Sådan vælges den rigtige motorsavolie

Hvert redaktionelt produkt vælges uafhængigt, selvom vi kan blive kompenseret eller modtage en tilknyttet kommission, hvis du køber noget via vores links. Bedømmelser og priser er korrekte, og varer er på lager fra offentliggørelsestidspunktet.

Ligesom din bilens motor afhænger af olie for at den kører gnidningsløst, har din gasdrevne motorsavmotor brug for olie for at fungere bedst muligt. Forskellige motorsave kræver forskellige olier, og brug af den forkerte olie eller ikke nok olie kan forårsage store problemer.

Ved at kende de tilgængelige kædesavolieindstillinger, lære at vælge den rigtige og bestemme den rigtige brændstof/olie -forhold kan hjælpe med at sikre, at din motorsav kører problemfrit hver gang.

Hvorfor er motorsavolie vigtigt?

Ifølge Nancy Egelhoff af Egelhoff Plæneklipper Service, Inc.., olie holder en gasdrevet motorsav motorens dele bevæger sig gnidningsløst. "Hvis du ikke har olie, kan du ødelægge motoren," siger hun. "Hvis der ikke er olie i cylinderen og stempelet på motoren, vil det varme så dårligt op, at det vil score cylinderen og stemplet, og du vil ødelægge saven."

Egelhoff siger, at skaden muligvis ikke er umiddelbar. Nogle kunder har set skader opstå så meget som seks måneder efter, at de har glemt at lægge olie i deres motorsav.

Almindelige problemer, hvis motorsavolie er dårlig

Motorsav motorolie kan gå dårligt. To-cyklus olie er god i op til fem år, når den er forseglet, og mange producenter angiver oliens holdbarhed på beholderen. Når olien er åbnet, vil den kun have en holdbarhed på to år.

Når du åbner en beholder, skal du registrere datoen på beholderen, så du kan smide olien ud, hvis den ikke er brugt inden for to år. At udsætte olie for drastiske temperaturændringer og fugt kan også få det til at gå dårligt.

Her er hvad kan der ske, hvis du bruger dårlig olie i en motorsav:

• Forringelse af motordele, herunder karburator, pakning og brændstofledning.
• Overophedning, standsning eller nedlukning.
• Drifts- og ydelsesproblemer, herunder strømtab.
• Damplås og problemer med genstart.

Valg af motorsavolie

Når du køber motorolie til motorsaven, kan du bemærke, at nogle mærker koster mere end andre. Selvom denne olie stort set er den samme, fremhæver Egelhoff vigtigheden af ​​at købe et produkt, du kan stole på. Hvis du ser en rigtig god handel med motorolie, der er meget billigere end mærkeolie, kan det være et produkt af lavere kvalitet.

"Hvis det er et off-brand, ved du ikke, hvor det er fremstillet, og producenten støtter muligvis ikke deres produkt," siger hun.

Når du vælger motorsavmotorolie, skal du vide, om du har en to- eller firecyklusmotor.

Firecyklus motor

Med en firecyklusmotor sætter du olie og gas i separate reservoirer. Firetaktsolie går i firecyklusmotorer. Den indeholder særlige tilsætningsstoffer og basisolier, der understøtter stadierne i firetaktsmotoren (indsugning, kompression, effekt og udstødningsslag).

To-cyklus motor og gas-olie-forholdet

For en totaktsmotor skal du blande gas og olie sammen i et bestemt forhold. Gamle motorsave, fremstillet før 2003, kræver et forhold på 32: 1. Motorsave fremstillet efter 2002 kræver normalt et forhold på 40: 1 eller 50: 1. Kontroller motorhuset med to cykler for at se, om det angiver det passende forhold. Hvis du ikke kan finde den der, kan du se i brugervejledningen.

Vince Christofora, ejer af Woodstock Hardware i Woodstock, New York tilbyder dette råd. ”En ting, vi gør for vores kunder, der køber en motorsav, der kræver en olie/gasblanding, er, at vi får dem til at købe en gasdåse, og vi skriver formlen lige på dåsen med en stor sort Sharpie. Næste gang de skal lave blandingen, kan de dumpe den rigtige mængde olie og tage dåsen til tankstationen og pumpe den rigtige mængde gas ind. ”

Her er hvad der kan gå galt, hvis du ikke har det rigtige gas-til-olie-forhold:

• Ikke nok olie i gasblandingen resulterer i ikke nok smøring inde i motoren. Motorsaven kører ikke korrekt, og du vil beskadige motoren.

• For meget olie i gasblandingen kan producere en røget udstødning, olie lækker ud af lyddæmperen og endda tab af strøm. Dette kan få motorsaven til at lukke ned.

• Hvis det er en nødsituation, og du ikke kender det korrekte gas-til-olie-forhold, er det bedre at blande for meget olie end ikke nok.

For at forenkle tingene og undgå hele problemet mellem gas og olie, siger Egelhoff, at mange af hendes kunder køber Stihl MotoMix, et færdigblandet brændstof/olieprodukt.

"Der er flere ting, der gør dette til et genialt produkt," siger hun. »Der er ingen ethanol, og det er det værste for små motorer da det forringer linjer, mister sin gnist meget hurtigt og kan skilles ad, så du introducerer både vand og gas i motoren. ” Stihl MotoMix har en to-års holdbarhed.

Sådan kontrolleres motorsavens motorolie

roman023/Getty Images

Hvis din motorsav har en totaktsmotor og du har blandet gas og olie korrekt, er det lige så enkelt at kontrollere din olie som at kontrollere, at du har masser af gasblandingen i tanken.

"Nogle motorsave har en gennemsigtig tank, så du nemt kan se niveauet af gasblandingen i brændstoftanken," siger Christofora. “For dem, der ikke gør det, skal du tilføje noget brændstof og derefter kontrollere brændstofniveauet ved at kigge i tankåbningen. Hvis du laver et lille stykke arbejde, er en halv tank brændstof mere end nok. Hvis du har et stort job eller en lang dag foran dig, kan du fylde tanken helt til toppen. ”

Hvis din motorsav har en firecyklus motor, skal du bruge tjek olien med målepinden:

1. Læg din motorsav ned på en plan overflade.
2. Fjern målepinden, tør den ren, og sæt den i igen.
3. Træk oliepinden ud igen og se, hvor den er helt dækket af olie. Dette angiver dit olieniveau.

Sådan skiftes motorsavmotorolie

De nøjagtige trin, der skal tages, når du skifter brændstof/olie til motorsaven, afhænger af modellen, men følgende trin skitserer den generelle proces:

1. Hvis motorsav vil ikke blive brugt tøm brændstoftanken i mere end 30 dage. Du kan tømme den gamle blanding af brændstof/olie i en gasbeholder. (Husk, olien er blandet med gas, og denne blanding skal opbevares i en gasegnet beholder.) Du kan derefter smide blandingen ud på de fleste lokale farlige affaldscentre.
2. Når brændstoftanken er tømt, stram gasdækslet og lad motorsaven køre, indtil den stopper.
3. Næste gang du bruger motorsaven, skal du forberede en frisk gas/olie -blanding.
4. Føj blandingen til brændstoftanken, og spænd benzindækslet.

Hvis du arbejder med en firecyklusmotor, skal du skifte olie, fordi den er adskilt fra gassen:

1. Læg en beholder, som en oliebeholder eller en gammel plastopbevaringsbeholder, under olietanken, og åbn olietankens låg.
2. Vent til al olien løber ud i beholderen.
3. Påfyld frisk olie, og luk låget.
4. Tør eventuelt spildt olie op.

Det er altid klogt at henvise til din instruktionsbog for detaljer og anvisninger, der er specifikke for din motorsav.

Bar-and-Chain Oil Basics

Udover motorsavmotorolie skal du også holde din motorsav forsynet med stang- og kædeolie. Dette hjælper med at holde kæden smurt, gør det lettere at skære og hjælper forhindre din motorsav i at blive slidt hurtigt.

Bar-and-chain olietyper

Bar-and-chain olie findes i to typer: sommer og vinter. Egelhoff forklarer, at sommer- og vinterolier har forskellig viskositet. Vinterolie er tyndere, så den kan køre glat, selv ved kolde temperaturer og når den opbevares et stykke tid. Sommerolie er tykkere, tungere og formuleret til at fungere under varme forhold.

Sådan kontrolleres bar-and-chain olie

En motorsav bruger stang-og-kædeolie, mens den kører, og du skal tilføje omkring en tank af denne hver gang du går gennem en tank med brændstof. Det er nemmest at følge med din bar -and -chain olie ved at fylde reservoiret hver gang du fylder brændstoftanken. Mange motorsave har et bar-and-chain oliereservoir med en niveaumåler, der lader dig se, hvor meget olie der er i reservoiret.

Bemærk: Bionedbrydelige, biobaserede, motorsaveolier (bar-and-chain og motorolier) er blevet populære i de seneste år på grund af miljøpåvirkningen af ​​oliebaserede olieprodukter. Overvej disse mere jordvenlige produkter, når du køber olie til din motorsav.

Paige er tekstforfatter og indholdsforfatter, der bor i det vestlige Massachusetts. Hendes arbejde har optrådt i amerikansk dyrlæge, Business Insider og mere. Paige er dygtig til at skrive om detaljerede emner, og hun nyder at skrive indhold, der forbedrer læsernes liv.