Hvorfor starter min bil ikke i kulden?

Hvert redaktionelt produkt er uafhængigt udvalgt, selvom vi kan blive kompenseret eller modtage en affiliate-kommission, hvis du køber noget via vores links. Bedømmelser og priser er nøjagtige, og varer er på lager på tidspunktet for offentliggørelsen.

At opdage din bilen vil ikke starte på en frysende morgen kan hurtigt ødelægge din dag. Selvfølgelig, a dødt batteri er den mest sandsynlige synder, når en motor ikke kan vende, men der er andre grunde til, at din bil ikke starter i kulde.

Her er de mest almindelige årsager, hvad man skal gøre, hvis det sker, og hvordan man forhindrer startproblemer i koldt vejr.

dødt batteri

Selv et batteri i god stand mister halvdelen af ​​sin potentielle effekt ved 0 F. På samme tid,

Sikkerhed først! Forsøg aldrig at sætte gang i et frosset batteri - det kan eksplodere. Bilbatterier indeholder svovlsyre, der kan forårsage alvorlige forbrændinger. Bær altid handsker og øjenværn, når du arbejder omkring et batteri eller starte en bil. Hvis du kommer i kontakt med batterisyre, skal du skylle med vand og straks søge lægehjælp.

Hvad skal man gøre:

• Hop batteriet. Brug en hjælpebil med startkabler eller a bærbar startstartr for at give batteriet et boost.
• Service på batteriet terminaler. Fjern terminalerne og fjern korrosion fra stolper og terminaler med en stålbørste. Rene, stramme batteripoler giver solide elektriske forbindelser for maksimal strømflow.
• Rengør batteriet. Brug en plastikbørste og en svag opløsning af en kvart kop bagepulver og en kvart rent varmt vand til at skrubbe toppen af ​​batteriet. Tør, så tjek og påfyld batterivæsken med destilleret vand om nødvendigt.
• Sluk for unødvendige elektriske enheder for at hjælpe batteriet med at sende al dets startkraft til motoren.

Sådan forebygger du:

• Installer et batteritæppe. EN opvarmet tæppe forhindrer batteriet i at miste spænding og strøm i koldt vejr.
• Udskift batteriet. Hvis dit batteri er mere end tre år gammelt, skal du udskifte det med den højeste CCA-klassificering, der fysisk passer ind i dit køretøj.

Tyk motorolie

Når temperaturen falder, bliver motorolien tykkere og sværere at skubbe gennem motoren. Forurenende stoffer og ophobning af slam gør også olie tykkere. Overvej at skifte til fuldsyntetisk motorolie, der har bedre egenskaber ved koldt vejr.

Vælg altid en olie med køretøjsproducentens anbefalede viskositetsklassificering. De to mest almindelige viskositeter er SAE 5W-30 og SAE 10W-30. Jo lavere tal, jo tyndere er olien, så den flyder bedre ved lave temperaturer. "W" betyder olie er velegnet til vinterkørsel.

Hvad skal man gøre:

• Opvarm motoren. Installer en selvklæbende varmere på oliepanden. I ekstreme klimaer skal du få dit værksted til at installere en in-the-block-varmer.

Sådan forebygger du:

• Skift olien. Som en del af dit køretøjs forebyggende vintervedligeholdelse rutine, skift motorolie og filter før vintervejret sætter ind, og igen efter vinterens afslutning.

Frosset brændstofsystem

Lavere temperaturer gør det sværere for benzin at fordampe. Og når temperaturerne svinger, kan der opbygges kondens (vand) i benzintanken. Fordi vand er tungere end benzin, samler det sig på bunden af ​​tanken og kommer til sidst ind i brændstofslangerne. Når temperaturen falder til under 32 F, kan vandet fryser og blokerer brændstofledningerne eller blokerer brændstofpumpen.

Ældre karburerede køretøjer står over for to problemer. Den ene er karburatorisning på grund af vanddamp, der fryser fast på gasspjældet, hvilket forhindrer benzin i at fordampe. Den anden er en frossen lukket sommerfugleventil, der forhindrer luft i at komme ind i forbrændingskammeret.

Hvad skal man gøre:

• Opvarm brændstofledningerne. Pak varme håndklæder rundt om dem og læg en lavvandet spand med varmt vand under brændstoftanken.
• Kun til karburerede motorer, brug en spray karburatorrens eller startvæske for at opløse frostopbygning i og på karburatoren. Geninstaller altid luftfilteret, og lad sprayen tørre, før du starter motoren.

Sådan forebygger du:

• Hold din brændstoftank fuld. Det reducerer mængden af ​​overfladeareal, hvor vand kan kondensere.
• Tilføje frostvæske til brændstofledning. Kemiske forbindelser udleder vand og forhindrer gasledninger i at fryse og brændstofsystemets komponenter fra rust og tilstopning af brændstoffilteret.
• Vedligehold dit brændstofsystem. Udskift brændstoffilteret og rengør gashåndtaget efter producentens anbefalede serviceintervaller.

Defekte motorsensorer

Kolde temperaturer kræver en rigere brændstofblanding, når du starter din motor. En defekt kølevæsketemperatur eller defekt luftindtag temperatur måler kan forårsage en mager luft/brændstofblanding, hvilket gør motoren svær at starte i koldt vejr.

Hvad skal man gøre:

• Hvis Kontroller motorlys er tændt, få din mekaniker til at tjekke computersystemet for koder, eller køb en kodelæser/scanningsværktøj og DIY.

Sådan forebygger du:

• Udførelse grundlæggende DIY auto vedligeholdelse reducerer reparationsomkostninger, minimerer nedbrud og forlænger dit køretøjs levetid.

Problem Generator eller startmotor

En svag eller slidt generator eller en glidende drivrem vil dræne batteriet, især hvis du bruger dine forlygter eller andet højstrømstræk tilbehør. På en frysende dag, slidt startmotor børster kan ikke lede tilstrækkelig strøm fra en allerede svækket batteri at dreje motoren, så bilen ikke starter.

Hvad skal man gøre:

• En defekt starter betyder normalt en bugsering til dit lokale værksted. Hvis alt andet fejler, giv starteren et slag med en gummihammer.
• Udskift generatoren hvis udgangsspændingen er lav. Det er også smart at udskift drivremmen, strammeren og mellemløbsrullen ved udskiftning af en generator.

Sådan forebygger du:

• Kontroller generatorens drivremme. Bæltet bør ikke afbøje mere end en halv tomme, når det trykkes med tommelfingeren langs dets længste løb mellem remskiver. Udskift, hvis der er tegn på slid.
• Tjek opladnings-/startsystemerne. Få dit værksted til at udføre en generatorspændingsudgangstest og startmotor træk diagnostisk test. Eller investere i en billigt multimeter og DIY.
• Reducer stress på ladesystemet. Når det er muligt, skal du slukke for unødvendigt elektrisk tilbehør og enheder, indtil motoren når driftstemperatur.

Det sidste ord

Hvis du har adgang til en opvarmet garage, så brug den. Overvej en garagevarmer at tage kulden. Vinterklargør din bil er den bedste beskyttelse mod at blive strandet.

Uanset om du gør det selv eller får de professionelle til at servicere din bil, skift eller skyl dine køretøjers væsker, tjek alle filtre og sørg for, at varmelegeme og defrostere virker ordentligt. Erstatte viskergummi og kontroller, at batteri, tænding, opladning og startsystemer alle er i god stand, før det bitre kolde vejr sætter ind.

Bob Lacivita er en prisvindende ASE og General Motors biltekniker, underviser og freelanceskribent, der har skrevet om emner til DYI-bilreparationer og vedligeholdelse af køretøjer. Hans arbejde har været omtalt i The Family Handyman, en Reader's Digest-bog og Classic Bike Rider-magasinet. Han har været en karriere- og teknisk underviser i 25 år undervist i bilteknologi, samt skrevet statslige, føderale og organisatoriske fondsbevillinger. Han hjalp også med at designe en unik model til levering af læseplaner, der integrerer strenge, relevante akademiske standarder problemfrit i karriere og teknisk uddannelse.