3 опции за фиксиране на спукана броня
Всеки редакционен продукт се избира независимо, въпреки че може да получим компенсация или да получим комисионна за партньор, ако закупите нещо чрез нашите връзки. Оценките и цените са точни и артикулите са на склад към момента на публикуване.
Тази ваша счупена броня за кола изглежда ужасно, но има различни начини да я поправите. Решението кой подход е най -добрият е първата ви стъпка.
Напукано, вдлъбнато, пробито и надраскано. Всичко това са грозни неща, които могат да се случат на бронята на колата ви. По -точно наречени „капак на бронята“, тези декоративни пластмасови компоненти скриват металните структурни елементи на бронята отдолу. Капаците на броните се повреждат лесно (каквото и да се е случило с онези хромирани брони, които наистина биха могли да понесат някои удари?), и най -добрият начин да поправите вашето зависи от вашата ситуация, вашите способности и вида на повредата на бронята, която имате има.
Поправка #1: Поправете драскотината
Има драскотини, но плитките, които не преминават през боята, лесно се елиминират с полиране. Това важи за
плитки драскотини навсякъде по колата ви, а не само капаци на брони. Всеки магазин за каросерии или детайлен център може да премахне драскотини за вас и това често работи добре. Разходите обикновено варират от 50 до 200 долара. Можете също така да се бафирате с помощта на електрически автомобилен полиращ апарат заедно с най -добрия клас на смес за автоматично полиране. А променлива скорост 6-ин. шлайфмашина за дървообработване на произволна орбита снабден с а подложка за полиране също работи чудесно като полиращ.Поправка #2: Сменете капака на бронята
Ако имате пукнатина или пробиване в бронята дълъг повече от няколко сантиметра, ще искате да го замените изцяло. Повреденият капак на бронята се сваля чрез освобождаване на скрити крепежни елементи и щипки около калниците и съседните части. След като капакът бъде свален, тогава може да се постави предварително боядисан нов капак. Звучи просто, но има три предизвикателства, за които трябва да знаете.
- Сменяемите капаци на бронята не са евтини, особено ако използвате покривало, направено от оригиналния производител на оборудване (OEM) и фабрично предварително боядисано, за да съответства на вашия автомобил. Със сигурност можете да намерите калъфи за брони за вторични пазари за по -малко пари, но почти сигурно ще трябва да ги боядисате, за да съответстват на колата ви, увеличавайки крайната цена.
- Свалянето на стария капак на бронята без да се повреди околната каросерия не е лесно, защото всички крепежни елементи и скоби са скрити.
- Дори и с икономичен капак на бронята за следпродажбено производство, създаването не е толкова лесно вашата собствена работа за боядисване.
Поправка #3: Залепете капака на бронята
Въпреки че капаците на броните обикновено са изработени от полугъвкава пластмаса, можете запълване, пясък, боя и полиране на брони и вдлъбнатини по същия начин като всяка стоманена част на автомобила. Кърпането може да ви спести пари в сравнение с пълната подмяна на капака на бронята и това е подход, който е подходящ и за „направи си сам“.
Има две предпоставки, които трябва да имате предвид, когато решавате дали заглаждането е за вас. Първо, не трябва да има увреждания на подлежащата метална конструкция на бронята. Ако повредата на капака е малка, тогава закърпването с конвенционална, катализирана смес за каросерия е опция. Това би трябвало дори да работи при голяма пункция, локализирана на едно място.
Второто нещо: капаците на броните трябва да бъдат стабилизирани, преди да могат да бъдат закърпени, шлайфани и направени да изглеждат като нови. Капаците на бронята са достатъчно гъвкави, за да се огънат навътре, когато ги натискате. Ако подобно движение се случи след закърпване, това ще доведе до напукване и изпадане на пълнителя на автомобила.
Стабилизиране на корицата чрез инжектиране на експандираща полиуретанова пяна вътре е чудесен начин да направите покритието твърдо в зоната, където е необходим ремонт. Само не забравяйте първо да инжектирате само малко количество пяна, да я втвърдите, след това да добавите още и да я втвърдите. Запълването на зоната зад капака на бронята с пяна наведнъж ще предизвика прекалено голямо налягане и издуване на пластмасата навън. Боядисването и полирането са последните стъпки за завършване на работа по закърпване на бронята.
Стив Максуел е награден създател на съдържание, публикувал повече от 5000 статии, заснел безброй снимки и продуцирал видео от 1988 г. насам. Използвайки опита си като дърводелец, строител, каменоделец и шкаф, той е създал съдържание за Майката Earth News, Reader's Digest, Family Handyman, Cottage Life, Canadian Contractor, Canadian Home Workshop и много други Повече ▼. Стив живее на остров Манитулин, Канада, със съпругата си и децата си в каменна къща, която сам е построил. Уебсайтът му получава 180 000+ гледания всеки месец, каналът му в YouTube има над 58 000 абонати, а седмичният му бюлетин се получава от 31 000 абонати всяка събота сутрин.
