Co jsou vzdálené bateriové terminály na autě?

Vzhledem k tomu, že se motorové prostory v osobních a nákladních vozidlech stávají kompaktnějšími, výrobci umisťují baterie na odlehlá místa. To ztěžuje přístup k nim. Aby to napravily, automobilové společnosti instalují vzdálené svorky propojovací baterie, abyste se mohli snadněji připojit propojovací kabely v nouzi.

Zde vám vysvětlíme, kde by mohly být ty vaše a jak k nim bezpečně přistupovat.

Kde jsou umístěny vzdálené bateriové terminály?

Bob Lacivita pro Family Handyman

Typicky, vzdálené svorky baterie jsou záměrně umístěny mimo baterii. Pokud je vaše vozidlo dodáváno se zápornými (-) a kladnými (+) vzdálenými terminály, jsou obvykle blízko sebe na těchto místech:

• Pod kapotou připevněnou k zadní části panelu motorového prostoru (firewall), který odděluje motor od prostoru pro cestující;
• Pod kapotou, připevněná k vzpěrné věži;
• V blízkosti pojistkové skříňky pod kapotou nebo reléového centra;
• V kufru popř frunk, obvykle za plastovými ozdobnými panely.
• Za odnímatelnou záslepkou nárazníku.

Uživatelská příručka vám poradí, kde najdete baterii a vzdálené terminály.

Jak vypadají vzdálené bateriové terminály?

Vypadají jako tradiční bateriové terminály, jen masivnější.

Záporné svorky jsou opatřeny průmyslovým standardním záporným (-) symbolem a písmeny „GRN“ pro zem. Mohou připomínat standardní šestihranný šroub s připojeným tlustým drátem nebo šestistranný dvoupalcový šestihranná hlava šroubu se základnou o průměru 2 palce přišroubovaná k blatníku, požární stěně nebo vzpěře. Mohou mít také kryt.

Kladné (+) kontakty dálkové baterie budou mít červenou barvu plastový obal, s velkým vyraženým symbolem (+). Nikdy nepřipojujte startovací kabely k jiným konektorům.

Vzdálená údržba bateriového terminálu

Vzdálené svorky baterie vyžadují minimální údržbu, ale měli byste je zkontrolovat v rámci roční údržby.

Záporný (-) vzdálený terminál

• Ujistěte se, že nezoxiduje nebo nezkoroduje. Vyjměte svorku a vyčistěte ji drátěným kartáčem nebo brusným papírem. Při opětovné instalaci koncovku bezpečně utáhněte.
• Ujistěte se, že všechny upevňovací prvky, drátěná oka a montážní/připojovací závity nejsou zkorodované nebo se neuvolnily v důsledku vibrací. Čistá drátěná oka stejně jako tradiční kabel baterie.

Kladný (+) vzdálený terminál

• Stejné jako výše. Odstraňte však záporný pól přímo z baterie a zakryjte jej elektrickou nebo lepicí páskou eliminujte jiskření nebo zkrat před servisem kladného pólu.

Jak připojit startovací kabely ke vzdáleným bateriovým terminálům

Postupujte podle těchto kroků, když startování skokem vozidlo s vybitou baterií. Vždy používejte kvalitní sadu startovacích kabelů nebo jiskrovou přenosku skokový startér s ochranou proti přepólování.

Pozor: Vždy používejte rukavice a ochranu očí. Nikdy se nepokoušejte nastartovat zamrzlou baterii a při práci v blízkosti baterie nikdy nekuřte. Jiskry mohou způsobit explozi zamrzlé baterie. Dostanete-li se do kontaktu s kyselinou baterie, opláchněte ji velkým množstvím vody a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.

1. Bezpečně umístěte vozidla pro připojení startovacích kabelů: Abyste předešli zkratu, nikdy nedovolte, aby se vozidla dotýkala. Převodovky obou vozidel zařaďte parkovací nebo neutrál a zatáhněte parkovací brzdy. Vypněte všechna světla a příslušenství v obou vozidlech. Ujistěte se, že všechny kontakty baterie jsou čisté a utažené.
2. Připojte kladné (+) svorky: Připojte jeden červený kladný startér nebo svorku propojovacího kabelu ke kladnému pólu vzdálené baterie vybité baterie. Připojte druhý konec kladného propojovacího kabelu ke kladnému pólu baterie pomocného vozidla.
3. Připojte záporné (-) svorky: Připojte jednu černou svorku propojovacího kabelu k zápornému pólu baterie pomocné baterie. Připojte druhý konec záporného propojovacího kabelu nebo startovacího startéru ke vzdálené záporné svorce baterie. NIKDY připojte černou propojku nebo svorku startovacího kabelu přímo k zápornému pólu vybité baterie.
4. Nastartujte pomocné vozidlo: Udržujte startovací kabely nebo startovací startér v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých částí. Nastartujte pomocné vozidlo a nechte jej běžet po dobu pěti minut, aby se vybitá baterie nabila.
5. Nastartujte vozidlo s vybitou baterií: Jakmile se vozidlo s vybitou baterií nastartuje, nechte kabely připojené k pomocnému vozidlu nebo startéru po dobu 30 sekund. Pokud se nespustí, vypněte motor pomocného vozidla, znovu zkontrolujte všechna připojení kabelů, počkejte pět minut a zkuste to znovu.

Je naprosto nezbytné odstranit kabely v přesném opačném pořadí:

• Záporný (-) kabel z vozidla, které bylo mrtvé.
• Záporný (-) kabel z pomocného vozidla.
• Kladný (+) kabel z pomocného vozidla.
• Kladný (+) kabel z vozidla, které bylo mrtvé.

Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.