8 Foruroligende billyde og hvordan man fikser dem

1/8

Hvorfor laver min bil en raslende lyd?

Raslende lyde indikerer, at en af ​​de omkring 30.000 dele i dit køretøj er løst. Det er normalt en møtrik, bolt eller andet fastgørelseselement. Bemærk først, hvor ranglen kommer fra:

• Under kølerhjelmen;
• Under køretøjet;
• Inde i køretøjet eller bagagerummet;
• Omkring dæk og hjul.

Bestem derefter, hvornår det sker: Når du drejer, stopper, accelererer eller rammer et bump?

Når du ved, hvor ranglen kommer fra, skal du kigge efter slidmærker, rustpletter eller slidt maling fra løse dele, der gnider mod hinanden.

De mest almindelige årsager er løse beslag, slidte ophængsdele, et løst udstødningssystem eller varmeskjold. En rådnet katalysator eller lyddæmper kan også forårsage raslen.

De fleste rangler under motorhjelmen eller inde i din bil er simple gør-det-selv rettelser. Tjek de åbenlyse steder for ting, der rasler rundt - handskerummet eller under sæderne. Spænd eventuelle løse skruer. Nogle affjedringsreparationer kan udføres derhjemme, hvis du har værktøjet; mange reservedelsbutikker lejer eller udlåner dem. Overlad udstødningsreparationer til din mekaniker.

2/8

Hvorfor laver min bil en kliklyd?

Hvis du hører klikker, og din motor starter ikke, det betyder en dødt batteri eller dårlig startmotor.Jump-start af motoren eller udskiftning af dit batteri er simple gør-det-selv rettelser. EN bærbar jump starter kommer til nytte under disse omstændigheder.

Kliklyde under kørslen kan være forårsaget af:

• Løse hjulkapsler;
• Løse bremseklodser eller kalibre;
• Løse affjedringsdele som trækstangsender eller MacPherson stivere;
• Slidt drivaksel eller hjul/navleje;
• Defekt drivremsstrammer.
• Slidte motordele.

I disse tilfælde skal du fjerne hjulkapslerne og rense rust fra indersiden af ​​afdækningen og hjulet. Pak det område, hvor dækslet kommer i kontakt med hjulet, med gaffatape eller skum for at forhindre klik.

Udskiftning af stivere, tjekker for løse bremseklodser eller udskiftning af en selestrammer er DIY reparationer.

Udskiftning af motorolie og filter kan hjælpe med motorklik, men lad være udskiftning af trækstang og interne motorlyde/reparationer til de professionelle.

3/8

Hvorfor laver min bil en klynkende lyd?

Lavt dæktryk kan forårsage klynken. Højt klynken, mens du drejer, indikerer normalt lavt servostyring (PS) væske. Tilsæt den rigtige PS-væske og tjek for utætheder.

En slidt vandpumpe, generator leje eller drivrem kan også forårsage klynkende lyde. Du kan selv ordne disse ting.

Klynken kan også komme fra din tandremme, manuel eller automatisk gearkasse, differential, hjul/nav lejer el defekt kølevæskeblæsermotor eller blæserkobling. Tjek alle væskeniveauer og top af eller skyl og udskift med friske væsker, hvis det er nødvendigt. Hvis klynken fortsætter, er det tid til at besøge dit værksted.

4/8

Hvorfor laver min bil en knirkende lyd?

Slidte og overophedede bremseklodser og rotorer er førende årsager til knirken. Bremser er en kritisk sikkerhedsfunktion og knirkende bremser bør ikke ignoreres. Knirken kan hurtigt blive til slibning, alvorligt faldende bremseeffektivitet. Reparationer af skivebremse kan være DIY hvis det gøres før overskydende slitage er begyndt.

Andet knirker kan være forårsaget af dine dæk, tørre suspensionsdele og slidte eller manglende kofangerstoppere til kaleche/bagage. Kølevæske fra en utæt vandpumpe eller en varmeslange, iblødsætning af drivremme og remskiver, kan også forårsage knirken. Disse er alle DIY reparationer.

5/8

Hvorfor larmer min bil, når den accelererer?

Acceleration belaster din motor enormt, hvilket forværrer enhver af de ovennævnte årsager til støj. Plus, et dårligt motorophæng kan lade en motor skifte, hvilket forårsager vibrationer, klunkende eller skrabende lyde, når du accelererer. Overlad udskiftning af motorophæng til dit værksted.

En støj, der lyder som en kæde slæbt over et metal kunne være motor banke eller "pinger" på grund af overskud kulstofophobning i cylindrene. Prøv brændstof med højere oktan, skift tændrør og motorolie, og tilføj en motorbrændstofbehandling for at hjælpe med at fjerne kulstofaflejringer.

En svag eller slidt drivrem, svag strammer eller slidt tilbehørsremskive kan alle forårsage hvinende eller kvidrende ved acceleration. DIYers kan lave disse reparationer.

6/8

Hvorfor larmer min bil, når den drejer?

Lavt dæktryk, slidte dæk eller en ude af justering suspension er de mest almindelige årsager til støj ved vending. Banker, slibning eller knald under drejning er normalt forårsaget af løse, slidte eller defekte ophængsdele. Tjek dine kugleled, skruefjedre, styrearmsbøsninger, tandstangsstyretøj og hjul/nav eller fjederbensmonterede lejer.

Et CV-led (konstant hastighed), der har mistet alt fedt, kan pakkes om, og bagagerummet kan udskiftes. Men hvis den viser tegn på slid, skal den udskiftes. Disse rettelser overlades bedst til din mekaniker.

7/8

Hvorfor laver min bil en svirrende lyd, når jeg kører?

En snurrende støj signalerer ofte, at noget snurrer. Se om svirren ændres med:

• Køretøjets hastighed: Hvis stigningen ændres, når du kører hurtigere eller langsommere, betyder det, at dæk eller hjul-/navlejer er årsagen. Tjek dæk for unormalt slid, som cupping eller fjerkant.
• Motorhastighed: Hvis det varierer, når motorens omdrejningstal øges eller sænkes, tyder det på problemer med drivremssystemet eller drivtilbehør (servostyringspumpe, vandpumpe eller generator).

Prøv at afbalancere og rotere dæk, og få affjedringen efterset for slid og korrekt justering.

For at udelukke motortilbehør skal du fjerne drivremmen, starte motoren og lytte efter støjen. Kør ikke motoren for længe uden remmen, da den vil overophedes. Hvis støjen forsvinder, skal du kontrollere, at alle tilbehørsremskiver og drivremmens mellemhjul drejer jævnt uden at slingre eller slibe. Tjek også for overskydende slid, grater, rust eller flade pletter.

Et tørt eller slidt koblingsleje, slidt hjul-/navleje eller differentialring og tandhjul kan også lave en lignende "brummende" eller "drønende" lyd, der vil forårsage vibrationer. Ret det, du føler dig godt tilpas med, og overlad reparationer af kobling og differentiale til din mekaniker.

8/8

Hvorfor lyder min bil som en plæneklipper?

Et utæt eller beskadiget udstødningssystem, sprængt indsugningsmanifold eller hovedpakningshoved kan forårsage dette. Reparationer af udstødningssystem, hoved og indsugningspakning overlades bedst til din mekaniker.

Udskiftning af tændrør, tændrørs ledninger, motorolie, brændstoffilter, luft filter og kølevæske, plus at vælge det rigtige additiver for at beskytte din motor og beholde går jævnt i tomgang, er alle grundlæggende gør-det-selv vedligeholdelsesprojekter.

Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om DIY bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været karriere- og teknisk underviser i 25 år og undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.