Warum haben nicht beide Batteriepole meines Autos Abdeckungen?

Unsere Redakteure und Experten wählen jedes Produkt, das wir vorstellen, sorgfältig aus. Möglicherweise verdienen wir eine Provision aus Ihren Einkäufen.

Nehmen wir an, Sie haben die Motorhaube Ihres Autos geöffnet und setzen versehentlich einen Schraubenschlüssel auf die Batterie. Wenn der Schraubenschlüssel sowohl den Pluspol (+) als auch den Minuspol (-) der Batterie berührt, könnte ein Funke entstehen, der das Gemisch aus Wasserstoff- und Sauerstoffgasen der Batterie entzündet.

Und es wird eine Explosion geben.

Batteriepolabdeckungen verringern das Risiko, dass dies geschieht, erheblich. Neue Abdeckungen sorgen für ein professionelles Aussehen und schützen gleichzeitig die Enden der Batteriepole vor Kurzschlüssen und Korrosion.

Was ist eine Autobatteriepolabdeckung?

Eine aus PVC, Gummi oder Kunststoff gefertigte Autobatteriepolabdeckung schirmt den Batteriekabelpol ab, um ihn vor Beschädigung und Kurzschluss zu schützen. Sie sind in verschiedenen Farben erhältlich: Rot für den „heißen“ 12-Volt-Pluspol und Schwarz für den Minuspol „Masse“.

Ein Kurzschluss ist eine gefährliche Verbindung zwischen zwei Teilen eines Stromkreises, die sich niemals berühren sollten. Sowohl die oberen als auch die seitlichen Batterien sollten über Batteriepolabdeckungen verfügen.

Was ist der Zweck von Autobatterie-Polabdeckungen?

Batteriepolabdeckungen reduzieren die Wahrscheinlichkeit eines versehentlichen Kurzschlusses der Batteriepole untereinander oder des 12-Volt-Pluspols mit Masse erheblich. Sie tragen auch zum Schutz bei Schützen Sie die Batteriepole vor korrosionsverursachenden Verunreinigungen und behalte die Motorraum sieht schick aus.

Warum haben nicht beide Batteriepole meines Autos Abdeckungen?

Obwohl die meisten Fahrzeuge mit zwei Batteriepolabdeckungen ausgestattet sind, muss nur der Pluspol der Batterie abgedeckt werden. Warum? Denn der Pluspol führt 12 Volt und kann leicht kurzschließen.

Aber die Volt sind nicht das Problem – es ist die beängstigende Amperezahl (mehr als 400), die eine Auto- oder LKW-Batterie erzeugen kann, wenn der Pluspol der Batterie gegen Masse kurzgeschlossen wird. Du kannst leicht schmelzen oder schweißen Ein Viertelzoll dickes Aluminium mit 250 Ampere!

Jedes leitfähige Material, das einen Kurzschluss verursacht, wird schnell so heiß, dass Metall oder Haut schmelzen und gefährliche Funken entstehen, die Batteriegase schnell entzünden können.

Durch die Abdeckung des Minuspols wird dieser vor Korrosion geschützt.

Was tun, wenn die Polabdeckung einer Autobatterie fehlt?

Wenn Ihr Fahrzeug fehlt Batteriepolabdeckungen, Sie können jederzeit neue installieren Wartung Ihrer Batterie. Hier ist wie:

Entfernen Sie beide Batteriekabel.Entfernen Sie immer zuerst das Minuskabel.

Es kann schwierig sein, die neuen Abdeckungen darüber zu schieben Kabelklemmen. Versuchen Sie, das Kabelende der Abdeckung mit etwas Vaseline zu bestreichen oder klares Silikongel um es über das Terminal einfacher zu machen. Wenn das nicht funktioniert, schneiden Sie einen Schlitz in das kleine Ende der Abdeckung, um sie über das Batteriekabel zu schieben, und befestigen Sie sie dann mit einem kleiner Plastik-Kabelbinder. Oder Sie überlassen diese Aufgabe Ihrem Mechaniker.

Sicherheit zuerst! Eine Batterie enthält Schwefelsäure, die schwere Verbrennungen verursachen kann. Tragen Sie immer Handschuhe und Augenschutz, wenn Sie an einer Batterie arbeiten oder einem Auto Starthilfe geben. Wenn Sie direkt mit Batteriesäure in Kontakt kommen, spülen Sie die Batterie mit reichlich Wasser aus und suchen Sie sofort einen Arzt auf.

Bob Lacivita ist ein preisgekrönter Autotechniker, Pädagoge und freiberuflicher Autor von ASE und General Motors, der über DIY-Autoreparaturen und Fahrzeugwartungsthemen geschrieben hat. Seine Arbeiten wurden in The Family Handyman, einem Reader's Digest-Buch und im Classic Bike Rider-Magazin vorgestellt. Er ist seit 25 Jahren als Berufs- und Technikpädagoge tätig, unterrichtet Automobiltechnik und schreibt Zuschüsse für staatliche, bundesstaatliche und organisatorische Stiftungen. Er half auch bei der Entwicklung eines einzigartigen Lehrplanmodells, das strenge, relevante akademische Standards nahtlos in die berufliche und technische Ausbildung integriert.