Hvad er forskellen mellem vedligeholdelsesopladere og batteriholdere?

Efter min erfaring er der ikke noget mere irriterende og forstyrrende end et dødt batteri. Som dengang mit 8.500-watt generatorbatteri døde midt i en isstorm, hvilket fik os til at miste strøm i en uge.

Fordi min kone arbejdede hjemmefra, var en kørende generator ikke en luksus. Selv med en 12-volt bilbatterioplader i fuld størrelse og en bærbar jump starter, jeg var nødt til at bruge træksnoren for at få fyret op i dette monster. Mit første køb - efter at have udskiftet batteriet, selvfølgelig - var en batterivedligeholder.

Lige så frustrerende var det tidspunkt, hvor min SUV havde en langsom elektrisk dræning eller "parasitisk træk", der dræbte batteriet hver femte dag, hvis det ikke blev kørt. Jeg holdt en vedligeholdelsesladning på den, indtil jeg fandt ud af, at en løs tændingskontakt holdt køretøjet TIL.

Trickle opladere og batterivedligeholdere

holde batterier klar til at starte din bil eller motorudstyr, men de har forskellige funktioner og bruges til forskellige formål. Her er hvad du behøver at vide.

Hvad er en vedligeholdelsesoplader?

En type 6- eller 12-volts enhed med lav strømstyrke (normalt to til 10 ampere), der bruges til langsomt at genoplade en svag eller dødt batteri.

Vedligeholdelsesopladere skal holdes øje med. Når batteriet når fuld opladning, fortsætter en standard vedligeholdelsesoplader med at oplade. Hvis det efterlades uden opsyn, vil det overoplade et batteri, hvilket forkorter dets levetid.

Overvej at bruge lidt flere penge på en vedligeholdelsesoplader med en automatisk selvregulerende "float"-tilstand, der stopper, når batteriet når fuld opladning. Eller køb en Soldrevet en til camping.

Hvornår skal man bruge en vedligeholdelsesoplader

Vedligeholdelsesopladere er bedst til kortvarig brug for at holde et svagt batteri opladet natten over - for eksempel på en køretøj, der kan stå ubrugt i en uge eller deromkring.

Husk, at nogle enheder i dit køretøj altid er TÆNDT, hvilket giver strøm til forskellige computere og kontrolmoduler, selv når køretøjet er slukket. Disse vil dræn et 12-volts batteri. Vedligeholdelsesopladere opretholder fuld opladning på kolde nætter, der sparer levetiden (og spændingen) ud af ældre batterier. Holder ældre batterier fuldt opladede kan forlænge deres liv.

Og en vedligeholdelsesoplader kan overvinde et parasitisk træk. Hvis du ikke bruger en batteriholder på dine sæsonbestemte enheder, båd-, autocamper- eller motorcykelbatterier, skal du tilslutte en vedligeholdelsesoplader til dem cirka en uge, før du planlægger at bruge dem. Dette vil genoplade/opfriske batteriet.

Udover min SUV har jeg brugt vedligeholdelsesopladere på 12-volts blysyre-bil- og dybcyklus-golfvognsbatterier. De kan også bruges på 12 volt lithium-ion, absorberende glasmåtte (AGM) og gel-celle batterier.

Vedligeholdelsesopladere er ikke til at starte et dødt batteri.

Hvad er en batteriholder?

En 12-volts batteriholder fungerer som en vedligeholdelsesoplader, men det er ikke det samme. Den udsender normalt en ampere eller mindre for at holde et batteri opladet. Den kan ikke genoplade et dødt eller opbrugt batteri.

Den fungerer ved automatisk at justere dens udgangseffekt, så den matcher batteriets behov. Det kan også forhindre overopladning ved automatisk at slukke for sig selv, når batteriet når fuld opladning. Så tænder den igen, når den registrerer et spændingsfald. I modsætning til en vedligeholdelsesoplader kan den forblive forbundet til et batteri på ubestemt tid uden fare for overopladning.

Hvornår skal man bruge en batteriholder

Disse er bedst til langsigtede applikationer, hvor et sundt batteri skal holdes fuldt opladet i en nødsituation, kørende på vejen på din motorcykel på en sjælden solrig vinterdag eller til on-demand behov (dvs. generator).

Vedligeholdelsesopladere er bedst til sæsonbestemt udstyr (både, vandscootere, plænetraktorer), motorcykler, snavscykler, ATV'er, off-road UTV'er, autocampere og klassiske eller brugerdefinerede biler som kun må køres to eller tre gange om året. De vil ikke holde et batteri opladet, hvis køretøjet har en parasitisk træk, og de vil ikke oplade et helt afladet batteri.

Når et batteri er serviceret og fuldt opladet, batterivedligeholdere arbejder på de samme batterityper som vedligeholdelsesopladere - bortset fra 12-volt lithium-ion-batterier, som har en meget lavere afladningshastighed

Og ifølge NOCOs tekniske support kan du bruge en batterivedligeholder på et EV 12-volts batteri. Sørg for at vælge en, der er kompatibel med elbiler.

Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om DIY bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været karriere- og teknisk underviser i 25 år og undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.