Do It Yourself

Hvorfor har begge min bils batteriterminaler ikke dæksler?

  • Hvorfor har begge min bils batteriterminaler ikke dæksler?

    click fraud protection
    Bob LacivitaBob LacivitaOpdateret: Mar. 08, 2023
    • Facebook
    • Flipboard
    • Twitter
    • Pinterest
    • E-mail
    Bilbatteri og forrudevasker. Nærbillede detaljer af en Flat-four (boxer) bilmotorrum under den åbne motorhjelmMariia Demchenko/Getty Images

    Med den negative bilbatteripol tilsluttet stellet, minimerer dækning af kun den positive batteripol farerne for kortslutninger.

    Vores redaktører og eksperter håndplukker hvert produkt, vi præsenterer. Vi kan tjene en kommission på dine køb.

    Lad os sige, at du har fået din bils fronthjelm op, og du ved et uheld satte en skruenøgle oven på batteriet. Hvis skruenøglen rører både den positive (+) og den negative (-) batteripol, kan det forårsage en gnist, der antænder batteriets blanding af brint og ilt.

    Og der vil være en eksplosion.

    Batteripoldæksler reducerer i høj grad risikoen for, at dette sker. Nye covers giver et professionelt udseende, mens de beskytter batteripolens ender mod kortslutning og korrosion.

    På denne side

    Hvad er et bilbatteriterminaldæksel?

    Lavet af PVC, gummi eller plastik, et bilbatteriterminaldæksel afskærmer en batterikabelterminal for at beskytte den mod beskadigelse og skabe kortslutning. De kommer i forskellige farver: rød for den "varme" 12-volt positive terminal og sort for den negative "jord" terminal.

    En kortslutning er en farlig forbindelse mellem to dele af et elektrisk kredsløb, som aldrig bør røre hinanden. Både top- og sidestolpebatterier skal have batteripoldæksler.

    Hvad er formålet med bilbatteriterminaldæksler?

    Batteripoldæksler reducerer i høj grad chancerne for utilsigtet kortslutning af batteripoler til hinanden eller 12-volts pluspol til jord. De hjælper også med at beskytte batteripoler fra korrosionsfremkaldende forurenende stoffer og behold motorrummet ser spiffy ud.

    Hvorfor har begge min bils batteriterminaler ikke dæksler?

    Selvom de fleste køretøjer kommer med to batteripoldæksler, er det kun den positive batteripol, der skal dækkes. Hvorfor? For den positive terminal bærer 12 volt og kan nemt kortslutte.

    Men volten er ikke problemet - det er det skræmmende antal ampere (mere end 400), et bil- eller lastbilbatteri kan producere, hvis den positive batteripol bliver kortsluttet til jord. Du kan let smelte eller svejse en kvart tomme tykt aluminium med 250 ampere!

    Ethvert ledende materiale, der kortslutter, vil hurtigt blive varmt nok til at smelte metal eller hud, samt forårsage farlige gnister, som hurtigt kan antænde batterigasser.

    Tildækning af den negative terminal beskytter den mod korrosion.

    Hvad skal man gøre, hvis et bilbatteriterminaldæksel mangler?

    Hvis dit køretøj mangler batteripoldæksler, du kan installere nye når servicering af dit batteri. Sådan gør du:

    Fjern begge batterikabler.Fjern altid det negative kabel først.

    Det kan være svært at skubbe de nye dæksler hen over kabelterminaler. Prøv at belægge kabelenden af ​​dækslet med lidt vaseline eller klar silikone gel for at hjælpe med at lette det over terminalen. Hvis det ikke virker, skal du skære en slids i den lille ende af dækslet for at skubbe det over batterikablet, og derefter fastgøre det på plads med en lille plastik lynlås. Eller du kan overlade denne opgave til din mekaniker.

    Sikkerhed først! Et batteri indeholder svovlsyre, der kan forårsage alvorlige forbrændinger. Bær altid handsker og øjenværn, når du arbejder omkring et batteri eller starter en bil. Hvis du kommer i direkte kontakt med batterisyre, skal du skylle med rigeligt vand og straks søge lægehjælp.

    Oprindeligt udgivet: 23. september 2022

    Bob Lacivita
    Bob Lacivita

    Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om DIY bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været karriere- og teknisk underviser i 25 år og undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.

instagram viewer anon