τιμή λιανικής) για να μάθω τις δυνατότητες ενός τρακτέρ subcompact.

Όταν έφτιαξα μια δοκιμή με έναν τοπικό αντιπρόσωπο, η πρώτη ερώτηση που έκανε ήταν: "Τι εργαλεία θέλετε με αυτό;" Αυτό είναι το θέμα με ένα τρακτέρ. Δεν κάνει πολλά από μόνο του, αλλά μπορεί να κάνει πολλή δουλειά με τα σωστά εξαρτήματα.

Τα ψώνια τρακτέρ ξεκινούν με αυτό το "Whadda ya wantna do?" ερώτηση. Από εκεί, προσδιορίζετε ποιο τρακτέρ μπορεί να κάνει αυτή τη δουλειά εύκολα εντός του εύρους τιμών σας.

Τα δημοφιλή συνημμένα περιλαμβάνουν:

• Front-end loader (3.750 $).
• Χλοοκοπτικό μεσαίας τοποθέτησης (2.400 $).
• Λεπίδα ξύστρας (500 $).
• Δισκοσβάρνα (2.100$).

Αυτά τα πρόσθετα δείχνουν πώς λειτουργούν τα τρακτέρ με διαφορετικά εργαλεία. Τα τρακτέρ χρησιμοποιούν ένα υδραυλικό σύστημα για την ανύψωση και την άρθρωση ενός μπροστινού φορτωτή. Ένας άξονας εκκίνησης ισχύος (PTO) κινεί το χλοοκοπτικό στη μέση.

Πολλά εργαλεία που τοποθετούνται στο πίσω μέρος που θα τραβήξετε απλά σηκώνονται και κατεβαίνουν για να λειτουργήσουν. Μπορείτε επίσης να εκτελέσετε ηλεκτρικά εργαλεία, όπως α οπισθοσκάφτης ή θαμνοκοπτικό, με ξεχωριστό PTO στο πίσω μέρος του τρακτέρ.

Σύστημα κοτσαδόρου τριών σημείων

Οικογενειακός πολυτεχνίτης

Για να μεταφέρουν και να τραβήξουν αποτελεσματικά σχεδόν οποιοδήποτε αξεσουάρ που είναι τοποθετημένο στο πίσω μέρος, τα τρακτέρ χρησιμοποιούν σύστημα κοτσαδόρου τριών σημείων. Αυτό το τριγωνικό ατσάλινο εξάρτημα μεταφέρει το φορτίο του εργαλείου στους κινητήριους τροχούς και σας επιτρέπει να εναλλάσσεστε εύκολα μεταξύ των εργαλείων.

Τα περισσότερα τρακτέρ subcompact χρησιμοποιούν κοτσαδόρο τριών σημείων κατηγορίας 1, ενώ τα μεγαλύτερα αγροτικά τρακτέρ διαθέτουν κοτσαδόρο κατηγορίας 4. Ο κοτσαδόρος τριών σημείων στο Kubota BX μου είχε ένα πρόσθετο εξάρτημα γρήγορης σύζευξης, που μου επέτρεπε να αλλάζω τα εργαλεία από το κάθισμα του οδηγού.

Καθώς η δημοτικότητα των τρακτέρ subcompact αυξήθηκε, η διαθεσιμότητα εξαρτημάτων τριών σημείων Κατηγορίας 1 άνθισε, καθιστώντας τα subcompact πολύ περισσότερα από απλά μεγάλα χλοοκοπτικά.

Τα περισσότερα τρακτέρ χρησιμοποιούν υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων

Με το υδροστατικό του κιβώτιο ταχυτήτων, το τρακτέρ Kubota BX είναι ένα αυτόματο χωρίς συμπλέκτη. Τα περισσότερα τρακτέρ subcompact χρησιμοποιούν παρόμοια μετάδοση. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής μου, θυμήθηκα τον μοναδικό χαρακτήρα αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων και το μπροστινό πεντάλ του τρακτέρ.

Ενώ προσπαθούσε να γεμίστε τον κάδο του μπροστινού φορτωτή, χρειαζόμουν περισσότερη ιπποδύναμη του Kubota. Πίεσα δυνατά το μπροστινό πεντάλ σαν να οδηγούσα αυτό το Polaris UTV και να τραβούσα ένα βαρύ ρυμουλκούμενο σε έναν λόφο. Με ένα υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων, αυτή η δράση από το πεντάλ στο μέταλλο μετατοπίζει ουσιαστικά το τρακτέρ σε υψηλότερο εύρος ταχυτήτων — το αντίθετο από αυτό που ήθελα. Το τρακτέρ βαλτώθηκε και δεν μπορούσα να γεμίσω τον κουβά.

Συνειδητοποίησα το λάθος μου, έκανα πίσω το πεντάλ του ποδιού, έβαλα το τρακτέρ στο χαμηλό και 4WD, μετά χαλάρωσε το γκάζι και φόρτωσα τον κάδο. Η πίσω όψη του τρακτέρ χρησιμοποιεί ένα ξεχωριστό πεντάλ που λειτουργεί με τη φτέρνα.

Μερικά τρακτέρ subcompact χρησιμοποιούν χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Αυτά είναι πιο αποτελεσματικά, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει περισσότερη ισχύς για τα μηχανήματα που λειτουργούν με PTO, καθώς και καλύτερη συνολική διανυόμενη απόσταση σε μίλια καυσίμου.

Σκεφτείτε το Comfort

Επειδή μπορεί να κάθεστε σε ένα τρακτέρ για ώρες, σκεφτείτε την άνεση. Χειρίζεστε διάφορα χειριστήρια, από λειτουργίες μετάδοσης κίνησης και μετάδοσης έως υδραυλικά, κοτσαδόρες και χειριστήρια PTO. Μερικές φορές τα υποβραχιόνια βοηθούν και μερικές φορές εμποδίζουν. Και ανάλογα με το κλίμα σας, μια καμπίνα μπορεί να είναι απαραίτητη.

Μια καμπίνα μαλακής όψης που κρατά μακριά τον αέρα, τη σκόνη και τα σφάλματα μπορεί να κοστίσει λιγότερο από 2.000 $. Μια σκληρή καμπίνα κοστίζει τέσσερις φορές περισσότερο, αλλά επιτρέπει θέρμανση και κλιματισμό, καθώς και χαρακτηριστικά άνεσης όπως ένα στερεοφωνικό. Μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα αγοράζοντας μια καμπίνα aftermarket, αλλά ξοδεύοντας περισσότερα για ένα εργοστασιακό σύστημα καμπίνας εξασφαλίζει τέλεια εφαρμογή.

Ο Brad Holden, συνεργάτης συντάκτης στο The Family Handyman, κατασκευάζει ντουλάπια και έπιπλα εδώ και 30 χρόνια. Σε αυτό το διάστημα, έχει απορροφήσει τόσες πολλές λωρίδες και έχει καταπιεί τόσο πολύ πριονίδι που είναι σχεδόν κατασκευασμένο από ξύλο.