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Eine Autobatterieklemme mit einer Zucchini reparieren? Wir wägen das ab

  • Eine Autobatterieklemme mit einer Zucchini reparieren? Wir wägen das ab

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    Eine beschädigte Batteriepolklemme bedeutet normalerweise, dass Sie eine neue Batterie benötigen. Ist dieser Hack eine praktikable Alternative?

    Collage eines 5-minütigen Bastelvideos zum Reparieren einer AutobatterieÜber @5min.crafts/Facebook.com (3)

    Improvisieren spricht viele von uns an. Altbewährte Tricks wie einen Tennisball in der Garage aufzuhängen, damit er die Windschutzscheibe trifft, bevor das Auto durch die Wand fährt, oder Gummibänder um ein Schneidebrett schleifen, damit es nicht über die Theke rutscht, machen den Alltag einfacher besser.

    In diesem Sinne versuchen Restaurieren Sie einen verfallenen oder gebrochenen oberen Batteriepol mit einer Zucchini mag lächerlich klingen. Aber funktioniert es? In diesem Video sieht es so einfach aus. Lass es uns überprüfen.

    Auf dieser Seite

    Wie es funktioniert

    Einmal die Batteriekabel entfernt, zeigt das Video ein 2,5 cm dickes Stück Zucchini, das über den guten Pol der Batterie geschoben wird, um eine Form zu schaffen. Die Form wird dann auf den gebrochenen Batteriepol gelegt. Geschmolzenes Blei wird in die Form gegossen, wodurch ein neuer, vermeintlich neuwertiger Pfosten entsteht.

    Spoiler-Alarm: Versuchen Sie dies NICHT. Hier ist der Grund.

    Sicherheit zuerst!

    Das Video enthält diese Warnung: Diese Aktivität wird von Akteuren in einer kontrollierten Umgebung durchgeführt: Seien Sie vorsichtig, wenn Sie eine Replikation planen. Und das ist milde ausgedrückt.

    • EIN Autobatterie enthält Schwefelsäure, die schwere Verbrennungen verursachen kann. Tragen Sie immer Handschuhe und einen Augenschutz, wenn Sie in der Nähe einer Batterie arbeiten. Wenn Sie mit Batteriesäure in Kontakt kommen, spülen Sie mit viel Wasser und suchen Sie sofort einen Arzt auf.
    • Rauchen, Flammen, Funken oder andere Zündquellen können dazu führen, dass eine Batterie Feuer fängt oder explodiert. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit Metallwerkzeugen in der Nähe einer Batterie arbeiten, um Kurzschlüsse und Funken zu vermeiden.
    • Entsprechend der Weltgesundheitsorganisation (WHO), „Es gibt keine Exposition gegenüber Blei, von der bekannt ist, dass sie keine schädlichen Auswirkungen hat.“ Der Umgang mit und das Einatmen von Bleistaub oder -dämpfen ist gefährlich. Der schlechte Batteriepol im Video wurde abgeschliffen und abgerieben und hatte ein Loch in der Mitte gebohrt. Das gibt dem geschmolzenen Blei etwas zum Anbeißen, aber es entsteht auch Bleistaub. Das Bohren in eine Batterie und das Betreiben einer Taschenlampe in der Nähe einer Batterie sind Dinge, die kein Heimwerker versuchen sollte.

    Fazit: Unserer Meinung nach unterlassen Sie versuchen Sie diesen Hack. In der langen Geschichte der schlechten Ideen steht das ganz weit oben. Geschmolzenes Blei auf eine mit Säure gefüllte Batterie zu gießen ist extrem gefährlich und viel, viel zu riskant.

    Andere Lösungen

    Wenn Sie einen verfallenen oder gebrochenen oberen Batteriepol haben, ist die beste Lösung Einbau einer neuen Batterie, die weniger als 70 $ kostet. Hier sind einige andere Optionen:

    • Wenn die Batteriepol ist nicht allzu stark verfallen, Installieren Unterlegscheiben für Batteriepole. Diese vergrößern den Pfostendurchmesser für einen sichereren Sitz.
    • Versuchen Sie a Hochtemperatur-Lötkolben (700 F, 300 Watt) und Flussmittelkernlot, um einen erodierten Batteriepol aufzubauen. Es wird einige Zeit und Geduld erfordern, das Lot hinzuzufügen und zu trimmen. Allerdings kostet der benötigte Lötkolben mehr als eine neue Batterie.

    Hinweis: Falls Sie sich fragen, hier sind drei Dinge, die zu einem führen können beschädigter Batteriepol:

    • Batteriesäure verursacht starke Korrosion;
    • Lichtbogen von lose Batterieklemmen.
    • Elektrolyse durch ungleiche Metalle.
    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita ist ein preisgekrönter ASE- und General Motors-Autotechniker, Pädagoge und freiberuflicher Autor, der über Autoreparaturen und Fahrzeugwartungsthemen geschrieben hat. Seine Arbeit wurde in The Family Handyman, einem Reader's Digest-Buch und dem Classic Bike Rider-Magazin vorgestellt. Er unterrichtet seit 25 Jahren Berufs- und Fachpädagogik in der Automobiltechnik und schreibt staatliche, bundesstaatliche und organisatorische Stiftungsstipendien. Er half auch bei der Entwicklung eines einzigartigen Curriculum-Lieferungsmodells, das strenge, relevante akademische Standards nahtlos in die berufliche und technische Ausbildung integriert.

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