13 tips om sneblæsning, der gør snerydning hurtig og let

At køre en sneblæser virker som en færdighed, du kunne mestre på to minutter. Men vi undrede os: Hvis det virkelig er så simpelt, hvorfor er der så 6.000 blæserrelaterede skader i USA hvert år? Og hvorfor bliver værksteder overvældet efter en stor storm?

For at få svar talte vi med eksperter fra alle de store producenter? samt de fyre, der reparerer blæsere. Det viser sig, at operatørfejl er årsag nr. 1 til træsko og sammenbrud, og forkert rydning af træsko er den mest almindelige årsag til skader. Eksperterne delte nogle gode tips til, hvordan man undgår begge dele. Så læs videre, selvom du er en erfaren sneblæseroperatør.

Hvis du er ude efter et stort snefald, skal du begynde at rydde sneen, inden den når 6 tommer. Selvfølgelig vil du bruge mere tid på at blæse sne, men din maskine behøver ikke at arbejde så hårdt, og den vil kaste sneen længere. Det reducerer højden af ​​snebankerne, der flankerer din indkørsel.

Undgå at smide sne kun halvvejs fra indkørslen og derefter smide den en anden gang. Det skaber bare en tungere belastning for blæseren. Der er fire måder at få det maksimale kast: Tag mindre bid af sne, kør blæseren ved fuld omdrejningstal men ved en langsommere kørehastighed skal du justere slidens omskifter til dens fulde hævede position og blæse med vind.

En frossen avis er den største årsag til maskinstop. Det kan bryde forskydningstapper eller remme og beskadige dyre snegle- og løbehjulskomponenter. Et nyt lag sne over aviser gør dem svære at se, og de er lette at glemme. Så beskytt din maskine ved at spejde i området, inden du rammer den. Hvis du suger en avis op, skal du lukke motoren og fjerne den med en kost eller skovlhåndtag? aldrig med dine hænder. Hvis du ikke kan fjerne papiret, skal du tage din maskine til en professionel, som vil opkræve meget mindre end selv den billigste kirurg.

Når du bliver sprængt med våd, tung sne, og du har travlt, er det fristende at skrue op for farten og pløje lige igennem den. Det er den eneste bedste måde at tilstoppe din maskine og slide (eller ødelægge) drivremmen. Og når du overvejer, hvor lang tid det tager at konstant stoppe og fjerne tømningsslangen, sparer ramming i fuld fart faktisk ikke nogen tid.

Værre endnu, er det farligt at fjerne en tilstoppet sløjfe forkert, og den mest almindelige årsag til sneblæser? relaterede skader. I stedet for at lave en fuld bredde gennem sneen, anbefaler producenterne at tage mindre bid; omkring en tredjedel til halvdelen af ​​maskinens bredde. Det er hurtigere end slogging gennem en fuld vej med tung sne, og det er lettere på maskinen. En anden grund til, at det er en bedre sneblæsningsteknik, er, at det giver maskinen mulighed for at kaste sneen længere.

Forældet gas er nr. 1 årsag til hård start. Så brug ikke det, der er tilbage i græsslåmaskinens dåse. Det er bedre at dumpe den sommerblanding i din bils tank og derefter fylde dåsen op med vinterblanding, som er mere flygtig og giver en bedre start. Lær tegn på gammel gas her.

Hvis din sneblæser løber tør for gas halvvejs i et hårdt arbejde, vil du blive fristet til at genopfylde den med det samme. Men tænk over dette: Motoren er varm, og gastanken sidder lige oven på den varme motor. Endnu værre, du står lige over maskinen og holder en gallon gas. Hvis du spildte gas på motoren eller overfyldte tanken, kunne du øjeblikkeligt forvandle dit sneblæsende eventyr til en smertefuld brændenhedsoplevelse. Selvom det lykkedes dig at undslippe skader, kan du stadig ende med en frisk ristet sneblæser.

Sneblæsningsbrande sker ofte nok til, at producenterne på det kraftigste anbefaler, at du lader motoren køle af i mindst 10 minutter, inden du påfylder den igen. Benyt lejligheden til at få fat i en cuppa joe eller varm chokolade og varme dine fingre og tæer op. Når din personlige tank er fyldt op, skal du derefter fylde din sneblæser op og fortsætte.

Følg doseringsanbefalingerne på stabilisatoren på flasketiketten. Føj stabilisatoren til gasdåsen lige ved tankstationen, så den blander sig på vej hjem. Eller tilføj en formålt pakke til gasbeholderen, inden den fyldes med gas.

Små motorer skal typisk nå mindst 400 omdr./min., Før de starter. Men traditionel motorolie tykner, når den er kold, hvilket gør det meget sværere at nå denne tærskel på 400 o / min. Syntetisk olie gør det muligt for motoren at snurre hurtigere, når du rykker i ledningen, så den starter med færre træk. Lær hvordan skift din sneslyngers olie her.

Gør din sneblæser klar til handling ved at installere et nyt tændrør, skifte olie og kontrollere bælternes tilstand. Udskift selerne, hvis du ser revner, flosser eller ruder eller bemærker, at der mangler bidder. Udskiftning af tændrøret? Overvej et iridium tændrør.

Slib derefter eventuelle rustne områder og mal igen. Når malingen er hærdet, påføres en polymert bilvoks af høj kvalitet på alle malede overflader. Voksen vil fælde sne og vand og beskytte malingen. Og voks indersiden af ​​slisken for at forhindre træsko.

Se derefter din brugervejledning for at finde smørepunkterne og det anbefalede smøremiddel. Hvis typen af ​​glidecreme ikke er angivet, er her en generel vejledning: Brug motorolie på metalforbindelsesled, tandhjul og kabler, men tør PTFE -glidecreme på plastdele (knapper, gear og slisk). Sprøjt sneglen, andet-trins-skovlhjulet og slib med silikonspray for at forhindre sne i at klæbe fast.

Bælter og forskydningsnåle går altid i stykker en søndag aften midt i en snestorm. Så køb reservedele i starten af ​​sæsonen, når alle har dem på lager. Hvis du knækker en forskydningspind og forsøger at improvisere ved hjælp af den forkerte forskydningspind? eller værre endnu, en almindelig bolt? du risikerer større skader, der let kan koste dig $ 200. Et sæt bælter og et par ekstra forskydningsnåle koster omkring $ 25. Sørg også for, at du har den rigtige størrelse på skruenøgler og stikkontakter og den korrekte størrelse pin -punch til at køre den ødelagte pin ud. Saml derefter et dele og værktøjssæt. Lær hvordan installer et nyt sneslagsbælte her.

Drivakslen anvender drejningsmomentet moment, som derefter påfører sneglen. Men hvis sneglen ruster til drivakslen, bliver de til en, og forskydningstappen bryder aldrig. Hvis det sker, kan sneglen tilstoppe store skader på maskinen. Smør drivakslen for at forhindre, at den ruster til sneglen. Fjern forskydningsnåle og smør drivakslen med smøreolie. Drej derefter sneglen for at sprede olien langs akselens længde. Geninstaller forskæringsnåle.