Co potřebujete vědět o brzdových kotoučích

Andrei Kholmov/Shutterstock

Brzdové kotouče, jakožto odlišující součást kotoučových brzd, hrají ústřední roli při zastavení vašeho vozu. Zde je to, co byste o nich měli vědět.

Jak fungují brzdové rotory

V systému kotoučové brzdy se rotory připevňují k nápravě, obvykle se posouvají přes výstupky, které také zajišťují kolo k náboji. Poskytují kontaktní plochu pro brzdové destičky, která při zatížení generuje tření, přeměňuje kinetickou energii na teplo a zpomaluje vozidlo. Výhoda získaná rotorem spočívá v jeho plochém, deskovitém tvaru s brzdnými plochami na obou stranách. Stlačovací účinek poskytovaný brzdovým třmenem (který obepíná okraj rotoru a drží destičky na místě) vyžaduje menší sílu ke zpomalení vozidla než jiné hydraulické systémy. Rotory také odvádějí teplo generované při brzdění.

Vyměňte své vlastní brzdové rotory pomocí těchto rad.

Výběr materiálu

Drtivá většina brzdových rotorů je litinová. Najdete je vyrobené z několika dalších materiálů: ocel (lepší chlazení, náchylné k deformaci), vrstvená ocel (odolná proti deformaci, více drahé), hliníkové (lehčí, snadnější tavení), vysoce uhlíkové (vysoce výkonné, drahé) a keramické (špičkové výkonné automobily, jako např. Ferrari). Vlastnosti těchto ostatních materiálů výrazně převyšují požadavky běžných jízdních podmínek a téměř ve všech případech neodůvodňují zvýšené náklady. Povlaky zlepšují kosmetiku rotoru, dodávají barvu nebrzdícím povrchům a chrání proti rzi, ale povlaky nezlepšují brzdný výkon.

Podívejte se na tyto tipy pro optimalizaci výkonu brzd.

Funkce nalezené na rotorech

Mezi další funkce brzdového rotoru patří větrání, drážkování a buď křížové vrtání, nebo důlkové vrtání. Rotory mohou být plné nebo ventilované (na obrázku výše), kde první vypadají jako jedna plná deska a druhá, dvě oddělené desky spojené řadou žeber. Rozdíl mezi těmito dvěma spočívá pouze ve zvýšené schopnosti odvzdušněného rotoru odvádět teplo. Vzhledem k výraznému rozdílu v tloušťce nejsou obecně zaměnitelné.

Drážkované rotory se vzdávají určité povrchové plochy a hmotnosti (třecí potenciál a absorpce tepla), aby odváděly plyny a vypouštěly prach z místa kontaktu. Při silném brzdění mohou tyto materiály interferovat s kontaktem mezi podložkou a rotorem a snížit výkon. Pokud však zvolíte štěrbinové rotory, sledujte své podložky tak jako tak. Některé štěrbinové rotory mohou urychlit opotřebení destiček.

Poznáte tyto autodíly podle britských jmen?

Rotory s příčným vrtáním, původně vyvinuté pro závodní automobily, poskytují lepší chlazení a prodlužují životnost podložky. Vrtání otvorů po celém obvodu rotorů je však vystavuje riziku prasknutí za extrémních teplot, takže na dráze nyní vládnou štěrbinové rotory. Každodenní řidiči nikdy nevytvářejí takové teplo, ale i tak uvidíte ve městě křížem provrtané rotory. Jejich výhoda přichází, když věci zvlhnou. Voda uniká povrchem rotoru otvory a umožňuje podložce lepší skus. Drážkované rotory poskytují podobné vlastnosti pro rozptyl plynu bez potenciálu praskání, ale nemanipulují s mokrým povrchem stejně jako rotory s příčným vrtáním.

Pokud často taháte nebo táhnete těžká břemena, nabízí nejlepší výkon štěrbinový a příčně vrtaný rotor. Tyto rotory udržují čistý brzdný povrch při minimalizaci teploty. Win-win pro tuto jízdní situaci.

Podívejte se na tuto sbírku tipů, jak získat lepší kilometrový výkon hned teď.

O výměně rotorů

Jak již bylo zmíněno, řízení tepla je pro brzdové rotory prvořadým úkolem a k jeho dosažení je zapotřebí těžkých kovů. Eskalační požadavky na úsporu paliva začaly v posledních letech ovlivňovat rotory, protože výrobci omezili množství materiálu, který rotory obsahují. Před rokem 2015 obchody a kutilové běžně obrobily rotory, aby obnovily brzdnou plochu a znovu je namontovaly. Zvažte jednorázové rotory. Pokud stále najdete zásuvku, která otáčí rotory, změří za vás tloušťku, aby se ujistil, že splňují specifikace, a sdělí vám, kdy je čas vyměnit.

Při výměně rotorů nezapomeňte uložit a znovu použít gumovou zátku, kterou obsahuje mnoho rotorů (zejména zadních). Umožňuje přístup k nastavovacímu šroubu parkovací brzdy a není dodáván s novými rotory.

Opravdu aviváž vyvolala stažení auta?