Alt at vide om rat

Funktionen af ​​et rat er indlysende ved første øjekast, men der er mere ved rat og styresystemer, end man ser i øjnene. De er en del af en maskine, der er gået fra blot at være en måde at komme fra A til B til noget, der tilbyder underholdning, navigation, prestige og endda selvkørende egenskaber. Efterhånden som køretøjernes kompleksitet er steget, er rattene inde i dem også steget.

Hvad er funktionen af ​​et rat?

Det er klart, at et rat og det system, det forbinder til, primært styrer køretøjets retning. Det konverterer førerens roterende kommandoer til svingbare bevægelser af køretøjets forhjul. Føreren bevæger sig i sidste ende gennem en række samlinger og hydrauliske linjer i styresystemet når gummien da den rammer vejen.

Moderne rat har også ofte tilbehørsfunktioner indbygget, såsom fartpilot, valg af lydsystem og lydstyrke. Nogle rat er endda elektrisk opvarmet.

Hoveddele i et styresystem

Selvom ikke alle bilstyringssystemer er de samme, er tandstang en af ​​de mest almindelige. I dette design fastgøres rattet til en aksel (kaldet en rattstamme), der forbinder til et stativ (en lang metalkomponent med tandede tænder, der forbinder de to forhjul sammen). Rattstammen og stativet er forbundet med et tandhjul kaldet et tandhjul.

De fleste køretøjsstyringssystemer indeholder også en form for power-assist for at gøre det lettere for føreren at dreje rattet, dvs. servostyring (alle, der har kørt et køretøj før 1970’erne ved, hvor nyttigt dette er er!).

Servostyring bruger en remdrevet, hydraulisk pumpe, der trykker servostyring væske. Trykket hjælper i sidste ende mekanismerne og gør det muligt for dæk at dreje lettere, når en fører styrer rattet.

Rat kan blive ødelagt eller revet, og betjeningen på hjulet kan nogle gange stoppe med at fungere. Hvis du hører usædvanlige lyde, når du drejer på rattet, eller du føler usædvanlig modstand, skal du tage din bil til en autoriseret mekaniker med det samme.

Ratjusteringssystemer

I årenes løb er forskellige tilgange blevet brugt til at tillade position og vinkel på rattene at blive justeret. Selvom alle rat gør det samme grundlæggende, er der forskelle i komfort, justerbarhed og stil.

Vipbare rat

Først introduceret af General Motors i 1963 tilbyder vippelige rat forskellige vinkelpositioner langs en bred bue. Et justerbart led lige under rattet giver mulighed for denne funktion, uden at det påvirker ratets søjle. Selvom denne type hjul først kun var tilgængelig i luksusbiler, er det blevet almindeligt i alle former for modeller i dag. I disse dage har mange biler rat, der vipper.

Teleskopiske rat

Teleskopiske rat ligner hjul, der kan vippes i justerbarhed, bortset fra at teleskopsystemer tilbyder en række højder. I modsætning til den brede flerpositionsbue på et vippeligt hjul kan teleskoper justeres til et uendeligt antal positioner inden for et område på tre tommer. Selvom dette ikke lyder af meget, har de fleste chauffører ikke brug for mere. Du ser ikke teleskopiske rat i alle moderne biler, men det er heller ikke sjældent.

Swing-Away rat

Ford blev introduceret i 1961 i sin klassiske Thunderbird og tilbød det svingbare rat ekstra kørekomfort i en innovativ pakke. Det tillod rattet at blive flyttet ni tommer til højre, når køretøjet var i parken, hvilket gjorde det lettere for bilister at komme ind og ud af bilen. Selvom du ikke kan se dem i nye biler, er swing-away blevet en slags legendarisk funktion, som er meget værdsat af samlere.

Steve Maxwell er en prisvindende indholdsskaber, der har offentliggjort mere end 5.000 artikler, taget utallige fotos og produceret video siden 1988. Ved hjælp af sin erfaring som tømrer, bygherre, stenmurer og møbelsnedker har han skabt indhold til mor Earth News, Reader's Digest, Family Handyman, Cottage Life, Canadian Contractor, Canadian Home Workshop og mange mere. Steve bor på Manitoulin Island, Canada med sin kone og børn i et stenhus, han selv byggede. Hans websted får 180.000+ visninger hver måned, hans YouTube -kanal har 58.000+ abonnenter, og hans ugentlige nyhedsbrev modtages af 31.000 abonnenter hver lørdag formiddag.