Forskellige typer motorolie

Medmindre olieopløselige farvestoffer tilsættes for at ændre farven til identifikationsformål, kan alle smøreolier se ud og føles ens. Dette kan være et problem.

Da jeg først begyndte at arbejde på et autoværksted (i 1969!), opbevarede vi motorolie i 55 gallon tromler. Vi håndpumpet det ind oliedispenseringstragte, derefter tilføjet det til en motor efter et olieskift. Dette var fint, indtil en tromle fyldt med hydraulikolie blev fejlmærket som 10W-30 motorolie. Heldigvis fangede vi hurtigt fejlen og skiftede olie og filter i hver bil. Bortset fra én.

Vi kontaktede den uheldige ejer med det samme og bugserede bilen tilbage dagen efter. Motoren oplevede allerede et lille slag, men heldigvis løste en ny oliepumpe og den rigtige olie problemet. Havde den været kørt længere, ville motorskaden have været uundgåelig og dyr. I dag a ny sekscylindret motor koster omkring $5.500, plus $2.000 for arbejde.

Kort fortalt, at vælge den rigtige olie i dag burde ikke være mystificerende. Vi kan hjælpe dig med at træffe det bedste valg til dit køretøj eller dit motorudstyr.

Hvad er motorolie?

Motorolie er en motors livsnerve. Den renser, smører, køler, dæmper og beskytter motordele mod slid. Motorolie indeholder også suspensionsslam, skrappe kemikalier, forurening og slibende partikler, der forårsager motorslid.

Læs etiketterne

Vælg en olie, der matcher køretøjets eller originaludstyrsproducentens (OEM) anbefalet viskositet og servicevurdering.

Viskositet er en olies evne til at flyde ved forskellige temperaturer. Multi-weight olier som SAE 5W-30 ("W" står for vintervægt) klarer sig godt over brede temperaturområder. SAE 0W-30 flyder bedre end 10W-30 ved lavere temperaturer.

Enkeltvægtsolier som SAE 30 har snævrere temperaturområder. Husk dette, hvis temperaturen svinger meget, hvor du bor - for eksempel fra 0 grader om vinteren til 100 grader om sommeren.

Olien servicevurdering/-kategori angiver dets præstationsniveau. SP blev introduceret i maj 2020 og er den nuværende rating. Det sigter mod reducere motoremissioner og beskytte motorer, der bruger brændstof, der indeholder ethanol. Beholderen skal tydeligt vise American Petroleum Institute (API) standarder rating segl, den Society of Automotive Engineers (SAE) viskositetsgrad/vægt og producentens brugsmærke.

Ved også, om du har at gøre med en firetakts- eller totaktsmotor. I en totaktsmotor, benzin og motorolie blandes sammen. To-taktsmotorer (alias krumtaphuskompressionsmotorer) kører med ekstremt høje omdrejninger pr. minut (rpm) og temperaturer. De findes i scootere og haveudstyr som strengtrimmere, kædesave, og løvblæsere.

Forskellige typer motorolie

Stort set al ny motorolie er en gennemsigtig gullig rav med en konsistens af olivenolie. Motorolier er ikke udskiftelige. Der er betydelige forskelle mellem den type olie, du bør bruge i din bil, lastbil, motorcykel eller kraftudstyr.

Brug altid en motorolie, der nøje overholder køretøjets eller OEM-specifikationerne. Oliespecifikationer findes i bruger- eller brugermanualen.

Tag også ind tage hensyn til typen af ​​forhold, såsom by vs. motorvejskørsel eller terrænkørsel, samt temperatur, støv og snavs. For elektrisk udstyr skal du også huske på, hvor længe du vil bruge værktøjet.

Konventionel motorolie

Alle motorolie kommer fra jorden som rå (basis)olie. Derefter raffineres det for at fjerne urenheder og blandes med additiver, der neutraliserer slam og hæmmer korrosion. Konventionelle olier er bedst til:

• Biler og lette lastbiler, der ikke har brug for syntetiske motorolier;
• Firetakts motorudstyr, enkelt- og flercylindrede motorer (ældre plæneklippere, elvaskere, generatorer, påhængsmotorer, sneslynge), der ikke har brug for syntetisk olie;
• To-takts konventionelle motorolier er specielt raffineret til lille motor benzindrevet udstyr.

Motorolie med høj kilometertal

Formuleret til køretøjer med 75.000 miles eller mere, høj kilometertal motorolie indeholder forbedrede additiver, der potentielt får interne og eksterne O-ringe og pakninger til at svulme reducere olielækager og olieforbrænding i ældre motorer. Bruges i biler og lette lastbiler med store kilometertal.

Fuldsyntetisk motorolie

Fuldsyntetisk motorolie giver ultimativ motorbeskyttelse. Omfattende destillations- og raffineringsprocesser fjerner flere urenheder. Tilføjede kemisk forbedrede friktionsmodifikatorer giver enestående motorbeskyttelse, der ikke findes i konventionelle eller syntetiske blandede olier.

Syntetisk olie, selvom den er overlegen, anbefales ikke til ældre modelkøretøjer og udstyr, der tager konventionel olie. Brug i:

• Moderne biler og lette lastbiler i alle motorkonfigurationer, inklusive turboladet og diesel;
• Moderne motorcykler, der er luft- eller vandkølede uden en våd kobling;
• Nyere to- og firetakts luftkølet kraftudstyr som bærbare betonsave, snescootere, jetskies, medmindre det ikke er anbefalet af OEM.

Syntetisk blanding motorolie

Syntetisk blanding af motorolieblandinger konventionelle olier og syntetiske forbindelser. Det bedste fra begge verdener, blandet olie giver fremragende motorbeskyttelse til en lavere pris end fuldsyntetisk. Brug i:

• Biler og lette lastbilsmotorer uden turboladede eller dieselmotorer;
• Motorcykler med luft- og vandkølede motorer;
• De fleste luft- og vandkølede firetakts motorer med enkelt- eller flere cylindre (tjek først OEM-anbefalingen).

Racing motorolie

Racing motorolier er en fuldsyntetisk, der ikke går i stykker under høje omdrejninger, fuld gas acceleration og belastning. Disse olier er kompatible med luft- og vandkølede motorer. De forbedrer motorcyklens vådkoblingsydelse ved at eliminere "friktionsmodifikatorer" som molybdæn, der kan føre til skiftevanskeligheder. Brug i:

• Racing motorcykelmotorer og drivlinjer (tjek OEM først);
• Fire-takts små motorer som brændekløvere, pumpemotorer, kompressorer og go-carts;
• Firetakts luftkølede små motorer og langtidsholdbare reservegeneratorer.

Marine motorolie

Motorolie til marinemotorer leveres i konventionel eller fuldsyntetisk, specielt blandet til to- eller firetakts marinemotorer med højt omdrejningstal. Additiver i marinemotorolier giver forbedret korrosionsbeskyttelse og modstår termisk nedbrydning under ekstreme sommertemperaturer og kraftige motorbelastninger.

Vælg et mærke, der passer til bådmotorer med eller uden katalysatorer. Brug i stern-drev og påhængsmotorer.

Hvorfor anbefaler nogle producenter oliemærker?

For at sikre, at deres produkter er beskyttet og beskytte forbrugerne mod for tidlige fejl, der er omfattet af deres garantier, vil OEM'er anbefale specifikke motoroliemærker, der opfylder deres strenge standarder og klassifikationer. Normalt er det en olie mærket under deres navn.

Imidlertid håndhæver Federal Trade Commission Magnuson Moss garantilov, som forbyder virksomheder at "betinge en forbrugerproduktgaranti på, at forbrugeren bruger enhver artikel eller tjeneste, der er identificeret ved mærkenavn, medmindre den leveres gratis."

Så selvom du ikke er forpligtet til at bruge producentens olie, anbefales det stærkt, at du gør det, mens du er under faktorgarantien. Hvis du går med et andet mærke, skal du sikre dig, at det opfylder eller overstiger producentens specifikationer. For at beskytte dig selv skal du beholde alle kvitteringer og føre gode fortegnelser over al vedligeholdelse udført på din bil eller udstyr, uanset om du eller din mekaniker udførte det.

Hvis du er usikker på, om et specifikt mærke eller type olie opfylder OEM-specifikationerne, søg online. Eller forhør dig hos din forhandlers serviceafdeling eller godkendte reparationsværksted. De bør have en liste over godkendte motorolier til din motor.

Kan producenten fortælle, om den anbefalede olie ikke blev brugt?

Ja. Selvom en olieanalyse højst sandsynligt ikke kan identificere et specifikt mærke, kan den verificere væskeegenskaber, forurener og slid affald, samt måle type, viskositet og additivniveauer.

Producenter, især tredjeparts eftermarkedsgarantivirksomheder, vil nægte en motorreparation kræve og annullere garantien (i det mindste for motoren), hvis de fastslår, at du brugte en ikke-kompatibel motor olie. Hvorfor risikere at gå med en ikke-anbefalet olie, der kunne forårsage for tidlig motorfejl og koste dig tusindvis af dollars? Når garantien udløber, kan du eksperimentere, hvis du ønsker det.

Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om emner til DYI-bilreparationer og vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været karriere- og teknisk underviser i 25 år og undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.