Sådan overvintrer du en 2-takts påhængsmotor
HjemVærktøj, gear og udstyrStrømudstyrSmå motorer
Mike Berner
Gør din bådmotor klar til vinteropbevaring.
Familie Handyman
Næste projekt
Tid
Et par timer
Kompleksitet
Nybegynder
Koste
$20-50
Introduktion
Overvintring af ethvert stykke strømudstyr er et vigtigt skridt for at sikre, at det er klar til den næste sæson. Din 2-takts påhængsmotor er ikke en undtagelse. Det er meget let og tager kun cirka 20 minutter at gøre det klar til lavsæsonen.Værktøjer påkrævet
- Fladskruetrækker
- Handsker
- Fedtpistol
- Håndpumpe
- Olie pande
Materialer påkrævet
- Tågeolie
- Marine brændstofstabilisator
- Fedt af marin kvalitet
- O-ringe
ⓘ
Projekt trin for trin (9)
Trin 1
Behandl brændstofblandingen
- Brug en marinekvalitet gasstabilisator for at forhindre blandingen i at gå dårligt hen over vinteren. 1 oz. af stabilisator behandler 10 gallon.
- Jeg dumpede cirka en halv ounce til min 3 gallon tank og slog den lidt rundt for at blande den op.
Bemærk: Lidt mere stabilisator end det, der efterlyses, skader ikke noget.
Trin 2
Tilslut øremuffer og varm motoren op
- Sæt et par høreværn eller skyllemuffer til vandindtagene på enhedens nedre ende, og slut det til en slange.
- Tænd for vandet, og start motoren.
- Lad motoren varme op i cirka 5 minutter for at behandle hele motoren med stabiliseret gasblanding.
Bemærk: Thans er også et godt tidspunkt at kontrollere, hvordan løbehjulet fungerer. Hvis du ser motoren spytte vand ud, løbehjulet gør sit job, hvis der ikke er vand, skal du udskifte det.
Skriv dig op til vores nyhedsbrev
Gennemfør DIY -projekter som en proff! Skriv dig op til vores nyhedsbrev!
Gør det rigtigt, gør det selv!
Trin 3
Tåg motoren
- Fjern motordækslet, og find karburatorens luftindtag.
- Mens motoren kører, sprøjter du en lille smule tågeolie ind i indsugningen.
- Motoren vil gerne dø, men lad den køre ved at åbne gashåndtaget.
- Fortsæt med at tåge motoren, indtil den dør.
Pro tip:Hvis der kommer hvid røg ud af udstødningen, gør du det rigtigt.
Trin 4
Tåge forbrændingskammeret
- Træk støvlerne af tændrør og skru dem af.
- Sprøjt lidt tågeolie inde i kammeret, og udskift tændrørene, hvis deres kontakter ser tærede ud, ellers er det fint at bruge de gamle.
- Træk derefter startsnoren et par gange med tændrørene på plads og støvlerne af, for at belægge stemplet og cylinderen med tågeolien.
Trin 5
Afløb den nederste gearolie
- Læg en oliebeholder under motoren, fjern derefter den nederste afløbshætteskrue, der fulgte den øverste afløbsdækselskrue, og lad motorolie flyde frit ud.
Trin 6
Udskift afløbsskruens O-ringe
- Træk de gamle O-ringe fra afløbsskruerne, og læg nye rundt om skruen. Dette vil sikre en god forsegling.
Trin 7
Pumpe i ny gearolie
- Fastgør et pumpehåndtag til en liter gearolie af marin kvalitet.
- Den anden ende af pumpen træder ind i den nedre afløbsport.
- Pump den nye olie i den nedre ende, indtil du ser olie komme ud af den øvre afløbsport.
Trin 8
Geninstaller afløbsskruerne hurtigt
- Først skrues den øverste afløbsskrue i, dette forhindrer den nye olie i at strømme ud så hurtigt.
- Fjern derefter pumpen fra den nedre afløbsport, og skru hurtigt den nederste afløbsskrue i. Lidt tabt olie er i orden.
Trin 9
Smør beslagene, og gem det væk
- Smør alle beslag på motoren.
- Denne havde en smørenipel i nærheden af monteringsbeslaget til styrekomponenterne og en anden inde i motordækslet til dæksellåsen.
- Brug fedt af marin kvalitet, så det ikke nedbrydes i vandet.
- Når den er smurt, skal den placeres et sikkert sted, indtil den er klar til brug næste sæson.