Hvorfor lugter min bil AC dårligt?

Du sidder fast i trafikken på en varm dag, og luften, der strømmer fra instrumentbrættets ventilationsåbninger, stinker. Ikke godt. Sidder inde i en bil der lugter dårligt er ikke bedre end at sidde i en varm, klistret bil. Desværre grimme lugte fra klimaanlæg (AC) system er et almindeligt problem.

Mange ting kan få luft fra ventilationsåbningerne til at have en ubehagelig (og usund) lugt. Her er de mest almindelige årsager.

Sådan fungerer bil AC

An bil aircondition systemet køler luften inde i dit køretøj gennem en simpel fire-faset cyklus. Kølemiddel strømmer gennem flere komponenter, skifter fra højt til lavt tryk og fra en væske til en gas. Som en lavtryksgas absorberer og fjerner kølemiddel varme og fugt fra kabinen,

køling af luften. Fugtigheden, den fjerner, er det vand, du generelt ser dryppe under din bil, når AC'en kører og fungerer normalt.

Typer af bil AC lugte

Stoppet, forældet luft

Lidt som en gammel gymnastikpose, skyldes denne lugt, at der opstår støv og bakterier i AC-kanalerne forårsaget af en snavset kabinefilter. Dette er den vigtigste årsag til dårlig AC -lugt. Udskiftning af kabineluftfilter er en hurtig, billig løsning enhver DIYer kan gøre. Se din instruktionsbog for detaljerede instruktioner.

Muggen, muggen eller meldug

Disse lugte skyldes normalt snavs, støv og snavs i luftindtagets ventilationsåbning, opsamling af vand og fugt på AC-fordamperen og i fordamperhuset. Alle former for slem gunk (bakterier, skimmelsvamp, meldug) kan fester og vokse i det våde, fangede affald.

Selvom du kan skylle AC-fordamperhuset gennem bilens luftindtag med et husholdningsdesinfektionsmiddel og rengøre kanalerne med en antibakteriel spray, er det bedst at overlade til profferne. De bruger bakteriostater og mikrobielle stoffer af kommerciel kvalitet til at dræbe og eliminere sporer og andre forurenende stoffer, der forårsager fejl lugter fra et AC -system.

Hvis du ikke kan se klart vand drypper ned fra midten af ​​din bil når vekselstrømmen kører, betyder det, at afløbshullet i AC -fordamperhuset er tilstoppet med blade, fyrrenåle, snavs eller slam. Tjek din brugervejledning for at finde afløbsstedet. Nogle køretøjer har en lille gummislange placeret i bunden af ​​firewallen nær midten af ​​bilen.

For at rydde det skal du tage et 12-tommers stykke af en trådbøjle med en 1/4-tommer 90-graders bøjning for enden og forsigtigt indsætte bare den bøjede ende af tråden i slangen. Drej ledningen frem og tilbage, og træk eventuel støv ud, der tilstopper afløbet. Hvis afløbshullet er under din bil, skal du lade din mekaniker rense det. Desinficer AC -kabinettet grundigt efter rensning af træsko.

Et tilstoppet AC -afløb kan også få vand til at lække ind i passagerrummet, lægge tæpper i blød og skabe det perfekte miljø for skimmelsvamp at vokse og trives.

Kemisk lugt

En kemisk lugt, der ofte ledsages af en muggen lugt, indikerer normalt, at selve AC -fordamperen lækker kølemiddel. Hvis du kan høre blæseren blæse, men der næsten ikke kommer luft fra ventilationsåbningerne, skal der komme olie fra utæt kølemiddel har fanget støv og snavs på fordamperens finner, hvilket begrænser luftstrømmen fra ventilationsåbninger.

Fordi fordamperen normalt er gemt under instrumentpanelet, bør denne reparation udføres af din mekaniker.

Sød skarp lugt

En ahornsirupagtig lugt og måske en slimet film på vinduerne indikerer, at en utæt varmekerne siver motorkølevæske ind i AC -kanalerne. Installation af en ny varmelegeme kan være svært og bør overlades til profferne.

Andre årsager

Dampe fra motorolie, eller kølevæske brænder under emhætten, kan blive suget ind i AC frisk luftindtag og afgive dårlig lugt, når din AC først tændes. Kontroller under hætten for oliepletter eller lækager, og tal med din mekaniker om mulige årsager og nødvendige reparationer.

Det sidste ord

Brug aldrig kaustiske afløbsrensere til at skylle din AC -kasse. Du ødelægger dyre og svært at udskifte AC-komponenter. Undgå kun at køre din vekselstrøm i tilstanden "recirkuler". Recirkuleringstilstand forhindrer frisk udeluft i at komme ind i AC -kanalerne. Frisk luft kan hjælpe med at tørre overskydende fugt ud.

Som en del af din grundlæggende vedligeholdelsesplan, med motoren slukket og nøglen "tændt", kør AC -blæseren i et minut eller to for at hjælpe med at tørre eventuel fugt tilbage i AC -kabinettet. Kontakt også din forhandlers serviceafdeling. Nogle producenter tilbyder et "after-run" kit, der giver AC blæsermotoren mulighed for at køre et minut eller to efter at have slukket bilen.

Bob Lacivita er en prisvindende biltekniker fra ASE og General Motors, pædagog og freelance skribent, der har skrevet om DYI-bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest -bog og Classic Bike Rider -magasinet. Han har været en karriere- og teknisk pædagog i 25 år med at undervise i bilteknologi samt skrive statslige, føderale og organisatoriske fondstilskud. Han hjalp også med at designe en unik pensumleveringsmodel, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere- og teknisk uddannelse.