Jak zazimovat dvoudobý přívěsný motor
DomovNástroje, vybavení a vybaveníEnergetické zařízeníMalé motory
Mike Berner
Připravte si lodní motor na zimní skladování.
Rodinný kutil
Další projekt
Čas
Pár hodin
Složitost
Začátečník
Náklady
$20-50
Úvod
Zazimování jakéhokoli energetického zařízení je důležitým krokem k zajištění jeho připravenosti na další sezónu. Váš 2taktní přívěsný motor není výjimkou. Je to velmi snadné a příprava na mimosezónu vám zabere jen asi 20 minut.Vyžadovány nástroje
- Plochý šroubovák
- Rukavice
- Mazací lis
- Ruční pumpa
- Olejová vana
Požadovaný materiál
- Mlhavý olej
- Námořní stabilizátor paliva
- Námořní mazivo
- O-kroužky
ⓘ
Projekt krok za krokem (9)
Krok 1
Ošetřete směs paliva
- Použijte námořní třídu stabilizátor plynu aby se mix nezkazil přes zimu. 1 oz. stabilizátoru zpracovává 10 galonů.
- Vysypal jsem zhruba půl unce pro svou 3 galonovou nádrž a trochu ji poskládal, aby se promíchal.
Poznámka: Trochu více stabilizátoru, než je požadováno, ničemu neublíží.
Krok 2
Připojte chrániče sluchu a zahřejte motor
- Připevněte pár chráničů sluchu nebo splachovacích chráničů k přípojkám pro přívod vody na dolním konci jednotky a připojte jej k hadici.
- Zapněte vodu a nastartujte motor.
- Nechejte motor asi 5 minut zahřát, aby byl celý motor ošetřen stabilizovaným směs plynu.
Poznámka: T.jeho je také vhodný čas pro kontrolu fungování oběžného kola. Pokud vidíte, jak motor chrlí vodu, oběžné kolo dělá svou práci, pokud voda není, budete ho muset vyměnit.
Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje
Dokončujte DIY projekty jako profesionál! Přihlaste se k odběru našeho zpravodaje!
Udělejte to správně, udělejte to sami!
Krok 3
Mlha motoru
- Sejměte kryt motoru a najděte přívod vzduchu do karburátoru.
- Při běžícím motoru nastříkejte do sání malé množství mlžného oleje.
- Motor bude chtít zemřít, ale nechte ho běžet otevřením plynu.
- Pokračujte v mlžení motoru, dokud nezemře.
Profesionální tip:Pokud z výfuku vychází bílý kouř, děláte to správně.
Krok 4
Mlha spalovací komory
- Sundejte boty zapalovací svíčky a odšroubujte je.
- Nastříkejte trochu mlžného oleje do komory a vyměňte zapalovací svíčky, pokud jejich kontakty vypadají zkorodované, jinak je použití starých v pořádku.
- Poté, když jsou zapalovací svíčky na místě a jejich boty jsou stále vypnuté, několikrát zatáhněte za startovací šňůru, aby se píst a válec potřily zamlžovacím olejem.
Krok 5
Vypusťte olej z převodovky spodního konce
- Umístěte olejovou vanu pod motor, poté odstraňte spodní šroub vypouštěcího uzávěru, poté šroub horního vypouštěcího víčka a nechte jej motorový olej volně vytékat.
Krok 6
Vyměňte O-kroužky vypouštěcího šroubu
- Vytáhněte staré O-kroužky z vypouštěcích šroubů a kolem šroubu umístěte nové. Tím zajistíte dobré utěsnění.
Krok 7
Čerpadlo v novém převodovém oleji
- Připevněte držadlo pumpy na litr převodový olej pro námořní účely.
- Druhý konec čerpadla se zašroubuje do spodního vypouštěcího otvoru.
- Čerpejte nový olej do spodního konce, dokud neuvidíte olej vytékat z horního vypouštěcího otvoru.
Krok 8
Rychle znovu nainstalujte vypouštěcí šrouby
- Nejprve zašroubujte horní vypouštěcí šroub, zabráníte tak rychlému vytékání nového oleje.
- Poté vyjměte čerpadlo ze spodního vypouštěcího otvoru a rychle zašroubujte spodní vypouštěcí šroub. Trochu ztraceného oleje je v pořádku.
Krok 9
Namažte armatury a zastrčte je
- Namažte všechny armatury na motoru.
- Tenhle měl maznici v blízkosti montážního držáku pro součásti řízení a další uvnitř krytu motoru pro západku krytu.
- Použijte mazivo pro mořské prostředí, aby se ve vodě nerozpadlo.
- Jakmile je namazán, dejte jej na bezpečné místo, dokud nebude připraven k použití v příští sezóně.