Verabschieden Sie sich mit diesem DIY-Restaurierungskit von beschlagenen Scheinwerfern

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Auf einem kürzlichen Familienausflug gerieten wir in einen schweren Nachmittagssturm. Der Himmel verdunkelte sich wie Nacht und der Regen begann in Strömen zu regnen. Ich schaltete unsere Scheinwerfer ein, um die Sicht zu verbessern, während wir über diese ländliche, zweispurige Autobahn krochen.

Aus der Ferne fielen einige entgegenkommende Scheinwerfer heller auf als andere. Erst als wir in eine Tankstelle einbogen und ich andere Fahrzeuge aus der Nähe sah, wurde mir klar, dass ihre Helligkeit nicht nur darauf zurückzuführen war Wechsel der Scheinwerferbirne. Stattdessen hatte es mehr mit der Klarheit der Scheinwerferlinse zu tun.

Seitdem ist es mir aufgefallen trübe Scheinwerfergläser überall, überallhin, allerorts. Bei meinem nächsten Bummel durch den Autoteileladen stieß ich auf einige scheinwerfer restaurierung Bausätze. Das 3M Restore and Protect Scheinwerfer-Restaurierungskit war der einzige, der keine Werkzeuge oder einen Puffer benötigte. Die Neugier hat mich überwältigt, und ich habe mir ein paar dieser preiswerten Kits zum Testen geholt.

Was ist das 3M Restore and Protect Scheinwerfer-Restaurationskit?

Das 3M Restore and Protect Headlight Restoration Kit soll Ihre Scheinwerfer zehnmal klarer machen, die Helligkeit um bis zu 200 % verbessern und eine UV-Schutzschicht hinzufügen. Das zweistufige Kit enthält eine Bedienungsanleitung, Schleifscheiben mit 1.000er und 3.000er Körnung, ein Schaumstoff-Schleifpad, ein paar Klarlacktücher und einen Einweghandschuh.

Das Kit wird in einer Box von der Größe Ihres Smartphones geliefert, nur dicker. Es ist mit weniger als 10 $ erschwinglich, billig genug, um ein Kinderspiel für die routinemäßige Fahrzeugwartung zu werden.

Wie wir es getestet haben

Meine Scheinwerfer waren nicht in schlechtem Zustand, um dieses Produkt zu testen. Als jedoch ein Lieblingskollege auf den Büroparkplatz einbog, war sein schwache Scheinwerfer hat mich auf eine idee gebracht. Eine Tasse Kaffee und ein kurzes Gespräch später hatte ich grünes Licht, es an seinem zehn Jahre alten Auto auszuprobieren.

Als ich meinen Test des 3M Headlight Restoration Kit plante, fragte ich mich, ob es bei älteren, stärker beschädigten Scheinwerfern funktionieren würde. Bei einem kurzen Besuch auf einem örtlichen Schrottplatz habe ich ein Paar Scheinwerfer von einem 15 Jahre alten SUV und einem 22 Jahre alten Pickup ergattert. Wir waren startklar.

Leistungsbeurteilung

Familie Handwerker

Das Fahrzeug vorbereiten

Die Anweisungen des 3M Scheinwerfer-Wiederherstellungskits schlugen vor, eine Sprühflasche mit Wasser, Papiertücher und Klebeband für Automobile oder empfindliche Oberflächen zu besorgen. So tat ich.

Ich öffnete die Haube und klebte die umlaufenden Oberflächen ab, um sie vor den abrasiven Pads zu schützen. Ich war äußerst vorsichtig und akribisch, um Schäden am Auto meines Kollegen zu vermeiden. Als nächstes beendete ich die Vorbereitungsarbeiten, indem ich den Scheinwerfern das empfohlene Seifen- und Wasserbad gab.

Das Kit in Aktion

Ich befestigte die Schleifscheibe P1000 am Pad und beginne mit dem Schleifen. Mit der Sprühflasche befeuchte ich den Scheinwerfer und die Schleifscheibe großzügig. Ich habe den Scheinwerfer mit viel Ellbogenfett angegriffen, kräftig geschliffen und bei Bedarf mit Wasser besprüht.

Bei der P1000-Disc besteht das Ziel darin, Vergilbung, Lochfraß und Oberflächenfehler von der Linse zu entfernen. Jede Linse brauchte zwei bis drei Minuten, um alle Verfärbungen und Defekte zu entfernen.

An diesem Punkt war es an der Zeit, auf die weniger grobe P3000-Disc umzusteigen und den Vorgang zu wiederholen, wobei ich die Disc und das Objektiv während der Arbeit erneut anfeuchtete. 3M empfiehlt, mit dieser Scheibe doppelt so lange zu schleifen wie mit der P1000-Scheibe. Genau das tat ich, bis der Scheinwerfer frostig aussah und sich glatt anfühlte.

Sobald ich beide Lichter geschliffen habe, entferne ich das Abdeckband und wische den Scheinwerfer und die umliegenden Bereiche mit einem sauberen Handtuch und Wasser ab. An dieser Stelle war ich skeptisch. Die gelbliche Farbe war weg, aber die Scheinwerfer sahen genauso trüb aus wie zuvor.

Dann war es Zeit, den Handschuh anzuziehen und ein Klarlacktuch zu öffnen. Ich trug die erste Schicht auf beide Scheinwerfer auf, beginnend am oberen Rand des Scheinwerfers und nach unten, wobei ich jeden Durchgang leicht überlappte. Das Klarlackwischtuch verwandelte die Oberfläche der Linse sofort in etwas, das wie ein neuer Scheinwerfer aussah. Ich habe ähnliche Ergebnisse mit den Schrottplatzscheinwerfern erhalten.

Du wirst vielleicht einige trockene Stellen bemerken, wenn der Klarlack trocknet, aber mach dir keine Sorgen darüber, sie auszubessern – der zweite Anstrich wird sie bedecken. Lassen Sie die erste Schicht 15 Minuten trocknen, bevor Sie die zweite Schicht auftragen, und wiederholen Sie den gleichen Wischvorgang. Im Ernst, Sie werden überrascht sein, dass Ihre Scheinwerfer wieder wie neu aussehen.

Warum Sie das kaufen sollten

Ich hatte meine Zweifel an dem 3M Restore and Protect Headlight Restoration Kit, aber diese erwiesen sich als unbegründet. Du kannst Scheinwerfer mit Zahnpasta reinigen oder andere Materialien, aber das Kit funktioniert sehr gut, um sie zu restaurieren und alle damit behandelten Scheinwerfer zu verbessern und zu erneuern.

Das Beste ist, dass es kostengünstig und einfach zu bedienen ist und pro Scheinwerfer einschließlich der Vorbereitungsarbeiten etwa zehn Minuten dauert. Dieses Produkt ist ein Muss, wenn Ihre Scheinwerfer trüb oder vergilbt sind.

Wo zu kaufen

über Händler

Das 3M Restore and Protect Scheinwerfer-Restaurationskit ist unter erhältlich Amazon.com.

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Ethan kommt aus einem kundenspezifischen Holzbearbeitungs-, Bühnen- und Requisitenbau und Hintergrund im Ausstellungsbau. Er hat Projekte in ganz Nordamerika und für mehrere Fortune-500-Unternehmen sowie den United States Park Service abgeschlossen. Wenn er nicht arbeitet, fährt er Fahrrad, liest, zeichnet oder diskutiert in einer nahe gelegenen Brauerei mit Freunden über die jüngsten Ereignisse in der Formel 1.