Proč je na mých zapalovacích svíčkách olej?

Moderní motory záleží na zapalovací svíčky spustit a spustit. Zapalovací svíčky těží z mnoha vylepšení designu od jejich vynálezu na konci 19. století belgickým inženýrem Jeanem J. Lenoir. Dnes jsou zapalovací svíčky malé, levné a většinou extrémně spolehlivé.

To znamená, že všechna vylepšení designu zapalovacích svíček v průběhu let z nich neudělala absolutně spolehlivé. Řada věcí může způsobit jejich selhání a jedna z nejběžnějších v dvoudobé motory je olej na zapalovací svíčce.

Co je zapalovací svíčka?

Zapalovací svíčky jsou malá elektrická zařízení, která přeměňují tisíce voltů elektřiny na jiskry určené k zapálení směsi paliva a vzduchu uvnitř všech spalovací motory spalující benzín. Toto zapálení vede k kontrolované miniaturní explozi a energie z ní je využita k chodu motoru.

Navlékání do hlav válců motorů, tlakový plyn a vzduch tlačený pístem se zapálí jejich jiskrou a za zlomek sekundy práskne píst zpět. Výfuk tlačí píst zpět, jak je do válce nasáváno více paliva a vzduchu, a cyklus se opakuje. Zapalovací svíčky do auta zřídka tvoří nějaké úlomky, které jim brání v práci, ale zapalovací svíčky pro malé dvoudobé motory jsou jiná věc.

Proč je na zapalovací svíčce olej?

Předně to není normální. U zapalovacích svíček nebo zapalovacích svíček ve čtyřdobých motorech, jako jsou ty, nikdy neuvidíte olej sekačky na trávu a sněhové frézy. Olej se shromažďuje pouze na zapalovacích svíčkách ve dvoudobých motorech, jako jsou motory v řetězových pilách a foukačkách listí. Je to kvůli tomu, jak olej maže různé typy motorů.

U vozidel a čtyřdobých motorů se olej přidává do nádrže, odděleně od paliva. Stroje s dvoudobým motorem používají směs benzínu a oleje, která kombinuje palivo a mazivo do jediné kapaliny. Obvykle je tato směs 50 dílů benzínu na jeden díl oleje. Normálně fungující dvoudobé motory nebudou ukládat olej na zapalovací svíčky, ale když se olej a plyn smíchají dohromady, může se to stát za několika okolností.

Na zapalovací svíčce můžete najít olej, protože:

• K benzínu se přimíchalo příliš mnoho oleje.
• Pístní kroužky (součást, která utěsňuje píst a válec) selhávají. Pokud jsou tyto kroužky zlomené nebo nějakým způsobem selhávají, mohou nechat olej proklouznout kolem pístu a dostat se na zapalovací svíčku. Pokud k tomu dojde, bude tažení kabelu stroje snazší než obvykle, ale motor nenastartuje velmi lehce.
• Motor je opotřebovaný. Pokud jsou dříky ventilů nebo těsnění ventilů opotřebované, může olej vklouznout kolem nich do válce a potáhnout zapalovací svíčku.
• Olej ve směsi je příliš řídký ve viskozitě. Pokud přehnaně řídký olej se používá, může proklouznout kolem pístu a dosáhnout zapalovací svíčky.

Jedno znamení jistoty, že vaše zapalovací svíčka je potažena olejem? Modrý kouř ve výfuku motoru, což je způsobeno spalováním oleje.

Jaké jsou negativní účinky oleje na zapalovací svíčku?

Pokud je vaše zapalovací svíčka potažena olejem, dojde k poruše motoru jedním ze tří způsobů:

• Úplné selhání spuštění;
• Obtížné startování;
• Hrubý běh.

Co mám dělat s olejem na zapalovací svíčce?

Pokud vytáhnete zapalovací svíčku a všimnete si na ní oleje, začněte vyšetřováním příčiny. Čištění zátky nezabrání tomu, aby se na ni shromažďovalo více oleje, pokud máte vadné pístní kroužky nebo opotřebované dříky ventilů.

Jakmile zjistíte, proč se to děje, a vyřešíte problém, je čas vyčistit zapalovací svíčku. Odpojte drát zapalovací svíčky, odšroubujte a vyjměte zástrčku. Poté celou věc pečlivě omyjte a věnujte zvláštní pozornost špičce, která vydává jiskry. K krájení oleje můžete použít vodu a mýdlo na nádobí nebo trochu pečlivě naneseného třecího alkoholu.