Co vědět o pneumatikách pro automobily

Pro většinu majitelů automobilů je nákup pneumatik představuje nejdražší opakující se náklady, kterým čelí. S pokračujícím trendem k větší vozidla, průměrné velikosti pneumatik a ceny prudce stouply. Být vzdělaný spotřebitel vám ušetří čas i peníze a zároveň zajistí, aby vaše auto, crossover, SUV nebo nákladní vůz fungovaly tak, jak byly navrženy.

Části automobilové pneumatiky

Pneumatiky mají mnohem více inženýrství, než byste čekali. Zde jsou hlavní části.

Šlapat

Většina lidí to zná. Běhoun umožňuje pneumatice přizpůsobit se a zachytit povrch vozovky, odvádět vodu z cesty a odvádět teplo. V USA se hloubka běžně měří v 32nds. Zatímco se měření liší, většina pneumatik osobních automobilů začíná s přibližně 9/32 až 10/32 palce dezénu a dosahuje konce své použitelné životnosti kolem 2/32 až 3/32.

Boční stěna

Zesílená guma na boku pneumatiky mezi běhounem a ráfkem kola. Tuhost a velikost této oblasti bude mít obrovský dopad na jízdní a jízdní vlastnosti vozu.

Vysoce výkonná auta mohou být například vybavena pneumatikami s tuhými, krátkými bočními stěnami, které zabraňují ohýbání během tvrdých zatáček a poskytují maximální přilnavost, zatímco ti na osobním nebo nákladním vozidle mohou ke zvýšení jízdního komfortu použít vyšší a pružnější boční stěnu. Zde jsou také vytištěny všechny informace o pneumatice. (Viz značení pneumatik níže.)

Korálek

Tuhé jádro z gumy s vyztuženým ocelovým lankem procházejícím skrz, kde se pneumatika setkává a těsní proti kolu. Zatímco rané pneumatiky měly duše (jako pneumatiky pro jízdní kola), patka v moderní pneumatice poskytuje vzduchotěsné těsnění proti kolu.

Indikátory opotřebení

Jedná se o tenké linie vyvýšené gumy, probíhající mezi a kolmo k řadám běhounu. Když se dezén opotřebuje až do bodu, kdy jsou jednotlivé bloky/řady běhounu s nimi vyrovnané indikátorů, výrobce se domnívá, že pneumatika dosáhla konce své životnosti a měla by být vyměněn.

Poznámka: Většina pneumatiky by měly být vyměněny než pneumatika dosáhne této úrovně pro maximální bezpečnost, zejména za mokra.

Vnitřní konstrukce

Většina lidí slyšela termín „radiální ocelový pás“. Toto je nejběžnější typ vyráběné pneumatiky s pletené ocelové pásy uvnitř pneumatiky pod nášlapnou vrstvou zajišťující strukturální pevnost, defekt odpor, prodloužená životnost pneumatik a trakce. Níže jsou uvedeny křižující se vrstvy z nylonu nebo jiných materiálů, které poskytují dodatečnou pevnost kolem vnitřní vrstvy gumy, která těsní ve vzduchu.

Pro více podrobností se podívejte na Americká asociace výrobců pneumatik.

Typy automobilových pneumatik

Stejně jako vozidla, ke kterým jsou připevněna, se pneumatiky vyrábějí v mnoha typech a variacích. Hlavní kategorie, které byste měli vědět:

• Celoroční pneumatiky;
• Zimní pneumatiky;
• Letní výkonnostní pneumatiky;
• Jednosměrné vs. směrové pneumatiky;
• Závodní/terénní pneumatiky.

Další informace o rozdílech v typy pneumatik pro automobily rozhodnout o nejlepší sadě pro vaše vozidlo.

Značení pneumatik automobilu

Boční strana pneumatiky vám poskytne spoustu informací o její velikosti, zamýšleném použití, předpokládané životnosti a stáří.

Velikost

Každý z čísla v rozměru pneumatiky znamená něco konkrétního. Například 225/65R17 znamená, že pneumatika je široká 225 mm, má boční stěnu, která je o 65 procent vyšší, než je široká, a hodí se na 17palcové kolo.

Běhouny

To je téměř zbytečné číslo, protože neexistují jednotné předpisy o tom, co to znamená. Jednoduše udává, co výrobce od pneumatiky očekává - čím vyšší číslo, tím delší předpokládaná životnost. Je nejužitečnější porovnat více pneumatik stejné značky. Například označení 400 běhounu znamená, že očekávají, že tato pneumatika vydrží čtyřikrát déle než pneumatika se 100 běhouny.

Stáří

Malá oválná odrážka s čísly uvnitř vám řekne, kdy byla pneumatika vyrobena. Možná budete muset zkontrolovat obě strany pneumatiky, abyste našli tu s věkem. Označuje se jako identifikační číslo pneumatiky a je vyžadován od roku 2000 ve standardním formátu, který zahrnuje týden a rok jako poslední čtyři číslice.

Například číslo uvnitř oválu končící na „2319“ znamená, že bylo vyrobeno během 23. týdne 2019. Protože pneumatiky stárnou, podléhají oxidaci (suché hnilobě), toto číslo vám dá přesně vědět, jak na to staré pneumatiky jsou.

Údržba pneumatik/životnost

Mezi řidiči, designem vozidla, konstrukcí pneumatik, stavem vozovky a klimatem je prostě příliš mnoho proměnných, než aby bylo možné obecně vyjádřit, jak dlouho by „pneumatika“ měla vydržet. Viděl jsem, jak se některé pneumatiky opotřebovávají, než vyprší rok, a někteří řidiči mají ze sady mnoho let a kilometrů.

Nejlepší věc, kterou můžete udělat prodlužte životnost svých pneumatik je zkontrolovat a upravit tlak vzduchu v pneumatikách alespoň jednou za měsíc. Pro přesnost s dnešními systémy monitorování tlaku v pneumatikách, použijte digitální měřič pneumatik.

A ať děláte cokoli, nevěřte měřidlu na vzduchovém čerpadle na čerpací stanici, které pravděpodobně nebylo kalibrováno, protože bylo nainstalováno před 10 lety! Jedna moje zákaznice po nastavení pumpy na 32 nevědomky vložila do pneumatik více než 50 liber na čtvereční palec (psi) vzduchu!

Další důležité způsoby, jak prodloužit životnost pneumatik automobilu: Pravidelné otáčení pneumatik podle najeto (obvykle každých 5 000 mil), vyrovnání vozidla a správná montáž/vyvážení v dobrém auto shopu.

Randy Udavcak je pensylvánský spisovatel, instruktor a automobilový technik s certifikací ASE Master s více než 30 lety zkušeností s opravami a servisem nejrůznějších osobních a nákladních vozidel. Jeho přátelé a sousedé mu říkají Hooptie Whisperer pro jeho schopnost udržet jejich dobře používaná vozidla na silnici.