Proč moje auto nenastartuje v mrazu?

Každý redakční produkt je vybírán nezávisle, i když můžeme být kompenzováni nebo obdržet affiliate provizi, pokud si něco koupíte prostřednictvím našich odkazů. Hodnocení a ceny jsou přesné a položky jsou skladem v době zveřejnění.

Objevování vašeho auto nenastartuje v mrazivém ránu vám může rychle zkazit den. Samozřejmě, a vybitá baterie je nejpravděpodobnějším viníkem, když se motor nemůže přetočit, ale existují i ​​​​jiné důvody, proč vaše auto nenastartuje za studena.

Zde jsou nejčastější důvody, co dělat, když k tomu dojde a jak předejít problémům se startováním v chladném počasí.

Vybitá baterie

Dokonce i baterie v dobrém stavu ztrácí polovinu své potenciální energie při 0 F. Ve stejnou dobu, motorový olej

Bezpečnost především! Nikdy se nepokoušejte nastartovat zamrzlou baterii – může explodovat. Autobaterie obsahují kyselinu sírovou, která může způsobit vážné popáleniny. Při práci kolem baterie vždy používejte rukavice a ochranu očí nastartovat auto. Pokud se dostanete do kontaktu s akumulátorovou kyselinou, opláchněte ji vodou a okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.

Co dělat:

• Vyskočte baterii. Použijte pomocné auto s propojovací kabely nebo a přenosný skokový startr pro nabití baterie.
• Servis baterie terminály. Odstraňte svorky a očistěte od koroze sloupky a svorky drátěným kartáčem. Čisté, těsné svorky baterie poskytují pevné elektrické připojení pro maximální tok proudu.
• Vyčistěte baterii. Použijte plastový kartáč a slabý roztok jedné čtvrtiny šálku jedlé sody a jednu čtvrtinu čisté teplé vody k vydrhnutí horní části baterie. Suché tedy zkontrolujte a doplňte kapalinu v baterii v případě potřeby destilovanou vodou.
• Vypněte nepotřebná elektrická zařízení, abyste pomohli baterii poslat veškerou svou startovací energii do motoru.

Jak zabránit:

• Nainstalujte kryt baterie. A vyhřívaná deka chrání baterii před ztrátou napětí a energie v chladném počasí.
• Vyměňte baterii. Pokud je vaše baterie starší než tři roky, vyměňte ji za zesilovače pro studené startování (CCA) s nejvyšší jmenovitou hodnotou, která se fyzicky hodí do vašeho vozidla.

Hustý motorový olej

Jak teploty klesají, motorový olej houstne a hůře se protlačuje motorem. Kontaminanty a usazeniny kalu také zahušťují olej. Zvažte přechod na plně syntetický motorový olej, který má lepší vlastnosti v chladném počasí.

Vždy vybírejte olej s viskozitou doporučenou výrobcem vozidla. Dvě nejběžnější viskozity jsou SAE 5W-30 a SAE 10W-30. Čím nižší číslo, tím je olej řidší, takže lépe teče při nízkých teplotách. „W“ znamená Olej je vhodný pro zimní provoz.

Co dělat:

• Zahřejte motor. Nainstalujte a samolepicí ohřívač na olejovou vanu. V extrémních klimatických podmínkách si nechte ve své opravně nainstalovat topení do bloku.

Jak zabránit:

• Vyměňte olej. V rámci prevence vašeho vozidla zimní údržba rutina, vyměňte motorový olej a filtr než nastane zimní počasí a znovu po konci zimy.

Zmrazený palivový systém

Nižší teploty znesnadňují odpařování benzínu. A jak teploty kolísají, může se v plynové nádrži hromadit kondenzace (voda). Protože voda je těžší než benzín, shromažďuje se na dně nádrže a nakonec se dostane do palivového potrubí. Když teploty klesnou pod 32 F, voda může zamrznout a zablokovat palivové potrubí nebo ucpání palivového čerpadla.

Starší karburátorová vozidla čelí dvěma problémům. Jedním z nich je námraza karburátoru v důsledku namrzání vodní páry na škrticí klapce, která brání odpařování benzínu. Druhým je zamrzlý uzavřený škrticí ventil, který zabraňuje vstupu vzduchu do spalovací komory.

Co dělat:

• Zahřejte palivové potrubí. Omotejte kolem nich teplé ručníky a pod palivovou nádrž postavte mělký kbelík s horkou vodou.
• Pouze pro karburátorové motory použijte a sprej na čistič karburátorů nebo startovací kapalina k rozpuštění námrazy v karburátoru a na karburátoru. Vždy znovu nainstalujte čistič vzduchu a před nastartováním motoru nechte sprej zaschnout.

Jak zabránit:

• Udržujte palivovou nádrž plnou. To snižuje množství povrchové plochy, kde může kondenzovat voda.
• Přidat nemrznoucí směs pro palivové potrubí. Chemické sloučeniny vypouštějí vodu, čímž chrání plynové potrubí před zamrznutím a komponenty palivového systému před rezivěním a ucpání palivového filtru.
• Udržujte svůj palivový systém. Vyměňte palivový filtr a vyčistěte těleso škrticí klapky v servisních intervalech doporučených výrobcem.

Vadné snímače motoru

Nízké teploty vyžadují při startování motoru bohatší směs paliva. Vadná teplota chladicí kapaliny nebo špatně fungující přívod vzduchu teplotní senzor může způsobit chudou směs vzduchu a paliva, což ztěžuje startování motoru v chladném počasí.

Co dělat:

• Pokud Zkontrolujte kontrolku motoru je zapnutý, nechte svého mechanika zkontrolovat kódy v počítačovém systému nebo si zakupte a čtečka/skenovací nástroj kódů a DIY.

Jak zabránit:

• Provádění základních DIY auto údržba snižuje náklady na opravy, minimalizuje poruchy a prodlouží životnost vašeho vozu.

Problém s alternátorem nebo spouštěčem motoru

Slabý nebo opotřebovaný alternátor nebo prokluzující hnací řemen vybíjí baterii, zvláště pokud používáte světlomety nebo jiné příslušenství pro odběr vysokého proudu. V mrazivém dni, opotřebovaný startér motoru kartáče nemohou vést dostatečný výkon z již oslabená baterie protočit motor, takže auto nenastartuje.

Co dělat:

• Vadný startér obvykle znamená odtah do místní opravny. Pokud vše ostatní selže, udeřte do startéru gumovou paličkou.
• Vyměňte alternátor pokud je výstupní napětí nízké. Je to také chytré vyměňte hnací řemen, napínák a vodicí kladku při výměně alternátoru.

Jak zabránit:

• Zkontrolujte hnací řemen alternátoru. Řemen by se neměl vychýlit o více než půl palce, když ho stisknete palcem podél nejdelšího úseku mezi kladkami. V případě jakýchkoli známek opotřebení vyměňte.
• Zkontrolujte nabíjecí/startovací systémy. Nechte svou opravnu provést test výstupního napětí alternátoru a diagnostický test tahu startéru. Nebo investovat do levný multimetr a DIY.
• Snižte namáhání nabíjecího systému. Pokud je to možné, vypněte nepotřebné elektrické příslušenství a zařízení, dokud motor nedosáhne provozní teploty.

Poslední slovo

Pokud máte přístup do vytápěné garáže, využijte ji. Zvažte a garážové topení aby se zchladil. Zazimování vašeho vozu je nejlepší ochranou proti uvíznutí.

Bez ohledu na to, zda si své auto sami uděláte, nebo si necháte auto opravit u profesionálů, vyměňte nebo propláchněte kapaliny ve vozidle, zkontrolujte všechny filtry a ujistěte se, že topení a odmrazovače fungují správně. Nahradit stěrače a zkontrolujte, zda jsou baterie, zapalování, nabíjení a startovací systémy v dobrém stavu, než nastanou kruté mrazy.

Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o DYI opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader's Digest a časopise Classic Bike Rider. Již 25 let je kariérním a technickým pedagogem a vyučuje automobilovou techniku ​​a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.