Garagentorfeder und Kabelreparatur (Projekt mit Schritten) (DIY)
Bei einem Garagentor können viele Dinge schief gehen und die meisten sind einfach zu reparieren. Aber Probleme mit der Zugfeder des Garagentors sind gravierender.
Die Zugfedern des Garagentors sorgen für Auftriebskraft für das schwere Tor und stehen unter enormer Spannung – wenn Sie nachlässig werden, können sie Sie verletzen.
Wenn Sie das richtige Werkzeug verwenden und unsere Anweisungen befolgen, können Sie das gesamte Torsionsfedersystem in wenigen Stunden umbauen, ohne Umwege in die Notaufnahme. Wir werden in dieser Geschichte nicht behandeln, wie man Garagentor-Zugfedersysteme ersetzt. Aber wir zeigen Ihnen den Austausch der Garagentorfeder bei den üblicheren Torsionsfedern, die an einer Stange über dem Garagentor montiert werden.
Je nachdem, wo Sie leben, können Sie durch diesen Austausch der Garagentorfeder 200 US-Dollar oder mehr sparen. Andererseits können Sie weniger als 50 US-Dollar sparen. Bevor Sie also mehrere Stunden damit verbringen, Ihr Garagentor zu reparieren, ist es eine gute Idee, ein paar professionelle Schätzungen für den Austausch der Garagentorfeder einzuholen.
Beginnen Sie Ihr Garagentorfeder-Ersatzprojekt, indem Sie eine grobe Messung Ihrer Federn (Länge und Durchmesser) durchführen. Messen Sie dann die Breite und Höhe Ihrer Tür. Stellen Sie sicher, dass das Angebot die Fahrtkosten, Teile und Arbeit enthält. Dann fragen Sie nach einem Preis basierend auf 7×19 Hubseilen und Double-Life-Federn. Diese Artikel geben Ihnen mehr Dienstjahre und sollten nur $65 zum Preis hinzufügen.
Um ein schweres Garagentor anzuheben, üben die Federn eine Drehkraft auf das Torsionsrohr aus. Trommeln an den Enden des Rohres fungieren als Aufroller, die die mit der Tür verbundenen Kabel aufwickeln. Die häufigsten Probleme bei diesem System sind gebrochene Federn oder Kabel. Kleinere Türen haben oft nur eine Feder.
Schritt 1
Schließ die Tür ab
Klemmen Sie die Tür an die Schiene
Klemmen Sie eine Klemmzange oder eine C-Klemme direkt über einer der Rollen an die Schiene. Dadurch wird verhindert, dass das Tor hochschießt und dir die Nase bricht, wenn du die neuen Federn während einer Reparatur des obenliegenden Garagentors aufwickelst. Ziehen Sie auch das Kabel und ziehen Sie den Garagentoröffner ab, bevor Sie mit der Reparatur der Garagentorfeder beginnen.
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Gehen Sie bei der Reparatur von Garagentorfedern super auf Nummer sicher!
- Verwenden Sie NIEMALS Schraubendreher, Splinttreiber oder Zangengriffe zum Auf- oder Abwickeln einer Torsionsfeder. Vertrauen Sie uns: So landet man am besten im Krankenhaus. Denken Sie nicht einmal daran, diese Arbeit ohne einen richtigen Satz Wickelstangen zu erledigen. Sie können einen Satz professioneller Wickelstangen aus gehärtetem Stahl für etwa 25 US-Dollar bei Online-Anbietern kaufen. (Garagentorteileusa.com und stardoorparts.com sind zwei Online-Quellen, die Wickelstäbe, Federn und andere Teile verkaufen.) Professionelle Wickelstäbe arbeiten mit 1/2-Zoll. und 7/16-Zoll. Wickelkegel. Wenn Ihre Wickelkegel 1/2-Zoll haben. Öffnungen können Sie Ihre eigenen Wickelstangen herstellen, indem Sie einen 36-Zoll-Schneidkörper schneiden. Länge von 1/2-Zoll-Durchmesser rundem Stangenmaterial in der Hälfte (kaufen Sie rundes Stangenmaterial von jedem Hardware- oder Home-Center). Feilen Sie einfach an jedem Ende eine glatte Fase, damit sie leichter in die Wickelkegellöcher gleitet.
- Positionieren Sie Ihre Leiter seitlich der Federenden, damit Sie sich beim Auf- oder Abwickeln nie direkt vor den Federkegeln befinden.
- Lassen Sie den Garagentoröffner immer vom Strom getrennt und verriegeln Sie das Tor in der abgesenkten Position, insbesondere wenn Sie die Federn aufziehen.
- Tragen Sie während des gesamten Austauschprojekts der Garagentorfeder Augenschutz und Lederhandschuhe.
- Steigen Sie von der Leiter und schieben Sie sie zur Seite, bevor Sie die Tür lösen und das Gleichgewicht testen. Testen Sie niemals eine Tür, während Sie auf der Leiter stehen.
Schritt 4
Trennen Sie die Federn von der mittleren Halterung
Entfernen Sie die Muttern und Schrauben
Entfernen Sie die beiden Muttern und Schrauben, mit denen die stationären Federkegel an der Mittelhalterung befestigt sind. Schieben Sie dann die Federn in Richtung der Endhalterungen.
Wenn Ihr Auto eingeklemmt ist
Wenn eine Feder oder ein Kabel bricht, während Ihre Autos drinnen geparkt sind, öffnet sich das Garagentor nicht und Sie sitzen fest. Einen Notdienst am Abend oder am Wochenende von einem Garagentorprofi zu erhalten, kann leicht 400 US-Dollar kosten. Wenn Sie Ihre Fahrzeuge jedoch aus der Garage holen können, können Sie die Reparatur verschieben, um normale Reparaturpreise an Wochentagen zu erhalten.
Wenn Sie die Reparatur selbst durchführen möchten, holen Sie zuerst mehrere telefonische Schätzungen ein, da die Preise zwischen den Serviceunternehmen stark variieren. Die meisten Garagentore sind schwer (200 bis 300 lbs.), also rufen Sie drei starke Freunde an, die Ihnen helfen, die Tür anzuheben und offen zu halten, während Sie sie mit einer Sicherungszange in der vollständig angehobenen Position verriegeln. Dann bewegen Sie Ihre Fahrzeuge und lassen Sie sich von Ihren Freunden beim Absenken der Tür helfen.
Garagentor-Tuning
Schritt 7
Ersatzteile kaufen
Berechnen Sie den Drahtdurchmesser
Nehmen Sie ein Maßband und drücken Sie den Haken zwischen zwei Federspulen und notieren Sie die Länge von 20 Spulen. Dann 40 Spulen messen. Konvertieren Sie die Maße in eine Dezimalzahl (4-1/2 Zoll. bis 4,5 Zoll oder 4-1/8 bis 4,125, zum Beispiel). Teilen Sie die beiden Messungen durch 20 und 40, um den Drahtdurchmesser der Feder zu erhalten. Hier ist ein Beispiel: 4,50 geteilt durch 20 = 0,225 Zoll. Kabeldurchmesser; 9,0 geteilt durch 40 = 0,225 Zoll. Kabeldurchmesser. Wenn die beiden Ergebnisse übereinstimmen, haben Sie richtig gemessen.
Bestimmen Sie die „Hand“ der Feder
Sehen Sie sich das Ende jeder Feder an, um ihre Windrichtung oder „Hand“ zu bestimmen. Wenn das Ende der Feder rechts nach oben zeigt, handelt es sich um einen Rechtswind. Wenn das Ende links nach oben zeigt, handelt es sich um einen Linkswind. Türen mit zwei Federn haben immer eine linke und eine rechte Feder.
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Messen Sie den Innendurchmesser und die Länge
Messen Sie den Innendurchmesser der gebrochenen Feder wie abgebildet. Lösen Sie die Stellschrauben an der gebrochenen Feder und schieben Sie den gebrochenen Teil über, um den stationären Abschnitt zu treffen. Messen Sie die Gesamtlänge der Federn (ohne Kegel).
Die meisten Heimwerker führen nicht alle Ersatzteile, die Sie für den Austausch der Garagentorfedern benötigen, und die meisten Garagentor-Serviceunternehmen verkaufen Ihnen keine Federn. Daher müssen Sie die Teile möglicherweise online bestellen und auf die Lieferung warten. Garagentorteileusa.com und stardoorparts.com sind zwei Online-Quellen. Überprüfen Sie zunächst den Zustand Ihrer Kabel und Halterungen. Wenn Sie ausgefranste Litzen an den Kabeln oder Rost an den Tretlagern sehen, ersetzen Sie sie jetzt, bevor sie versagen. Tretlager kosten etwa 15 US-Dollar pro Satz. Hochwertige Kabel (aufgeführt als „7x19“) halten viel länger als Economy-Kabel und kosten nur etwa 4 US-Dollar mehr. Es ist also klug, die besseren Kabel für etwa 12 US-Dollar pro Set zu kaufen.
Standardtorsionsfedern (jeweils etwa 40 US-Dollar) haben eine Lebensdauer von 7.000 bis 10.000 Öffnungs-/Schließzyklen. Sie können jedoch Ersatzfedern mit doppelter Lebensdauer (25.000 Zyklen) für etwa 65 US-Dollar pro Feder kaufen. Wenn Sie ein Setup mit zwei Federn haben und eine Feder bricht, wird die zweite Feder bald brechen. Ersetzen Sie also beide gleichzeitig. Um die richtigen Federn für Ihre Tür zu bekommen, müssen Sie dem Lieferanten einige Angaben machen. Hier ist wie:
Schritt 9
Installieren Sie ein neues Mittellager
Verbinden Sie stationäre Konen mit der Halterung
Schieben Sie den Torsionsstab nach links, dann schieben Sie das Mittellager auf. Montieren Sie die rechte Feder und drücken Sie das Lager in den stationären Konus. Setzen Sie die Trommel wie in Foto 7 gezeigt wieder ein. Verbinden Sie die beiden stationären Konen mit der mittleren Halterung.
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Schritt 11
Fädeln Sie die Kabel ein
Verankern Sie das Kabel im Schlitz
Führen Sie die Aufzugskabel oder den Garagentordraht gerade nach oben zwischen den Rollen und dem Türpfosten. Schieben Sie den Hubseilanschlag durch den Schlitz an der Trommel.
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Schritt 12
Spannen Sie die Trommeln an
Machen Sie die Spannung gleich
Schnappen Sie eine Sicherungszange auf das Torsionsrohr, um es zu fixieren, während Sie die Trommeln festziehen. Drehen Sie die Trommel, um das Kabel in die Wickelrillen zu wickeln. Ziehen Sie das Kabel so fest wie möglich, bevor Sie die Stellschrauben festziehen. Lassen Sie die Sicherungszange an Ort und Stelle und wiederholen Sie den Anziehvorgang auf der anderen Seite. Sie wollen gleiche Spannung auf beiden Seiten. Andernfalls öffnet sich die Tür ungleichmäßig.
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Schritt 13
Spannfedern des Garagentors aufziehen
Befolgen Sie die Empfehlungen der Frühlingslieferanten
Schieben Sie eine Wickelstange in den Kegel und wickeln Sie sie zur Decke. Drehen Sie die Feder jeweils um eine Vierteldrehung und überspringen Sie dabei die Wickelstangen. Befolgen Sie die Empfehlungen des Federlieferanten für die Gesamtzahl der Umdrehungen. Wenn Sie keine Empfehlung erhalten haben, führen Sie 30 Viertelumdrehungen für eine 7 Fuß hohe Tür und 36 Viertelumdrehungen für eine 8 Fuß hohe Tür durch.
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Schritt 14
Dehnen Sie die Federn
Tippen Sie auf die Wickelstange
Wenn die Feder vollständig aufgezogen ist, klopfen Sie auf die Wickelstange, um die Feder aus der Mitte etwa 1/4 Zoll herauszuziehen. bevor Sie die Stellschrauben festziehen. Drehen Sie die Stellschrauben, bis sie das Torsionsrohr berühren. Ziehen Sie die Schrauben dann eine halbe bis dreiviertel Umdrehung an. Wenn die Schrauben über diesen Punkt hinaus angezogen werden, kann das Torsionsrohr durchstoßen oder verzerrt werden.
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Schritt 15
Feder schmieren
Verwenden Sie ein Garagentor-Schmiermittel
Schiebe ein Stück Papp- oder Papiertüte zwischen die Feder und die Wand. Dann die Feder mit Garagentor-Schmierspray tränken. Wischen Sie den Überschuss ab.
Beenden Sie mit einem Test der Garagentor-Spannungsfeder
Entfernen Sie die Klemmen und Zangen vom Torsionsrohr und der Schiene und heben Sie die Tür etwa 3 Fuß an. von Hand. Wenn die Türfedern richtig eingestellt sind, sollte die Tür beim Loslassen an Ort und Stelle bleiben. Wenn die Tür beim Loslassen herunterfällt, fügen Sie jeder Feder eine Vierteldrehung hinzu. Bei Bedarf wiederholen. Wenn sich die Tür weiterhin von selbst öffnet, Federspannung in Viertelumdrehungen lösen, bis die Tür beim Loslassen an Ort und Stelle bleibt. Schließen Sie dann den Öffner wieder an.
So installieren Sie einen Ersatz-Garagentoröffner
Treffen Sie den Profi
Tim Sweeney, Inhaber von TB Sweeney Repair, verfügt über 22 Jahre Erfahrung in der Installation und Reparatur von Garagentoren für Wohn- und Gewerberäume.
