Reparieren Sie einen undichten Reifenventilschaft in 5 Minuten (DIY)

Schritt 2

Ersetzen Sie den Ventileinsatz

Ein Ventileinsatzwerkzeug ist vier Werkzeuge in einem. Das gegabelte Ende entfernt und installiert Ventileinsätze. Das Gewindeschneidende reinigt und stellt die Innengewinde wieder her, und das Matrizenende reinigt und stellt die Kappengewinde wieder her. Es ist ein unschätzbares Ventilschaftwerkzeug.

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Schritt 3

Nahaufnahme des Ventileinsatzwerkzeugs

Sowohl Ventilkernwerkzeuge als auch Ersatzkerne sind kostengünstig. Sie haben die Luft in Ihren Reifen aufgefüllt, aber ein paar Tage später bemerken Sie, dass einer von ihnen wieder niedrig ist. Möglicherweise haben Sie ein Loch im Reifen, aber bevor Sie ihn in die Werkstatt bringen, prüfen Sie zuerst auf einen undichten Ventilschaft (Schritt 1). Wenn der Ventilschaft undicht ist, können Sie ihn mit einem Ventilschaftwerkzeug leicht selbst reparieren. Sie benötigen lediglich ein Ventileinsatzwerkzeug und ein Paket neuer Ventileinsätze (beides preiswert).

Es ist einfach, ein Reifenleck zu beheben. Das Rad aufbocken. Dann den alten Kern mit einem Ventilkernwerkzeug entfernen, einen neuen Kern einschrauben (einfach zuschrauben; es ist einfach, die Fäden abzustreifen) und dann den Reifen wieder auffüllen. Aber hier sind ein paar Ratschläge. Tragen Sie beim Herausziehen des alten Ventileinsatzes zunächst unbedingt eine Schutzbrille. Trümmer oder sogar der alte Kern könnten Sie direkt in die Gucklöcher treffen, wenn die Luft entweicht. Zweitens, schauen Sie sich die alten Kernthreads genau an. Wenn sie Anzeichen von Korrosion aufweisen, reinigen Sie das Innengewinde des Ventilschafts mit dem Gewindeschneider des Ventileinsatzwerkzeugs. Und zuletzt,

Verwenden Sie immer eine Ventilschaftkappe, um den Schmutz fernzuhalten! Schmutz um den Kern herum ist wahrscheinlich der Grund für das Problem.

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