Symptomer på dårligt brændstoffilter at holde øje med

Det er let at glemme din bils brændstoffiltre, men du kan fortryde det, hvis du gør det. Her er hvad du behøver at vide for at beskytte dit brændstofforsyningssystem og opretholde en jævn kørsel.

De fleste biler har to brændstoffiltre. Der er en i brændstoftanken, der ofte kaldes en sil (som koster $ 25 til $ 100) og en i hovedbrændstofledningen (normalt mindre end $ 20). Filtermaterialet er fremstillet af plast eller specialbelagt plisseret papir. Brændstoffiltre er designet til at fange snavs, rust, skala og andre urenheder fra at komme ind i brændstofpumpen, brændstofindsprøjtninger og motoren uden at påvirke brændstoftrykket.

Benzinbrændstoffiltre er klassificeret i mikron. De fleste moderne køretøjer med brændstofindsprøjtningssystemer bruger filtre med en værdi på mellem 10 og 30 mikron. (En mikron er .001 mm. Til sammenligning er et menneskehår cirka 70 mikron eller .08 mm.) Dette er kritisk, fordi moderne motorer har ekstremt stramt brændstofsystem og motorkomponenttolerancer. På grund af deres slibende karakter kombineret med det høje brændstoftryk på brændstofindsprøjtede motorer er enhver fremmed partikler, der kommer forbi et defekt eller snavset brændstoffilter, kan forårsage blokeringer, der afbryder brændstofforsyningen og

beskadige din motor.

5 tegn på et dårligt brændstoffilter

Dårlig motorydelse

Under tunge belastninger kan et tilstoppet brændstoffilter forårsage motor til tilfældigt at tøve, bølge eller sprut. Dette har en tendens til at være mere fremtrædende ved acceleration, især op ad en stejl skråning. Selvom der muligvis ikke er nogen symptomer under normale kørselsforhold, vil et tilstoppet brændstoffilter sulte motoren i det ekstra brændstof, der er nødvendigt, når det hurtigt accelereres. Afhængigt af omfanget af brændstofrestriktionen forårsaget af et snavset filter kan en motor også ryste eller stamme ved forskellige hastigheder.

Hård start

Medmindre det er helt blokeret, vil det sjældent være et dårligt brændstoffilter holde din motor i gang. På et køretøj, hvor et brændstoffilter aldrig er blevet udskiftet, kan det snavsede filter forårsage uregelmæssig brændstofstrøm, hvilket resulterer i længere end normalt start, før motoren starter. Tjek din brugervejledning om filterudskiftningsintervaller.

Stalling

En motor, der gentagne gange går i stå under kørslen, kan advare dig om et snavset brændstoffilter. Igen, afhængigt af sværhedsgraden af ​​træsko, kan din bil starte med det samme uden mærkbart tab af strøm. Efterhånden som tilstoppet forværres, og brændstofleveringen bliver mere sporadisk, bliver stalling overdreven eller forværres ved acceleration. Det er sandsynligt, at filteret er helt tilstoppet, og det er tid til en udskiftning.

Tilfældig fejlfejl eller groft tomgang

Et tilstoppet brændstoffilter forårsager lavt brændstoftryk, der resulterer i en slank brændstoftilstand og motorfejl. Dette kan resultere i dårlig brændstof kilometertal, grov tomgang og muligvis forårsage tjek motorlys at komme på. Når dette lys er tændt, er det tid til en tur til værkstedet.

Brændstofsystem Delfejl

En støjende, beskadiget eller svigtet brændstofpumpe kan skyldes et begrænset brændstoffilter. Et tilstoppet brændstoffilter forhindrer den korrekte mængde brændstof i at nå motoren. Brændstofpumpen vil forsøge at kompensere for et dårligt brændstoffilter og placere unødigt tryk på brændstofpumpemotoren, der får pumpen til at svigte for tidligt.

Forurenende stoffer, der kommer forbi et snavset brændstoffilter, kan beskadige, tilstoppe eller få en brændstofindsprøjtning til at lække, hvilket kan føre til alle typer problemer med motorens køreegenskaber. Medmindre det er totalt mislykket, bør udskiftning af et snavset brændstoffilter og service eller skylning af injektorerne (udført af professionelle) få dig tilbage på vejen med minimale omkostninger.

Hovedlinjens brændstoffilter kan udskiftes. Men før du går DIY -ruten, skal du sørge for, at motoren er kølig, du har de rigtige værktøjer, og du frigiver brændstofsystem tryk ved at trække i brændstofpumpens sikring (tjek i brugervejledningen for dens placering) og køre motoren, indtil den lukker af. Frigivelse af brændstoftryk er afgørende, fordi du ikke ønsker gassprøjtning over hele motoren eller jorden. Vær sikker og få en brandslukker alligevel i nærheden.

Udskift alle O-ringe, pakninger og tætninger. Udskift alle monteringsbeslag og kontroller, at alle fastgørelsesklemmer er geninstalleret korrekt. Kontroller selvfølgelig for lækager efter installationen.

Der er flere andre årsager til tab af motoreffekt og problemer med køreegenskaber, men det er først værd at kontrollere brændstoffilterets tilstand. Det er en billig og let løsning.

Bob Lacivita er en prisvindende biltekniker fra ASE og General Motors, pædagog og freelance skribent, der har skrevet om DYI-bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest -bog og Classic Bike Rider -magasinet. Han har været en karriere- og teknisk pædagog i 25 år med at undervise i bilteknologi samt skrive statslige, føderale og organisatoriske fondstilskud. Han hjalp også med at designe en unik pensumleveringsmodel, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere- og teknisk uddannelse.