Muss ich meine Batterieflüssigkeit nachfüllen?

Batterieflüssigkeit, eine Mischung aus Schwefelsäure und destilliertem Wasser (Elektrolyt genannt), erzeugt den Strom, der eine moderne Batterie so effizient macht. Abhängig von Batterietyp in Ihrem Fahrzeug, Batterieflüssigkeit kann verdunsten und muss im Laufe der Zeit im Rahmen von. nachgefüllt werden regelmäßige Batteriepflege.

Welcher Batterietyp ist in meinem Auto?

Die heute am häufigsten verwendeten Batterieausführungen sind wartungsfrei und wartungsfrei (NMF).

Nicht wartungsfreie Batterien (auch „Wet-Cell“-Batterien genannt) sind leicht an den abnehmbaren Einfülldeckeln auf der Oberseite der Batterie zu erkennen. Batterieflüssigkeit in NMF-Batterien muss regelmäßig kontrolliert und nachgefüllt werden. Wartungsfreie Batterien werden mit sechs einzelnen Füllkappen oder zwei Kappen für jeweils drei Zellen geliefert.

Auch wartungsfreie Batterien sind leicht zu erkennen, da sie keine Einfülldeckel haben. Eine große, schlichte, nicht abnehmbare flache Abdeckung umschließt das Batteriegehäuse und kann mit der Aufschrift „Wartungsfrei“ gekennzeichnet sein. Heute sind praktisch alle Neuwagen serienmäßig mit wartungsfreien Batterien ausgestattet. Während wartungsfreie Batterien nicht nachgefüllt werden müssen, möchten Sie vielleicht trotzdem teste deine Batterie von Zeit zu Zeit, um eine gute Leistung zu gewährleisten.

Nicht wartungsfreie Batterien für Autos sind weiterhin online und im Autoteilehandel erhältlich. NMF-Batterien werden jedoch häufiger in Schiffs-, Motorsport- und Nutzfahrzeuganwendungen verwendet.

Sicherheit zuerst!

Sowohl wartungsfreie als auch wartungsfreie Batterien enthalten Schwefelsäure, die schwere Verbrennungen verursachen kann. Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe einer Autobatterie oder. immer Handschuhe und Augenschutz Starthilfe für ein Auto. Bei Kontakt mit Batterieflüssigkeit mit viel Wasser spülen und sofort einen Arzt aufsuchen.

Warum müssen manche Batterien aufgefüllt werden?

Ohne zu technisch zu werden, hängt alles von der chemischen Zusammensetzung oder dem Design einer Batterie ab. Beim Entladen und Aufladen einer NMF-Batterie verwandelt sich die Batterieflüssigkeit in ein Gas und verdampft. Dazu muss die Batterieflüssigkeit von Zeit zu Zeit nachgefüllt werden. Umgekehrt sind wartungsfreie Batterien so konstruiert, dass sie den Batterieflüssigkeitsstand ohne Nachfüllen halten und nicht überprüft werden können, selbst wenn Sie es wollten.

Die Temperatur hat auch einen großen Einfluss darauf, warum NMF-Batterien aufgefüllt werden müssen. Sommerhitze beschleunigt den Verdampfungsprozess. Im Winter verringert kaltes Wetter die Batterieleistung. Zusammen mit Motoröl Verdickung durch niedrigere Temperaturen, arbeitet die Batterie härter, um Ihr Auto zu starten. Um die Batterieleistung schnell wiederherzustellen, muss die Lichtmaschine lädt den Akku auf zu einem höheren Preis für längere Zeit. Übermäßiges Laden führt zu einer Überhitzung der Batterie, wodurch sich die Batterieflüssigkeit zersetzt, austrocknet und gelegentlich nachgefüllt werden muss.

Das Nachfüllen von Batterieflüssigkeit bei einer NMF-Batterie führt letztendlich zu vorzeitiger Batterieausfall.

So erkennen Sie, ob mein Akku aufgeladen werden muss

• Einige Batterien haben oben ein durchsichtiges „Auge“ der Batterieanzeige, das grün leuchtet, wenn der Wasserstand gut und vollständig geladen ist, und dunkel wird, wenn die Batterie Flüssigkeit benötigt oder entladen ist. Wenn es gelb ist, bedeutet dies normalerweise, dass der Batterieflüssigkeitsstand niedrig ist oder die Batterie defekt ist. (Batteriehersteller empfehlen wartungsfreie Batterien ersetzen die einen niedrigen Batterieflüssigkeitsstand haben.)
• Eine Batterie mit niedrigem Batterieflüssigkeitsstand gibt auch Zeichen, die Sie nicht ignorieren sollten. Langsamer Anlassen/kein Anlassen, Lichter dimmen, Lichtmaschine oder Batterie flackern, andere elektrische Probleme oder sogar die Kontrollieren Sie die Motorleuchte Aufleuchten kann auf Batterieprobleme hinweisen.
• Nicht wartungsfreie Batterien können auch durch Öffnen der Einfülldeckel oben an der Batterie und Blick ins Innere überprüft werden. Die Flüssigkeit sollte etwa 1/2 bis 3/4 Zoll groß sein. über den internen „Platten“ oder etwa 1/2 bis 1 Zoll von der Oberseite der Batterie entfernt (gerade bis zur Unterkante der Einfüllöffnung). Wenn die Flüssigkeit darunter ist, muss sie nachgefüllt werden.

Eine 12-Volt-Batterie enthält sechs „Zellen“, wobei jede Zelle einen Satz „Platten“ (Elektroden) enthält. Wenn Sie durch das Füllloch jeder Zelle nach unten schauen, können Sie die Oberseite dieser Platten sehen. Normalerweise grau in der Farbe, ähneln sie einer Reihe von hochbelastbarem Tonpapier gefaltet im Akkordeonstil. Eine chemische Reaktion zwischen der Batterieflüssigkeit und dem Plattenmaterial erzeugt den Strom, der aus einer Batterie fließt.

Wie man einen Akku auffüllt

Wenn Sie festgestellt haben, dass die Batterieflüssigkeit niedrig ist, gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie sicher, dass der Akku vollständig geladen ist. Wenn Sie sich bezüglich des Ladezustands nicht sicher sind und kein Anzeigeauge vorhanden ist, verwenden Sie ein Voltmeter, um die Spannung an den Klemmen zu überprüfen (12,6 Volt bei ausgeschaltetem Motor). Oder überprüfen Sie das spezifische Gewicht (pH) der Batterieflüssigkeit mit einem Batterie-Hydrometer. (Eine vollständig geladene Batterie sollte einen pH-Wert von 1,265 oder höher aufweisen.)
2. Stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet und abgekühlt ist.
3. Reinigen Sie das Gehäuse mit einer Bürste und einer schwachen Lösung aus 1/4-Tassen-Backpulver und einem Liter sauberem Wasser und spülen Sie es dann mit sauberem Wasser aus, bevor Sie die Einfülldeckel entfernen. Dies hilft, Schmutz und Dreck von der Batterie fernzuhalten.
4. Entfernen Sie die Einfülldeckel. Verwenden Sie einen flachen Plastikschaber, um eine dreizellige Kappe abzuhebeln – verwenden Sie niemals etwas, das Metall enthält.
5. Gießen Sie nach Bedarf vorsichtig und langsam (nicht spritzen) destilliertes Wasser in jedes Küvettenfüllloch. Verwenden Sie NUR destilliertes Wasser, da Leitungswasser Mineralien enthält, die Ihrer Batterie schaden. Sie können einen kleinen, sauberen Plastikmessbecher oder einen Putenbutter verwenden, um die Menge und den Fluss des Wassers in die Batterie zu kontrollieren.
6. Messen Sie sorgfältig. Durch Überfüllen wird der Elektrolyt verdünnt, wodurch er sich ausdehnt und die Batterie beschädigt. Austrocknende Platten werden zu sauer und bilden Sulfatkristalle, die sich in der Batterie ansammeln. Sulfatbildung schränkt den Stromfluss ein und verkürzt die Batterielebensdauer.
7. Verschließen Sie die Einfüllöffnungen wieder.

Denken Sie daran, dass selbst gut gewartete Batterien nicht ewig halten. Rechnen Sie je nach Klima und Fahrbedingungen mit einem Batteriewechsel alle drei bis fünf Jahre. Sicher sein zu entsorgen Sie Ihre alte Autobatterie sicher.

Bob Lacivita ist ein preisgekrönter Autotechniker von ASE und General Motors, Pädagoge und freiberuflicher Autor, der über DYI-Autoreparaturen und Fahrzeugwartungsthemen geschrieben hat. Seine Arbeit wurde in The Family Handyman, einem Reader's Digest-Buch und in der Zeitschrift Classic Bike Rider vorgestellt. Er ist seit 25 Jahren als Berufs- und Fachpädagoge für Kraftfahrzeugtechnik tätig und schreibt Landes-, Bundes- und Organisationsstiftungsstipendien. Er half auch bei der Entwicklung eines einzigartigen Modells für die Lehrplanbereitstellung, das strenge, relevante akademische Standards nahtlos in die berufliche und technische Ausbildung integriert.