Můžete projít kontrolou auta s rozsvícenou kontrolkou motoru?

Technicky ne, vaše vozidlo nemůže projít emisní kontrolou, pokud kontrolka motoru (CEL) zůstává svítit během testu. Skutečná odpověď? Záleží na zákonech o motorových vozidlech ve vašem státě a okrese, na stáří vašeho vozidla, celkové hmotnosti a na tom, kolik kilometrů ujelo od poslední kontroly

Podle Jona Stulla, certifikovaného instruktora emisí a bezpečnosti vozidel v Pensylvánii, i když vozidlo v jeho státě projde bezpečnostní kontrolou, je nezákonné nalepit bezpečnostní kontrolní nálepku na čelní sklo, pokud vozidlo nesplňuje emisní limity test. Dodává, že jde o „jedno z nejobtížněji vysvětlitelných předpisů“.

Co je to kontrola auta?

Kontroly vozidel jsou regulovány jednotlivými státy, přičemž většina vyžaduje dva typy:

• Bezpečnostní kontroly: Patří mezi ně brzdy, řízení a odpružení, pneumatiky, výfuk, světla atd. Zajišťuje, že vozidlo je provozuschopné a bezpečné pro provoz.
• Emisní kontroly: To určuje, zda systémy řízení emisí fungují správně, přičemž emise z výfuku se měří na překročení úrovně smogu. Pro snížení jsou prováděny emisní kontroly škodlivé výfukové skleníkové plyny.

Požadavky na kontrolu se liší podle státu. Některé vyžadují obě kontroly; ostatní vyžadují pouze jeden nebo žádný. Některé státy požadují, aby vozidla před registrací prošla bezpečnostní a emisní kontrolou. Ostatní vyžadují před prohlídkou doklad o pojištění.

Před pojištěním vozidla mohou některé pojišťovny trvat na předkupních prohlídkách, aby odhalily potenciální problémy, zejména u starších vozidel nebo zachráněných povodňových vozů. Informujte se u svého státu Katedra motorových vozidel (DMV) k určení, které, pokud vůbec nějaké, jsou vyžadovány.

Poznámka: Pro klid duše si vždy před koupí ojetého vozu nechte nezávislou předkupní bezpečnostní a emisní kontrolu.

Kdo provádí emisní kontroly?

Záleží na státu. New York a Pennsylvania certifikují nezávislé opravny a mechaniky pro provádění emisních kontrol a oprav. Arizona provozuje své vlastní stanice pro testování emisí. Informujte se u svého státního DMV, abyste zjistili, kam jít a kdo může provést kontrolu emisí.

Co se děje při emisní kontrole?

V závislosti na státu, regionu a roce vozidla může kontrola emisí a kontrola údržby (I/M) zahrnovat vizuální testy proti neoprávněné manipulaci, palubní diagnostiku (OBD) a/nebo testy výfuku při volnoběhu.

Během kontroly proti neoprávněné manipulaci se vizuální kontrolou ujistí, že všechny emisní komponenty jsou na svém místě, fungují a nebyly změněny. V závislosti na stavu kontrolují inspektoři následující položky:

• Katalyzátor;
• Ventil/systém recirkulace výfukových plynů (EGR);
• Pozitivní ventil/systém odvětrávání klikové skříně (PCV);
• Vzduchové čerpadlo, jeho ventily, řemenice a řemeny ventilátoru.
• Kanystr systému řízení odpařování, kanystrový filtr/systém;
• Palivové potrubí a uzávěr plynu.

Během testu OBD se vaše vozidlo připojí k zařízení pro testování emisí prostřednictvím palubního diagnostického spojovacího konektoru (DLC). Kontroluje:

• Stav monitoru připravenosti (autotest emisního systému, autodiagnostický systém), který zajišťuje správné fungování systému OBD.
• CEL je zapnutý s vypnutým motorem a zapnutým klíčem a je vypnutý, když motor běží.
• Systém OBD pro diagnostické chybové kódy (DTC).

Výfukové plyny měřené při zkoušce výfuku naprázdno:

• uhlovodíky (HC);
• oxid uhelnatý (CO);
• Oxidy dusíku (NOX);
• Kyslík (O2).

Test emisí by měl v průměru trvat 15 až 30 minut.

Následují některé státy Kalifornské přísné emisní normy I/M, zatímco jiní přijali Americkou agenturu pro ochranu životního prostředí (EPA) Normy I/M kontroly a údržby vozidel.

Když vozidlo neprojde I/M testem, inspektor vydá zprávu. Pokud není inspektor státním certifikovaným technikem oprav I/M, není povinen diagnostikovat ani navrhovat, jaké opravy jsou nutné k úspěšnému provedení kontroly. V opačném případě bude muset váš mechanik (nebo vy!) zjistit, proč vozidlo neprošlo emisní kontrolou.

Opravy může provádět kdokoli, včetně majitele vozidla.

Je rozsvícená kontrolka kontrolního motoru automatickou poruchou?

Ano. Test OBD na modelech z roku 1996 nebo novějších ověřuje správnou funkci CEL. Pokud je CEL zapnutý při běžícím motoru, automaticky neprojde kontrolou emisí.

Z každého pravidla však existují výjimky, výjimky a prominutí. V závislosti na státě mohou zahrnovat:

• Vozidla starší 20 let;
• Senioři s vozidly staršími 10 let;
• Počet ujetých kilometrů od poslední emisní kontroly;
• Netradiční vozidla jako klasická auta, starožitnosti a přehlídková vozidla;
• Provádění a dokumentování oprav s cílem vyřešit problém. Pokud vozidlo podruhé selže, můžete požádat o zproštění povinnosti na jeden rok.
• Znovu zkontrolováno, znovu neprošlo testem OBD, ale prošlo bezpečnostní kontrolou.
• Vozidla mladší než čtyři roky (podle státu) mohou platit poplatek za smog.

Znovu se informujte u svého státního DMV, abyste zjistili, zda vaše vozidlo může mít nárok na výjimku nebo zproštění.

Co dělat, když svítí kontrolka motoru

Existuje několik jednoduchých DIY kroků, které můžete zkusit vypnout CEL.

Nejprve se ujistěte, že uzávěr plynu je těsný. Můžete také zkusit odpojit baterii na pět minut. An levný nástroj pro čtení/skenování kódu může také vypnout CEL.

Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.