Hvorfor knirker mine dæk under kørsel?

Hvert redaktionelt produkt vælges uafhængigt, selvom vi muligvis kompenseres eller modtager en tilknyttet kommission, hvis du køber noget via vores links. Bedømmelser og priser er korrekte, og varer er på lager fra offentliggørelsestidspunktet.

Dæk er et af dit køretøjs vigtigste systemer, og de tager meget misbrug. EN knirkende lyd fra dine dæk er naturligvis en gene, men det kan også indikere, at andre dele af din bil er slidt eller beskadiget. Her er nogle af de mest almindelige årsager til, at dækkene knirker, og hvad du kan gøre for at løse problemet.

Underpumpede eller overdumpede dæk

Under- eller for oppumpede dæk er nummer én og den mest åbenlyse årsag til dækets knirk, især når de drejer. Slidbanearealet, der kommer i kontakt med vejbanen, reduceres kraftigt på dæk, der er under- eller for store. Dette får dæk til at deformere, glide sidelæns og hvine. Følg din bilproducents anbefalede specifikationer for dækdæmpning og fabrikat

Pro tip: Dæktrykket er vigtigt for dig bilens generelle sikkerhed og ydeevne. Dæk, der er oppustet under eller for meget, er tilbøjelige til at blæse ud, påvirke negativt brændstof økonomi og reaktionsevne ved bremsning og styring. Hent a slidbanemåler og lufttrykmåler online eller i din lokale reservedelsbutik og brug dem regelmæssigt. Udskift ethvert dæk der har slidbane, der måler 4/32-in. eller mindre.

Ujævnt slidbane

Et affjedringssystem, der er ude af justering, får dæk til at trækkes frem for at rulle jævnt. Dette udløser ujævnt slid på dækbanen, hvilket kan forårsage den hvinende lyd under kørsel, bremsning og drejning. Suspension systemjustering overlades bedst til en professionel.

Pro tip:Et køretøj, der har brug for en justering, kan også opleve reduceret styreaktion og reduceret dæks levetid, samt kompromitteret bremsning og trækkraft. Udover at få din dækbutik til at udføre en justering, rotere dine dæk hvert halve år eller 6.000 til 8.000 miles hjælper med at udjævne normale slidmønstre, hvilket får dine dæk til at køre mere støjsvage og holde længere.

Unormalt dækbrug

Slidte, beskadigede eller bøjede ophængningsdele, hjul eller hjullejer, forårsaget af en ulykke eller ramt af en huller eller bremse, kan forårsage slidbanekopning, fjerning eller slidt slid. Alt dette kan få dæk til at knirke. En tur til dit værksted er bedst til at diagnosticere og korrigere unormalt dækslid.

Bremser

Er det muligt, at det hvinker, du hører, kommer fra bremserne og ikke fra dine dæk?

En metalfane (bremseslitage indikator) fastgjort til bremseklodsens bagplade gnider mod rotoren under kørsel, laver en ubehagelig hvinende lyd og advarer føreren om, at det er tid til nye puder. Hvis slidindikatoren forårsager knirk, bør støjen stoppe, når du træder på bremserne.

Slidt, savnet eller ødelagt bremsekaliber hardware kan få kaliberen til at trække og gnide på rotoren, hvilket også kan producere en hvinende lyd. Hvis du indsnævrer kilden til støj til bremserne, udskiftning af bremseklodser og rotorer kan være et DIY -projekt.

Eller er det noget andet?

Selvom det er usædvanligt, løse eller rustne hjulafdækninger eller løse eller for stramme møtrikker kan få dækkene til at knirke under kørslen. Dit bedste bud er at have en betroet mekaniker Kontroller dit køretøjs hjul for fysisk skade. Og stram aldrig bare møtrikkerne igen. Slangemøtrikker skal løsnes og derefter tilspændes til producentens specifikationer.

Dine dæk (plus bremse- og affjedringssystemer, der fungerer i harmoni med disse dæk) udgør din bils mest afgørende sikkerhedssystemer. Knirkende dæk under kørslen bør kontrolleres af din mekaniker, før der opstår et mere alvorligt problem.

Bob Lacivita er en prisvindende biltekniker fra ASE og General Motors, pædagog og freelance skribent, der har skrevet om DYI-bilreparationer og emner til vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest -bog og Classic Bike Rider -magasinet. Han har været en karriere- og teknisk pædagog i 25 år med at undervise i bilteknologi samt skrive statslige, føderale og organisatoriske fondstilskud. Han hjalp også med at designe en unik pensumleveringsmodel, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere- og teknisk uddannelse.