So entfernen Sie Rost von Bremsscheiben (DIY)
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Die Popularität von Leichtmetallrädern stellt Bremsscheiben voll zur Schau. Rotoren müssen jedoch aus schwerem, hitzebeständigem Metall bestehen – ungeschütztem Metall, das unter den rauen Bedingungen eines Radkastens leicht rostet*. Die unschönen Verfärbungen der teuren Alufelgen lassen viele fragen, wie man Bremsscheiben von Rost befreit. Sie können verrostete Rotoren auf verschiedene Weise reinigen, je nachdem, wie schlimm es ist. Wir führen Sie durch den Prozess vom einfachsten bis zum arbeitsintensivsten, um Ihnen zu helfen, die Arbeit zu erledigen.
Der wichtigste Sicherheitstipp, den Sie beachten müssen: Auf die Bremsfläche des Rotors darf niemals ein Schmiermittel (wie WD-40) oder eine dauerhafte Beschichtung aufgetragen werden. Zeitraum.
* Rost tritt auf der Oberfläche auf, während Korrosion ein tatsächlicher Schaden ist, der tiefer als die Oberfläche geht. Wenn die Rotoren Korrosion aufweisen, müssen sie erneuert oder ersetzt werden.
Schritt 1
Fahre das Auto
Wenn das Fahrzeug einige Tage an einer Stelle steht, werden Sie wahrscheinlich Rostbildung an den Rotoren feststellen. Entfernen Sie diesen oberflächlichen Rost durch einfaches Fahren. Nehmen Sie das Fahrzeug für eine Spritztour mit Stop-and-Go-Fahren und überprüfen Sie dann die Rotoren. Wenn die Korrosion sichtbar bleibt, bringen Sie sie auf die nächste Stufe. Finden Sie eine menschenleere Straße oder einen leeren Parkplatz. Starten Sie das Fahrzeug in Bewegung, fahren Sie auf bis zu 10 mph oder so, und bremsen Sie dann stark ab. Wiederholen Sie diesen Vorgang einige Male und überprüfen Sie die Rotoren erneut. Wenn Sie immer noch Rost sehen, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Schritt 2
Rotorreinigungsvorbereitung
Legen Sie Unterlegkeile immer hinter die Räder der Achse, an der Sie nicht arbeiten.
Lösen Sie die Radmuttern an dem Rad, an dem Sie arbeiten, und verwenden Sie dann einen Wagenheber, um das Rad vom Boden abzuheben. Wir empfehlen dringend, zusätzlich zu einem Wagenheber einen Wagenheber als sekundäre Sicherheitsmaßnahme zu verwenden. Entfernen Sie das Rad, um die Rotor.
Schritt 3
Entfernen Sie den Bremssattel und die Bremsbeläge, falls erforderlich
Der Rotor kann mit montierten Bremsbelägen und Bremssattel gereinigt werden, es kann jedoch einfacher sein, sie zu entfernen. So geht's: Lösen Sie mit einem Ringschlüssel die Schrauben, mit denen die Bremssattelbaugruppe an den Führungsstiften der Bremssattelhalterung befestigt ist, und entfernen Sie sie. Heben Sie die Bremssattelbaugruppe von der Bremsscheibe ab und befestigen Sie sie im Radkasten an einer Position, an der sie hängen kann, ohne die Bremsleitung zu beschädigen. Alte Kleiderbügel aus Draht eignen sich sehr gut für diesen Job, aber auch Bremssattelbügel werden in den meisten Autogeschäften verkauft. Verwenden Sie einen Ringschlüssel, um die Befestigungsschrauben der Bremssattelhalterung (die die Bremsbeläge hält) zu lösen und zu entfernen. Entfernen Sie diese und legen Sie sie beiseite.
Schritt 4
Untersuchen Sie die Pads
Solange die Bremsen auseinander stehen, empfehlen wir Ihnen, sich einen Moment Zeit zu nehmen, um die Beläge auf Verglasung an der Oberfläche (ein kristallines Aussehen) zu überprüfen. Es ist auch eine gute Zeit, um Messen Sie die Dicke der Bremsbeläge. Alles, was weniger als 4 mm tief ist, sollte ersetzt werden. Überprüfen Sie auch die Bremssattelkolbenmanschette und die Führungsstiftmanschetten auf Risse. Jeder Verlust der Integrität dieser Stiefel setzt die beweglichen Teile Schmutz und Korrosion aus, die zum Festfressen führen können. Dies muss sofort angegangen werden.
Schritt 5
Verwenden Sie Bremsenreiniger, um Rost von den Bremsscheiben zu entfernen
Stellen Sie eine Schale ab, um eventuelles Wasser aufzufangen, und sprühen Sie dann den Rotor mit Bremsenreiniger ein. Lassen Sie den Rotor trocknen und wischen Sie ihn dann mit einem sauberen Lappen ab (kein Öl auf dem Lappen). Wenn etwas Rost zurückbleibt, mehr Bremsenreiniger auftragen und die Oberfläche mit Stahlwolle oder einer Drahtbürste bearbeiten. Wischen Sie den Rotor ab und beenden Sie ihn mit einem letzten Schuss Reiniger. Dies sollte in einem gut belüfteten Bereich erfolgen.
Schritt 6
Ein Hinweis zur Bremssattelbaugruppe
Wie bereits erwähnt, kann der Bremssattel an Ort und Stelle belassen werden, aber Sie müssen den Rotor drehen, um an den von den Bremsbelägen bedeckten Bereich zu gelangen. Bremsenreiniger schadet dem Belagbelag nicht, aber übermäßiges Auftragen kann die Haftung des Belags am Belagträger beeinträchtigen, also nicht übertreiben.
So oft sollten Sie Ihre Bremsbeläge wechseln.
Schritt 7
Badezeit
Wenn Bremsenreiniger und etwas Ellbogenfett nicht ausreichen, entfernen Sie die Bremsscheiben (wenn die Bremssattelbaugruppe und die Halterung entfernt werden, kann dies Lösen Sie einfach mit einem Schlagschrauber eine Ankerschraube (nicht bei allen Fahrzeugen vorhanden) und schieben Sie dann den Rotor vom Laschen. Versuchen Sie es mit handelsüblichen Reinigungsmitteln, wie z CLR und Evapo-Rost, zum Entfernen von hartnäckigem Rost. Diese Produkte greifen den Rost an, ohne das Metall darunter anzugreifen. Eine umweltfreundlichere Alternative ist Essig, obwohl er möglicherweise nicht so gut funktioniert wie die handelsüblichen Reinigungsmittel.
Bei Bedarf mit Stahlwolle oder einer Drahtbürste schrubben und darauf achten, dass die Oberfläche des Rotors nicht zerkratzt wird. Spülen und trocken wischen.
Schritt 8
Zusammenbauen
Wenn die Rotoren sauber sind, arbeiten Sie sich rückwärts vor, um die Bremsen wieder zusammenzubauen und das Laufrad wieder zu montieren. Möglicherweise ist eine große C-Klemme erforderlich, um den Kolben in der Bremssattelbaugruppe zurückzuziehen, damit er über die Bremsbeläge passt. Und die Radmuttern sollten erst angezogen werden, wenn das Fahrzeug von den Wagenhebern heruntergefahren ist.
Schritt 9
Eine vorbeugende Maßnahme
Da das Entfernen von Rost von Rotoren eine kosmetische Übung ist (normaler Gebrauch des Fahrzeugs hält es in Schach), Das Lackieren der Nabe verbessert das Erscheinungsbild und verhindert, dass die nicht bremsende Oberfläche der Rotoren unansehnlich.
Bevor Sie einen neuen Rotorsatz montieren, Bremssattellack auftragen zum Mittelteil von jedem. Kleben Sie die Bremsfläche vor dem Lackieren ab, um sie vor Verschmutzung zu schützen, und lackieren Sie nur die Kuppel, die über die Nabe passt. Verwenden Sie nach dem Lackieren etwas Bremsenreiniger auf einem Tuch, um alle Rückstände vom Klebeband zu entfernen.
