The Eleven Percent: Treffen Sie Nhu Nguyen, Autotechniker und Restaurator

Als Teenager begeisterte sich Nhu Nguyen für Autos und Straßenrennen. Doch bei der Berufswahl entschied sie sich zunächst für eine Distanzierung von der automobilen Welt.

„Ich habe zuerst mit dem Kochen angefangen, mich im Einzelhandel, im Unterrichten und in der Büroverwaltung versucht“, sagt Nguyen. „Ich habe viele verschiedene Jobs ausprobiert. Und obwohl ich sie genoss, fand ich keine Erfüllung darin.“

Dann beschloss sie, Autos noch eine Chance zu geben. Sie begann eine Lehre in einem kleinen unabhängigen Autohaus und danach fast acht Jahre bei einem Porsche-Händler. Dann wechselte sie in ihren jetzigen Job bei Pfaff-Tuning, ein unabhängiger High-End-Shop.

Die erste Frau, die verdient Porsche Classic Zertifizierung, Nguyen ist auch ein Red Seal zertifizierter Kfz-Techniker und ein Silber zertifizierter Porsche Techniker. Sie arbeitet bei Rennen und unterhält ein aktives Instagram-Publikum @lieb-nhu.

Wir haben Nguyen gefragt, was sie davon hält, eine zu werden Mechaniker und der Zustand der Autotechnikerindustrie.

F: Autos waren eine frühe Leidenschaft. Warum haben Sie nicht schon früher eine Automobilkarriere eingeschlagen?

A: Autos waren wie eine Sucht, ein richtig teures Hobby. Ich bekam Strafzettel für zu schnelles Fahren und meine Versicherung war sehr hoch, also entschied ich mich, es komplett zu beenden. Ich habe aufgehört zu fahren. Ich habe mein Auto verkauft.

Dann, als ich 30 war, begann die Firma, für die ich arbeitete, Leute zu entlassen. Ich musste mir genauer überlegen, was ich die nächsten 35 Jahre meines Lebens machen wollte. Da habe ich mich entschieden, wieder auf Autos umzusteigen. Jetzt bekomme ich dieses Gefühl der Erfüllung, diesen Ansturm, an schnellen Autos zu arbeiten und in der Nähe zu sein, ohne dafür finanziell verantwortlich zu sein.

F: Ihr Job passt so gut. Was sind deine Lieblingsteile?

Mit freundlicher Genehmigung von Nhu Nguyen

A: Ich kann mit super coolen Autos spielen oder besser gesagt daran arbeiten. Es sind meistens Porsches, von Wartung und Reparaturen an stimmen — Austausch von Rädern, Auspuff und Aufhängung sowie Restaurierungen. So bekomme ich abwechslungsreiche Arbeit.

Die technischen, praktischen Teile sind meine Favoriten. Das Lösen von Problemen ist sehr lohnend, und ich lerne ständig dazu. Obwohl ich das seit 11 Jahren mache, habe ich das Gefühl, dass es noch so viel mehr gibt, was ich nicht weiß.

Außerdem ist das Team super. Wir sind ein Haufen Freunde, die sich für Autos interessieren, und wir arbeiten alle zusammen an coolen Autos. Es ist eine wirklich coole Umgebung.

F: Auf Instagram teilen Sie Erfahrungen wie die Arbeit bei Rennen und Eisfahrten. Es lässt Ihren Job ziemlich glamourös erscheinen. Fühlt es sich für dich so an?

A: Instagram ist die Linse, die ich mit der Welt teile. Aber ich gehe nicht als Presse zu diesen Veranstaltungen. Ich gehe dort arbeiten. Ich ziehe lange Tage mit harter körperlicher Arbeit. Es ist also nicht so glamourös, wie ich es bilde. Aber es ist toll, ein Teil davon zu sein.

Mein Job ist eigentlich jenseits aller Träume. Ich bin ehrfürchtig. Diese Erfahrungen festzuhalten und zu teilen, die ich schön und wunderbar finde, ist für mich sowohl eine Ehre als auch ein kreatives Ventil. Es ist meine Muse.

Vor allem durch Instagram habe ich auch viele tolle Leute kennengelernt Frauen im Handwerk. Es hat mir geholfen, zu lernen, mich zu vernetzen und meine Karriere voranzutreiben. Wir sind überraschend viele. Das war ziemlich erstaunlich zu sehen.

F: Was sind einige Herausforderungen, eine Frau in Ihrem Bereich zu sein?

A: Gerade an Renntagen sind Perioden die körperlich offensichtliche Herausforderung. Es gibt ein Port-a-Potty, normalerweise eine halbe Meile entfernt, also macht es keinen Spaß.

Aber ansonsten denke ich, dass ich in einer Zeit und an einem Ort lebe, wo es fast normal ist, dass eine Frau Mechanikerin ist. Die Leute sind immer noch überrascht, aber sie heulen nicht Hexe und versuchen nicht, mich auf dem Scheiterhaufen zu verbrennen. Sie finden es großartig.

F: Teilen Sie einige Ihrer denkwürdigeren Projekte?

A: Ich hatte so viele denkwürdige Erfahrungen, aber eine der größten war meine erste Wiederherstellung. Porsche Canada veranstaltete seinen ersten Restaurierungswettbewerb. Ich habe einen 1987er Porsche 944 Turbo restauriert für den Händler. Wir hatten es mit Händlern im ganzen Land zu tun.

Obwohl ich nur Sechster von 12 Plätzen wurde, war es eine tolle Erfahrung. Es war ein Projekt, das ich bis ins Innerste von mir nahm, jeden einzelnen Aspekt davon. Und dann, bei der Preisverleihung auf der Tremblant-Rennstrecke in Quebec, führte ich den damaligen Präsidenten von Porsche Canada in dem von mir gebauten Auto über die Strecke. Es war eine verrückte, verrückte Erfahrung.

F: Wie werden Ihrer Meinung nach Elektroautos Ihren Beruf verändern?

A: Sie werden es ziemlich verändern, aber ich habe mich entschieden, vorerst keine Weiterbildung im Elektrobereich zu machen. Ich habe das Gefühl, dass es noch im Fluss ist, und im Moment möchte ich meine Bemühungen auf diese Arbeit konzentrieren, die mir wirklich Spaß macht.

Letztendlich weiß ich nicht, dass Elektroautos die eigentliche Antwort sind. Mehr Autos jeglicher Art sind möglicherweise nicht die Antwort. Elektroautos sind vorerst ein Pflaster. Aber wir müssen uns noch mit Aspekten wie der Lebensdauer und Entsorgung von Batterien und deren Umweltauswirkungen insgesamt befassen.

F: Was raten Sie jungen Frauen, die erwägen, in den Beruf einzusteigen?

Mit freundlicher Genehmigung von Nhu Nguyen

A: Mein Rat ist, durchzuhalten und keine Angst zu haben, dem Traum zu folgen. Aber wenn dich das in eine Umgebung bringt, die für dich nicht funktioniert, wenn sich der Ort, an dem du arbeitest, nicht richtig anfühlt, musst du nicht bleiben. Es ist in Ordnung, zu gehen und woanders zu träumen. Hören Sie einfach nicht auf, Ihren Träumen nachzujagen.

F: Was für ein Auto fährst du?

A: Ich fahre überhaupt nichts Aufregendes. Meine Freunde bei der Arbeit haben mich damit aufgezogen: „Wir wissen, dass du auf schnelle Autos stehst und ein Auto aufmotzen kannst. Warum fährst du den Mietwagen eines Steuerberaters?“ Ich weiß nicht. Weil ich nur herumkommen muss?

Ich habe nicht mehr so ​​heißes Blut wie mit 18, also ist es mir egal. Ich kann an den coolen Autos arbeiten und damit bin ich gut. Also fahre ich einen 2013er Volkswagen Passat mit Automatikgetriebe. Es ist so geräumig. Ich liebe es ehrlich gesagt. Aber wenn Sie mich nach meinem Traumauto fragen, würde ich gerne einen [Porsche] besitzen 911. Es gibt so viele Modelle und ich liebe sie alle.

F: Was sind Ihre professionellen Tools?

A: Meine alltäglichen Must-Have-Tools sind ziemlich einfach. Aufgrund der Autos, an denen ich hauptsächlich arbeite, habe ich immer meine Kreuzschlitzschraubendreher, A 1/4 Zoll. Bit-Ratschensatz, A 3/8-Zoll. Schlagschrauber, A Taschenlampe und mein geräuschunterdrückende Ohrstöpsel. Das sind meine Top 5. Diese benutze ich den ganzen Tag über.

Nhu Nguyen Bio

Nhu Nguyen ist ein Red Seal zertifizierter Kfz-Techniker, Silber zertifizierter Porsche Techniker und die erste Frau der Welt mit Porsche Classic Zertifizierung. Sie erhielt 2015 vom Centennial College die Bezeichnung 310S Automotive Service Technician und arbeitet derzeit bei Pfaff-Tuning als Spezialist für luftgekühlte Porsche.

Sie setzt sich nicht nur für Technikerinnen ein, sondern teilt auch Tipps, Tricks und Inspirationen auf Instagram unter @lieb-nhu.

Schriftstellerin Karuna Eberl Bio

Karuna Eberl schreibt regelmäßig Beiträge für Familie Handwerker. Sie verbrachte die letzten 25 Jahre als freiberufliche Journalistin und Filmemacherin und erzählte Geschichten von Menschen, Natur, Reisen, Wissenschaft und Geschichte. Eberl hat zahlreiche Auszeichnungen für ihr Schreiben gewonnen, her Florida Keys Reiseführer und ihr Dokumentarfilm, Das Guerrero-Projekt.

Als freiberufliche Autorin und Indie-Filmproduzentin deckt Karuna Eberl die Outdoor- und Naturseite des Heimwerkens ab und erforscht für Family Handyman die Tierwelt, grünes Leben, Reisen und Gartenarbeit. Sie schreibt auch die Eleven Percent-Kolumne der FH über dynamische Frauen in der Baubranche. Zu ihren weiteren Arbeiten gehören das März-Cover von Readers Digest, National Parks, National Geographic Channel und Atlas Obscura. Karuna und ihr Mann befinden sich auch in der Endphase der Renovierung eines verlassenen Hauses in einer Geisterstadt im ländlichen Colorado. Wenn sie nicht arbeiten, können Sie sie beim Wandern und Reisen auf Nebenstraßen finden und in ihrem selbst umgebauten Van campen.