Co je brzdový třmen (a jak poznat, že je můj špatný)?

Hlavní roli hraje brzdový třmen systém kotoučových brzd a má dvě funkce. Nejprve funguje buď jako držák pro uchycení brzdových destiček na obou stranách rotoru, nebo pro podporu držáku třmenu samotného - existují i ​​jiná provedení, ale tato jsou dvě nejběžnější. Za druhé, pomocí pístů převádí tlak vyvíjený na brzdovou kapalinu hlavním válcem na tření na rotoru.

Jednoduše řečeno, účelem brzdového třmenu je přitlačit brzdové destičky na rotor, aby se zastavilo auto. Existují dva hlavní typy třmenů, jeden píst a dva písty. Většina předních třmenů je dvoupístová, ale mnoho automobilů používá jednopístkové třmeny vzadu, kde je potřeba menší brzdná síla.

Sešlápnutí brzdového pedálu tlačí píst hlavního válce dopředu a stlačuje brzdovou kapalinu. The brzdová kapalina tlačí třmeny na písty směrem k rotorům, přičemž svírá rotory mezi brzdovými destičkami, což vytváří tření a zpomaluje vozidlo.

Když se brzdové třmeny pokazí

Obecně platí, že brzdové destičky a rotory se opotřebovávají a vyžadují výměnu mnohem častěji než třmeny. Hlavní příčina poškozených třmenů však vyplývá z řízení vozidla opotřebované podložky nebo pokřivené rotory. Oba brání systému v odvádění tepla ze tření, jak byly navrženy, což může poškodit třmeny.

Pokud podložky neizolují třmen před nadměrným teplem, může dojít k poškození pístu nebo k přenosu tepla pístem do brzdové kapaliny, což může způsobit jeho degradaci. To může mít za následek selhání brzdy.

Poškozený píst nebo jednoduše zkorodovaný píst může uvíznout v jedné poloze. Pokud se zasekne v zatažené poloze, toto kolo ztratí brzdnou schopnost. Pokud se zasekne v zapnuté poloze, kolo bude nepřetržitě brzdit, dokud se neuvolní.

Jak poznat, že třmen selhal

Se zataženým pístem může auto zatáhnout směrem k boku vozu s ovládanými brzdami, když jsou zapnuté. Můžete si také všimnout, že se prodlužuje brzdná dráha. Naopak zapnutý píst způsobí, že auto při jízdě přitáhne k zabrzděné brzdě. (Poznámka: Zaseknutý třmen může způsobit tažení, ale existuje také mnoho dalších možných příčin.) Bude přítomno nadměrné teplo a brzdové destičky se rychle opotřebují. Kterýkoli z těchto příznaků naznačuje okamžitou potřebu servisu.

Další známkou poruchy třmenu může být únik brzdové kapaliny, protože poškozený píst již nemusí zcela těsnit. Pokud ze systému uniká dostatek tekutiny, kontrolka na palubní desce upoutá na to vaši pozornost. jestli ty zkontrolujte opotřebení podložky pravidelně si můžete všimnout nerovnoměrného opotřebení destiček, když srovnáváte jednu stranu rotoru s druhou, nebo dokonce levé kolo s pravým kolem. Pokud podložky vykazují nerovnoměrné opotřebení, zkontrolujte funkci třmenu. A ještě dalším znakem zabaveného třmenu je nadměrný prach z brzd na jednom kole ve srovnání s druhým.

V nejvzácnější formě poruchy by mohlo dojít k prasknutí třmenu, což způsobí cvaknutí při zapojení brzd. Pokud to uslyšíte, okamžitě zastavte a neprovozujte vozidlo.

Ignorování kteréhokoli z těchto příznaků může poškození zvětšit. Náklady a úsilí potřebné k řešení problému se úměrně zvyšují. Snažte se problém prozkoumat co nejdříve nebo jej nechte vyhodnotit kvalifikovaným technikem.

Důležité body údržby

• Vzhledem k opotřebení brzdových destiček musí třmen zůstat uprostřed rotoru, aby byl umožněn rovnoměrný tlak na obou stranách. Existují různé způsoby, jak to výrobci dosáhnout, a některé návrhy jsou lepší než jiné v udržování posuvných třmenů, aby se kompenzovalo opotřebení podložky. Když brzdový servis je hotovo, vždy čisté a namažte kluzné mechanismy s vysokoteplotním brzdovým tukem pro zachování celého rozsahu pojezdu. Pokud nejsou třmeny řádně namazány, mohou se zablokovat v jedné poloze, což má za následek, že pouze jedna podložka dostává na rotor správný tlak.

• Kdykoli je to možné, zkontrolujte prachovky chránící píst třmenu a dva kluzné čepy. Tyto pružné kryty zabraňují nečistotám a vlhkosti, aby znečišťovaly činnost souvisejících částí. Jakékoli poškození nebo trhliny nalezené v botách musí být rychle odstraněny, než špína a koroze způsobí zadření dílů. Pokud máte nějaké dovednosti jako kutil, je možné třmen rozebrat, vyčistit součásti a vyměnit boty. Poplatky za práci to však ve většině situací v autoservisu činí nepraktickým, takže nejčastějším řešením je úplná výměna třmenu a držáku.