Was Sie über die DIY-Autoreparatur wissen sollten

Es ist schwer, einem ausgeliefert zu sein Auto-Werkstatt.

Vor ein paar Jahren zahlten mein Mann und ich einem Händler 6.000 US-Dollar für Reparaturen, die das Problem nicht lösten. Frustriert beschlossen wir, es selbst zu machen. Obwohl die Recherche tagelang dauerte, bestand die Lösung am Ende nur aus einem 200-Dollar-Teil und einer Arbeitsstunde.

Von vielen Freunden und Verwandten hören wir ähnliche Geschichten über ekelhaft hohe Reparaturrechnungen. Für einige von uns ist die Reparatur eines eigenen Autos eine großartige Möglichkeit, Geld zu sparen und unabhängiger zu werden.

Aber unsere Fahrzeuge gehören auch zu den anspruchsvollsten Geräten, die wir täglich nutzen. Besonders bei neueren Autos kann viel schief gehen, wenn wir daran herumbasteln.

Um herauszufinden, wann es eine gute Idee ist, Autoreparaturen selbst durchzuführen – und wann nicht – haben wir zwei Experten gefragt: Longtime

Familienhandwerker Mitwirkender Bob Lacivita, ein Pädagoge und Automotive Service Excellence (ASE) zertifizierter Autotechniker; und professioneller Porsche-Mechaniker und Restaurator Nhu Nguyen. Hier ist, was sie gesagt haben

Ist die Wartung und Reparatur von Autos in Eigenregie das Richtige für Sie?

Vielleicht.

Heimwerken Auto wartung kann viel Geld sparen, kostet aber auch viel Zeit. Wenn also Geld keine Rolle spielt und Sie Zugang zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker haben, ist das die einfachere Lösung.

Aber wenn Sie nicht das Glück haben, in diese Kategorie zu passen, oder Ihnen das Lernen einfach Spaß macht, dann ist es vielleicht an der Zeit, sich intensiver mit Ihrem Fahrzeug vertraut zu machen.

Was Sie brauchen, um mit der Heimwerkerarbeit am Auto zu beginnen

RealPeopleGroup/Getty Images

Nguyen nennt vier Schlüsselfaktoren für die DIY-Reparatur: die richtigen Teile, Werkzeuge, Serviceinformationen/-literatur und den richtigen Arbeitsplatz. „Wenn Sie etwas davon verpassen“, sagt sie, „werden Sie keine gute Zeit haben.“

Zu den grundlegenden Wartungs- und Reparaturwerkzeugen gehören:

• Schraubenschlüssel, Ratschen und Steckschlüsselsätze. Inländische Autos verwenden oft Standard, während Importe metrische Einheiten verwenden.
• Ein hochwertiger Wagenheber und Wagenheberständer sind der Schlüssel zur Sicherheit. Ein Wagenheber sollte mindestens das 1,5-fache des Gewichts Ihres Autos heben können. Ständer sollten mindestens das Doppelte des Gewichts Ihres Autos heben können.
• Lumpen. „Viele Lumpen“, sagt Nguyen. „Kaum eine Arbeit an einem Auto ist nicht schmutzig oder schmutzig.“
• Schraubendrehersätze (Flachkopf, Torx und Phillips).
• Ein 16-Unzen-Kugelhammer.
• Nutzbeleuchtung.
• Ein hochwertiger Radschlüssel für Reifen.
• Schutzbrille.
• WD-40 oder PB Blaster.

Für umfangreichere Reparaturen benötigen Sie möglicherweise außerdem:

• Für jede Aufgabe spezifische Werkzeuge wie Schlauchklemmenzangen oder Kugelgelenk-Abzieher;
• Ein OBDII-Scanner;
• Digitalmultimeter (immer digital verwenden, niemals analog);
• Mehrfachsteckschlüsselsätze (1/4-, 3/8- und 1/2-Zoll) mit Unterbrecherstangen;
• Pneumatische oder elektrische Hochleistungs-Schlagpistole und ein Satz Schlagschrauber;
• Brecheisen;
• Ein Ringschlüsselsatz;
• Dreh- und Steckverlängerungen;
• Inbus- und Torx-Schlüssel und -Steckschlüsseleinsätze;
• Gerade und gebogene Spitzzange;
• Drehmomentschlüssel;
• Kanalsperren;
• Ein magnetisches Aufnahmewerkzeug;
• Mechanikerkriechpflanze auf Rädern.

Natürlich benötigen Sie möglicherweise mehr oder weniger, und in einigen Autoteilegeschäften können Sie Spezialwerkzeuge ausleihen. Sie benötigen außerdem eine Portion Lust und Entschlossenheit sowie einen Sinn für Humor für den Fall, dass die Dinge nicht wie geplant laufen.

Was Sie wissen müssen, um mit der Heimwerkerarbeit am Auto zu beginnen

Lesen Sie Ihre Bedienungsanleitung, um sich mit Ihrem Auto und den grundlegenden Wartungselementen vertraut zu machen. „Wie beim Lernen neuer Dinge sollten Sie sich Zeit und Geduld nehmen“, sagt Nguyen. „Und treffen Sie alle Sicherheitsvorkehrungen!“

YouTube ist für viele Heimwerker die Anlaufstelle. Aber schauen Sie sich mindestens mehrere Videos über die Reparaturarbeiten an, denn es gibt viele Fehlinformationen. Weitere gute Orte zum Lernen sind:

• AllDataDIY;
• Informationssystem für Snap-on-Werkzeuge;
• Online-Foren für Fahrzeugbesitzer;
• Berufsschulen, die manchmal Ratschläge geben und sogar Reparaturen durchführen.

So beginnen Sie mit der DIY-Autowartung

Ensup/Getty Images

Die Wartung Ihres Fahrzeugs ist der erste Schritt zum Erlernen von Diagnose und Reparatur. Es ist gut zu lernen, wie man:

• Wechsle das Öl und Ölfilter;
• Luft- und Innenraumfilter wechseln;
• Warten Sie die Batterie;
• Überprüfen Sie den Reifendruck und die Profiltiefe (einschließlich Ersatzreifen);
• Scharniere schmieren;
• Überprüfen Sie die Flüssigkeiten, einschließlich Scheibenwaschanlage, Frostschutzmittel/Kühlmittel und Öl.

„Man sagt, ein Gramm Vorbeugung ist ein Pfund Heilung wert“, sagt Lacivita. „Das ist es also, was ich den Leuten erzähle. Behalten Sie es einfach bei.“

Was Sie über OBD-Scanner wissen sollten

Ein OBDII-Scanner, auch Codeleser genannt, kann einige Probleme diagnostizieren, einschließlich der Überprüfung der Motorlichter. Basisversionen zeigen, welches System den Fehler verursacht hat, und viele Autoteilehändler lesen Ihren Code kostenlos aus.

Komplexere Scanner, wie z diese von Innova, führen Sie eine Reihe professioneller Systemtests durch, die aus einem halben Tag Fehlerbehebung eine 20-minütige Aufgabe machen können.

So beginnen Sie mit der DIY-Autoreparatur

RealPeopleGroup/Getty Images

Auch wenn die Reparaturfreundlichkeit von Auto zu Auto unterschiedlich ist, sind hier einige gute Ausgangspunkte:

• Aufladen einer leeren Batterie;
• Austausch von Bremsbelägen und Riemen;
• Auswechseln von platten Reifen, Glühbirnen, Zündkerzen und Thermostaten;
• Aufladen der Klimaanlage.

Zu den DIY-Reparaturen der zweiten Stufe, die Sie ausprobieren sollten, gehören:

• Sauerstoffsensoren (häufig der Grund, warum eine Motorkontrollleuchte leuchtet);
• Anlassermotoren;
• Lichtmaschinen;
• Aufhängungsteile. (Kaufen Sie ein komplettes, einbaufertiges Federbein, da es sonst gefährlich sein kann, die Feder selbst zusammenzudrücken.)

Stellen Sie sicher, dass Sie genau die angegebenen Ersatzteile kaufen – Glühbirnen, Thermostate, Sauerstoffsensoren usw. – oder sie funktionieren möglicherweise nicht richtig. Nur weil es passt, heißt das nicht, dass es das richtige Teil ist.

DIY-Autoreparatur, die Sie vermeiden sollten

Vermeiden Sie alles, womit Sie sich nicht wohl fühlen.

Aus Sicherheitsgründen ist es am besten, die meisten Elektro- und Kraftstoffartikel zu meiden, bis Sie mehr Erfahrung haben. Und vermeiden Sie auf jeden Fall alles, was das Öffnen des Motors oder das Öffnen des Motors erfordert Übertragung.

Was auch immer Sie tun: Berühren Sie niemals die Hochspannungsbatterie eines Elektrofahrzeugs und bauen Sie kein selbstgebautes Elektrofahrzeugzubehör wie Stereoverstärker und Lautsprecher ein.

Weitere Ratschläge von Experten

• Seien Sie darauf vorbereitet, dass es viel länger dauern wird, als Sie erwarten;
• Nutzen Sie die Hebelwirkung zu Ihrem Vorteil.
• Verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel für Teile, die dies erfordern, insbesondere für Radösen.
• Trennen Sie das Minuskabel der Batterie, bevor Sie Reparaturen durchführen.
• O-Ringe und Dichtungen nicht vergessen;
• Stecken Sie alle Schrauben in der chronologischen Reihenfolge, in der Sie sie entfernt haben, in ein Stück Pappe.
• Machen Sie viele Fotos von dem, was Sie zerlegen.
• Suchen Sie nach den richtigen Reinigungsmitteln für verschiedene Oberflächen.
• Suchen Sie nach den richtigen Flüssigkeiten für die verschiedenen Systeme Ihres Fahrzeugs.

Über die Experten

Nhu Nguyen ist ein Red Seal zertifizierter Kfz-Techniker, Silberzertifizierter Porsche-Techniker und die erste Frau der Welt mit Porsche Classic-Zertifizierung. Sie erwarb 2015 die Auszeichnung 310S Automotive Service Technician am Centennial College und arbeitet derzeit bei Pfaff-Tuning als Spezialist für luftgekühlte Porsche.

Bob Lacivita war 27 Jahre lang preisgekrönter Meistertechniker bei General Motors und ist seit 1978 ASE-Meistertechniker. 25 Jahre lang war er außerdem als technischer Ausbilder und Administrator für die Automobilindustrie tätig. Heute schreibt er über DIY-Autoreparaturen und Fahrzeugwartung für Familienhandwerker, Reader’s Digest und andere Verkaufsstellen.

Als freiberufliche Autorin und Indie-Filmproduzentin berichtet Karuna Eberl für Family Handyman über die Outdoor- und Naturseite des Heimwerkens und erkundet Wildtiere, grünes Leben, Reisen und Gartenarbeit. Sie schreibt außerdem die Kolumne „Eleven Percent“ von FH über dynamische Frauen in der Baubranche. Zu ihren weiteren Credits gehört das März-Cover von Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel und Atlas Obscura. Karuna und ihr Mann sind außerdem auf der letzten Etappe der Renovierung eines verlassenen Hauses in einer Geisterstadt im ländlichen Colorado. Wenn sie nicht arbeiten, findet man sie beim Wandern, auf Nebenstraßen und beim Campen in ihrem selbst umgebauten Van.