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Clever Reifen kaufen – Prioritäten setzen und Hausaufgaben machen
Familienhandwerker
Machen Sie beim Reifenkauf Ihre Hausaufgaben. Berücksichtigen Sie Ihre Prioritäten wie Traktion bei Schnee und Regen, Profilverschleiß, Geräuschentwicklung, Handling und andere Schlüsselfaktoren. Überprüfen Sie dann die Reifenbewertungen für jede Priorität. Wir begleiten Sie durch den gesamten Reifenkaufprozess.
Von den DIY-Experten des The Family Handyman Magazine
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Übersicht: Niemand kauft gerne Reifen
Die Auswahl ist überwältigend und die Reifenbewertungen und Profildesigns verwirrend. Ich bin ehrlich zu Ihnen: Ich habe keine „Insider-Geheimnisse“, wie man bei Reifen viel Geld spart. Reifen sind alle teuer – Punkt. Aber ich kann Ihnen einige Tipps geben, wie Sie die richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug auswählen. Und ich warne Sie vor den häufigsten Fehlern beim Reifenkauf. Wenn Sie mit dem Lesen fertig sind, müssen Sie immer noch eine Tonne Teig auf neue Reifen fallen lassen. Aber Sie werden durch den Prozess weniger eingeschüchtert und sicherer bei der Auswahl der richtigen Reifen für Ihr Fahrzeug.
Holen Sie sich die Originalspezifikationen
Gehen Sie nicht davon aus, dass die Reifen Ihres Autos die richtige Größe haben. Kaufen Sie stattdessen Reifen basierend auf den ursprünglichen Werksspezifikationen. Die technischen Daten finden Sie auf einem Aufkleber direkt an der Fahrertür oder Türsäule. Notieren Sie die Reifengröße und die Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsbewertung. Lassen Sie sich nicht dazu überreden, den falschen Reifen zu kaufen. Wenn das Reifengeschäft den empfohlenen Reifen nicht auf Lager hat, bitten Sie das Personal, ihn für Sie zu bestellen. Der Einbau der falschen Größe kann die Tachometerwerte beeinträchtigen und Schaltprobleme verursachen.
Setzen Sie Ihre obersten Prioritäten
Der häufigste Fehler, den Reifenkäufer machen, besteht darin, Reifen ausschließlich nach dem Preis auszuwählen. Hier ist ein besserer Weg, um den Reifenkaufprozess anzugehen. Beginnen Sie damit, die folgenden Reifenmerkmale nach ihrer Wichtigkeit zu ordnen: Traktion,Laufflächenverschleiß, Geräuschentwicklung, Handling/Fahrkomfort und Garantie. Kaufen Sie Reifen basierend auf Ihren drei wichtigsten Prioritäten. Wenn Sie jedoch ein wirklich knappes Budget haben, müssen Sie sich möglicherweise mit Ihrer obersten Priorität zufrieden geben und den Rest aufgeben.
Das US-Verkehrsministerium schreibt Reifentests vor, um Traktions-, Temperatur- und Profilverschleißwerte zu ermitteln. Andere Reifenmerkmale, wie Aussehen und Garantie, hängen von den persönlichen Vorlieben ab.
Das Einordnen Ihrer Prioritäten ist ein guter erster Schritt, wenn Sie einen Satz von vier Reifen kaufen. Aber wenn Sie nur zwei Reifen kaufen, ist es ein ganz neues Ballspiel. In diesem Fall müssen Sie zwei neue Reifen kaufen, die zu den „Keeper“-Reifen passen. Kaufen Sie neue Reifen mit einem Profildesign, das dem der beiden alten Reifen möglichst nahe kommt. Passen Sie auch die Traktionswerte an. Nicht übereinstimmende neue und alte Reifen können zu ungleichmäßigem Bremsen und Instabilität in Kurven führen.
Stellen Sie nach der Auswahl der beiden neuen Reifen sicher, dass der Händler sie am Heck des Fahrzeugs montiert (auch wenn es Frontantrieb ist). Der neue Gummi am Heck reduziert die Wahrscheinlichkeit von Heck-Fischschwänzen beim Beschleunigen und harten Stopps erheblich.
Wichtige Spezifikationen
Handling/Fahrkomfort
Reifen mit hohem Profilverschleiß und Hochleistungsreifen werden normalerweise aus härterem Gummi hergestellt, sodass sie auf kleinere Lenkungsänderungen viel besser reagieren – insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten. Aber der Kompromiss ist, dass Sie eine härtere Fahrt haben werden. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, gelegentlich eine Zahnfüllung zu verlieren, entscheiden Sie sich für diese Reifen. Wählen Sie andernfalls einen Reifen, der eine komfortablere Fahrt bietet.
Lärm
Sie wollen das aggressivste Profildesign für beste Leistung im Schnee. Aber das gleiche aggressive Design wird bei Autobahngeschwindigkeiten mehr Lärm machen. Wenn Sie viel auf der Autobahn fahren und der Lärm Sie stört, kaufen Sie einen Reifen im „Touring“-Stil. Sie sind für eine ruhigere Fahrt konzipiert.
Temperatur
Diese Bewertung gibt an, wie schnell der Reifen unter Last laufen kann und dennoch Wärme auf einem akzeptablen Niveau ableitet. Es ist eine ziemlich wertlose Bewertung für die meisten Verbraucher. Ein „A“-Reifen kostet mehr und bringt Ihnen unter normalen Straßenbedingungen keine bessere Leistung. „B“- oder „C“-Reifen funktionieren für die meisten Fahrer gut.
Traktion
Die Traktionsbewertung gibt an, wie gut die Gummimischung des Reifens auf nasser Fahrbahn Traktion erzeugt. Die Bewertungen sind AA, A, B, C. „AA“ ist die beste Traktion. "C" ist das Schlimmste. Kaufen Sie einen „AA“-Reifen, wenn Sie im Regen oder auf Schnee oder Eis fahren. Wenn das Geld knapp ist, fallen Sie auf ein „A“ herunter. Wenn Sie selten auf diese Bedingungen stoßen oder weniger ausgeben möchten, gehen Sie zu einem "B". Kaufen Sie einen „C“-Reifen nur, wenn Sie Vollzeit auf staubtrockenen Straßen fahren.
Laufflächenverschleiß
Die Profilabnutzungsbewertung gibt Ihnen eine ungefähre Vorstellung davon, wie lange das Profil im Vergleich zu einem „Basis“-Reifen auf der Teststrecke hält. Ein mit „400“ bewerteter Reifen sollte also viermal länger halten als der „100“-Basisreifen. Aber jeder Hersteller verwendet seine eigene Formel, um den Profilverschleiß aus dem Test zu extrapolieren. Verwenden Sie daher Laufflächenverschleißbewertungen, um verschiedene Reifenmodelle eines einzigen Herstellers zu vergleichen. Vergleichen Sie jedoch nicht die Laufflächenabnutzungsbewertungen der Hersteller. Wenn Sie nur neue Gummis für Ihren Pendler-Klunker benötigen und keine lange Lebensdauer des Fahrzeugs erwarten, können Sie mit dem Kauf eines „100“-Reifens Geld sparen. Aber wenn Sie das Geld haben und die maximale Lebensdauer des Profils wünschen, kaufen Sie einen Reifen „500“ (oder höher).
Die besten Strategien für den Reifenkauf
Es ist immer eine gute Idee, vor dem Kauf objektive Daten zu verschiedenen Reifenmarken zu überprüfen. Eine gute Seite zum Überprüfen ist reifenrack.com. Tire Rack führt eigene Tests durch und stellt die Ergebnisse online. Und es veröffentlicht aktuelle Reifenbewertungen von Kunden. Sie können alles lesen, indem Sie auf die Registerkarte "Reifenbewertungen" auf der linken Seite der Startseite klicken. Es ist kostenlos und Sie müssen sich nicht registrieren, um diese Informationen zu erhalten. Natürlich möchte Tire Rack Ihnen Ihren nächsten Reifensatz verkaufen. Aber selbst wenn Sie Ihres nicht von der Website erhalten, ist es ein großartiger Ort, um Ihre Recherchen durchzuführen.
Beim Online-Kauf kann Geld gespart werden. Aber es gibt einige Nachteile zu beachten. Erstens kann der Versand bis zu einer Woche dauern. Als nächstes müssen Sie sicherstellen, dass ein Erwachsener zu Hause ist, um die Reifen zu unterschreiben (der Fahrer wird sie nicht ohne Unterschrift oder mit einem Kind verlassen). Dann müssen Sie die Reifen in Ihr Fahrzeug packen und einen örtlichen Laden für die Montage bezahlen.
Hier also ein Online-Shopping-Tipp: Versuchen Sie, einen Internetverkäufer zu finden, der Vereinbarungen mit einem lokalen Geschäft in Ihrer Nähe hat. Auf diese Weise nimmt der Shop die Sendung entgegen und montiert die Reifen gegen eine feste Gebühr.
Wenn Sie Reifen nicht online kaufen möchten oder sie sofort benötigen, kaufen Sie in einem örtlichen Reifengeschäft ein. Ich bevorzuge Reifengeschäfte gegenüber Lagerclubs, weil die Verkäufer mehr über Reifen wissen. Teilen Sie dem Verkäufer Ihre wichtigsten Prioritäten und Ihr Budget mit. Wählen Sie als Nächstes zwei oder drei Reifen aus, die Ihren Kriterien entsprechen. Bitten Sie dann den Verkäufer, Ihnen für jede Auswahl die Preise für den Außendienst zu nennen (Kosten für Reifen plus alle Steuern, lebenslange Montage und Auswuchten, Reparaturgebühren für Reifendrucksensoren und Reifenentsorgung Kosten). Die meisten Verkäufer schließen die Kosten für die Straßenverkehrsgarantie im Außenpreis ein. Wenn Sie die Garantie nicht wünschen, sagen Sie dies im Voraus.
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