Jak často měnit syntetický olej

Motorový olej je životní mízou motoru. Čistí, maže, chladí, tlumí a chrání motory a další mechanické části. Motorový olej také obsahuje kaly ze suspenze, agresivní chemikálie, nečistoty a abrazivní částice – věci, které způsobují opotřebení motoru.

Syntetický olej je používané ve většině moderních vozidel, zejména vysoce výkonné a přeplňované. Zde je to, co většina z nás potřebuje vědět.

Co je syntetický olej?

Prakticky veškerý plně syntetický olej pochází z vysoce kvalitní surové (základní) ropy. Vylepšené metody rafinace a chemicky vylepšené modifikátory tření vytvářejí produkt s výjimečnou ochranou motoru, kterou nenajdete konvenční nebo syntetické směsné oleje.

Neexistuje žádný standard pro syntetický olej, čímž se „plná syntetická“ stává marketingovým termínem. To také znamená, že žádné dvě značky nejsou úplně stejné.

Výrobci automobilů volí syntetický olej pro jeho nízkou viskozitu. Olej s nízkou viskozitou umožňuje motoru snadněji se točit, chladněji pracovat a rozpouštět usazeniny zanechané kontaminovanými a zoxidovanými konvenčními oleji. To zvyšuje spotřebu plynu, snižuje emise z výfuku motoru a udržuje motor čistší a prodlužuje jeho životnost.

Plně syntetické oleje se nedoporučují pro vozidla před rokem 1990 nebo pro vozidla, která specificky vyžadují konvenční motorové oleje. A naopak tytéž výjimečné vlastnosti, díky kterým je plně syntetický materiál tak prospěšný může zhoršit již selhávající olejová těsnění a těsnění v zanedbaných motorech. Použití plné syntetiky v dobře udržovaném motoru jen zřídka způsobuje problémy.

Rozdíl mezi syntetickým olejem a konvenčním olejem

Syntetická i konvenční ropa začíná jako ropa. Ne všechna ropa je však stejná.

Podle Americký úřad pro energetické informace, ropa je klasifikována podle hustoty a obsahu síry. Surovina vyšší kvality prochází při výrobě syntetického oleje rozsáhlými destilačními procesy. Přidání nejmodernějších umělých přísad (antioxidanty, inhibitory koroze a pěny, prostředky proti opotřebení, detergenty a vodní disperzanty) produkuje olej, který nabízí mnohem lepší ochranu motoru než běžné motory olej.

I když je konvenční olej cenově dostupnější než syntetický, při extrémním zatížení se rychleji rozkládá.

Jak dlouho vydrží syntetický olej?

Záleží.

Různé faktory ovlivňují, jak dlouho se nějaký olej rozpadne. Ať už uvnitř motoru nebo v láhvi na polici, olej časem degraduje a nechrání díly před opotřebením. Jakmile je motorový olej v motoru, měl by být vyměněn alespoň jednou ročně, bez ohledu na počet najetých kilometrů.

Skladovatelnost uzavřené láhve oleje může být dva až pět let, v závislosti na výrobci. To závisí na teplotě a způsobu skladování oleje.

Pokud si nejste 100% jisti, že se do otevřené lahvičky s olejem nedostal žádný prach, nečistoty ani vlhkost, nepoužívejte ji. I když se jedná o drahou láhev syntetického oleje, náklady se sníží ve srovnání s náklady na opravu motoru, pokud ji doplníte kontaminovaným motorovým olejem. Vždy recyklovat olej nebo nebezpečný odpad zodpovědně.

Mají nádoby na syntetický olej data expirace?

Opět záleží. Zatímco někteří výrobci přidávají „Best By“ nebo datum expirace, většina přidává datum výroby na lahvičku. John Paul z technické podpory Pennzoil říká, že datum výroby JAN2323 na jejich lahvích se vztahuje k 23. lednu 2023.

Jak často měnit syntetický olej

Ano, záleží.

Za „normálních“ jízdních podmínek může syntetický olej ujet 10 000 až 15 000 mil nebo šest až 12 měsíců mezi výměnami. Při výměně oleje za těchto extrémních jízdních podmínek dodržujte tyto pokyny:

Krátké výlety

Pokud dojíždíte méně než 10 mil denně, olej se nemůže dostatečně zahřát, aby spálil vlhkost a nečistoty. Vyměňte olej každých 5 000 mil nebo každých šest měsíců nebo dříve.

Podnebí

Život v oblasti s extrémními výkyvy teplot (0 stupňů v zimě až 100 stupňů v létě) snižuje schopnost motorového oleje chránit váš motor. Vyměňte olej těsně před a těsně po zimě a v létě a ne více než 5 000 mil.

Náročné jízdní podmínky

• Vysokorychlostní dálniční jízda: Vyměňte olej každých 6 000 mil nebo šest měsíců.
• Jízda na prašných, štěrkových, písečných nebo slaných cestách: Vyměňte olej každých 3000 mil a zkontrolujte také vzduchový filtr.
• Jízda nízkou rychlostí na dlouhé vzdálenosti: Vyměňte olej každých 3000 mil nebo tři měsíce.
• Stop-and-go jízdy resp na volnoběh po dlouhou dobu: Vyměňte olej každých 4 000 mil nebo čtyři měsíce.
• Tažení přívěsu: Olej vyměňujte každých 4 000 mil nebo čtyři měsíce – častěji v písčitých nebo bahnitých podmínkách.

V případě pochybností vždy dodržujte servisní intervaly doporučené výrobcem nebo dříve. A rozhodně změnit, když monitor životnosti oleje dosahuje 25 %.

Náklady na výměnu syntetického oleje

Výška náklady Kvalitní základový olej, drahé rafinační procesy a drahá aditiva činí syntetický olej dražší než konvenční olej.

Podle Kelley modrá kniha, počítejte s tím, že za plnou syntetiku zaplatíte mezi 65 a 125 dolary výměna olejeve srovnání s 35 až 75 dolary za konvenční výměnu oleje. To zahrnuje výměna olejového filtru. Mnoho opraváren nabízí slevy na výměnu oleje. Hledejte akce a kupóny.

Výměna oleje DIY

Většina obchodů neúčtuje za výměnu oleje a filtru mnohem více, než byste zaplatili za zásoby. Tak proč DIY? Pokud máte nástroje, DIY výměna oleje šetří čas a může vám ušetřit nějaké peníze. To, plus spokojenost s vlastní výměnou oleje, jsou skvělé motivy.

Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.